Alarm banyak landasan pacu rusak, kadaluarsa

Setelah 5 tahun melaksanakan Proyek pemindahan, pengelolaan, penggunaan dan eksploitasi aset infrastruktur penerbangan yang diinvestasikan oleh Negara, Perusahaan Bandara Vietnam mengatakan bahwa serangkaian landasan pacu dan jalur taksi beton aspal telah kedaluwarsa, dan perbaikan hanya dapat menangani kerusakan sementara di atas, tetapi belum sepenuhnya menangani kerusakan di bawah lapisan struktural, yang memengaruhi operasi dan mengancam keselamatan penerbangan.

Bapak Tran Anh Vu, Wakil Direktur Jenderal Badan Usaha Bandar Udara Vietnam (ACV), mengatakan bahwa dalam periode 2021-2025, akan ada 353 item perbaikan berkala dengan total perkiraan biaya VND 4.218,1 miliar (termasuk perbaikan landasan pacu Vinh dan Lien Khuong). Selama pelaksanaan item-item ini, ACV dan unit-unitnya segera menyelesaikan kerusakan aset infrastruktur penerbangan di pelabuhan, yang berkontribusi dalam menjamin keamanan dan keselamatan operasi penerbangan.

Namun, di beberapa pelabuhan dengan landasan pacu dan jalur taksi terbuat dari aspal beton yang sudah kedaluwarsa (Buon Ma Thuot, Tho Xuan, Phu Cat...), kerusakan seperti terkelupas dan retak sering terjadi, yang memengaruhi keselamatan operasional dan mengancam keselamatan penerbangan.

ACV akan segera meningkatkan 12 bandara.

Selain itu, sistem dan peralatan yang menunjang operasional penerbangan sudah dioperasikan bertahun-tahun yang lalu, sudah melewati masa pakainya, dan saat ini dalam kondisi degradasi dan sering rusak, terutama untuk sistem dan peralatan yang sudah dipakai 20 tahun atau lebih, pabrikan sudah tidak lagi memproduksi suku cadang pengganti, sehingga menimbulkan banyak kesulitan dalam melakukan perbaikan dan menjaga kondisi aman untuk operasional penerbangan; terutama pada musim hujan dan badai, sistem peralatan sering bermasalah, sehingga menyebabkan operasional penerbangan menjadi tidak aman.

Untuk memastikan operasi yang aman dalam beberapa tahun terakhir, ACV telah secara proaktif melapor kepada Kementerian Konstruksi dan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk memasukkan item-item ini ke dalam rencana pemeliharaan tahunan dan melakukan perbaikan berkala. Namun, perbaikan tersebut hanya menangani kerusakan sementara di atas, tidak secara menyeluruh menangani kerusakan di bawah lapisan struktural. Meskipun secara teratur mendesak bandara untuk mempercepat kemajuan pemeliharaan dan perbaikan aset, para pemimpin ACV mengakui bahwa kemajuan proyek masih lebih lambat dari rencana yang ditetapkan karena lambatnya waktu persiapan investasi untuk item perbaikan di bandara, terutama tahap survei, penyusunan laporan ekonomi teknis yang biasanya memakan waktu 3-4 bulan; proses pelaksanaan pemeliharaan infrastruktur penerbangan yang dikelola oleh Negara, mulai dari tahap persetujuan daftar persiapan investasi hingga Kementerian Konstruksi menyetujui rencana perbaikan juga memakan waktu lama; standar harga satuan belum diperbarui...

Atas dasar itu, ACV merekomendasikan agar Kementerian Konstruksi dan Kementerian Keuangan mempertimbangkan untuk melaporkan kepada Pemerintah untuk segera menerbitkan Keputusan yang mengatur pengelolaan, penggunaan, dan eksploitasi aset infrastruktur penerbangan sehingga korporasi memiliki dasar untuk terus melaksanakan pengelolaan, penggunaan, dan eksploitasi aset infrastruktur penerbangan yang diinvestasikan dan dikelola oleh Negara sesuai dengan peraturan. Sementara anggaran Negara belum dapat mengalokasikan modal jangka menengah untuk investasi sesuai perencanaan dan untuk mengatasi degradasi infrastruktur penerbangan, penggunaan modal yang dikumpulkan dari biaya lepas landas/pendaratan untuk mengatasi kesulitan investasi belum dilaksanakan, karena belanja modal yang tidak tepat dan meskipun operator pelabuhan ACV memiliki sumber daya untuk berinvestasi, ia belum dapat melaksanakan beberapa dampak pada kualitas eksploitasi aset infrastruktur penerbangan.

Untuk memastikan keamanan, keselamatan, dan peningkatan kualitas operasional di bandara, ACV telah berkoordinasi dengan unit konsultan untuk meninjau daftar proyek penting yang perlu segera diinvestasikan dan ditingkatkan di 12 bandara dengan total nilai investasi VND 8.639-13.596 miliar. Selain itu, ACV mengusulkan agar Kementerian Konstruksi melaporkan kepada Perdana Menteri untuk melaksanakan rencana penugasan badan usaha untuk mengelola, menggunakan, dan mengeksploitasi aset infrastruktur penerbangan sesuai dengan metode penghitungan komponen modal negara pada badan usaha agar ACV dapat proaktif berinvestasi dalam renovasi dan peningkatan di bandara.

Penguatan pengendalian keamanan penerbangan pada kesempatan penandatanganan Konvensi PBB Melawan Kejahatan Siber

Departemen Imigrasi Kementerian Keamanan Publik baru saja mengeluarkan keputusan untuk menerapkan langkah-langkah peningkatan keamanan penerbangan level 1 di sejumlah bandara pada kesempatan upacara penandatanganan Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa Melawan Kejahatan Dunia Maya.

Oleh karena itu, mulai 20 Oktober 2025 hingga 28 Oktober 2025, langkah-langkah pengendalian keamanan penerbangan tingkat 1 yang ditingkatkan akan diterapkan di bandara internasional berikut: Noi Bai, Da Nang, dan Tan Son Nhat.

Selain itu, mulai tanggal 20 Oktober 2025 sampai dengan tanggal 28 Oktober 2025 pada bandar udara dan lapangan terbang yang tersisa; fasilitas penyelenggara pelayanan jaminan operasi penerbangan dan unit yang memiliki program dan ketentuan keamanan penerbangan akan menerapkan sejumlah langkah penguatan keamanan penerbangan pada bandar udara dan lapangan terbang yang tersisa seperti: Penguatan langkah-langkah pengamanan jaringan, pengamanan informasi sistem informasi penerbangan sipil; peningkatan frekuensi patroli dan pemantauan keamanan penerbangan dengan kamera di area publik, pengendalian barang bawaan yang tidak diketahui pemiliknya; pemeriksaan berkala pada tempat sampah, toilet, dan tempat-tempat tersembunyi.

Selain itu, Departemen Imigrasi juga meminta unit-unit terkait untuk meningkatkan frekuensi pemeriksaan acak dan pengendalian masuk dan keluar kawasan terbatas; meningkatkan pemeriksaan terhadap penumpang, barang bawaan, barang bawaan terdaftar, non-penumpang, serta barang bawaan yang dibawa masuk dan keluar kawasan terbatas.

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/bao-dong-nhieu-duong-bang-hu-hong-het-nien-han-su-dung-i784892/