Pelabuhan Chu Lai mulai mengoperasikan sistem derek khusus

Ini merupakan langkah baru dalam berinvestasi dalam peningkatan peralatan khusus dalam strategi pengembangan pelabuhan untuk meningkatkan kapasitas bongkar muat, meningkatkan efisiensi rantai layanan logistik, dan memenuhi permintaan yang terus meningkat untuk transit kargo melalui wilayah pelabuhan di wilayah Tengah.

Upacara serah terima derek gantry STS dan derek rangka RTG di pelabuhan Chu Lai.

Sistem derek modern baru, kapasitas tinggi

Pada tanggal 16 Mei, di Pelabuhan Chu Lai, berlangsung "Upacara Serah Terima Sistem Derek Gantri STS dan Derek Rangka RTG". Sistem ini terdiri dari 2 derek STS (Ship To Shore) yang terletak di area dermaga 2, serta 3 derek RTG (Rubber Tired Gantry Crane) di halaman kontainer belakang.

Derek gantry STS diproduksi oleh DOOSAN VINA bekerja sama dengan THACO INDUSTRIES, menyediakan paket lengkap mulai dari desain, manufaktur, perakitan hingga transfer teknis dan operasi.

Derek STS mampu menangani kontainer 40 ton dengan jangkauan 40 m, cocok untuk kapal kontainer 50.000 DWT.

Bersama derek Liebherr, sistem derek STS membantu mempercepat kemajuan penanganan kargo (hampir 50%), mempersingkat waktu kapal berlabuh di pelabuhan; produktivitas bongkar muat mencapai 100 kontainer/jam, meningkat 60 kontainer/jam dibandingkan sebelumnya.

Para pemimpin Perusahaan DOOSAN VINA menyerahkan simbol serah terima 2 buah derek STS kepada Para Pemimpin THILOGI dan Pelabuhan Chu Lai.

Derek RTG yang diproduksi oleh THACO INDUSTRIES memiliki lebar setara dengan 6 baris kontainer 40 kaki dan satu jalur truk, dengan kapasitas angkat 40 ton. Derek ini menggunakan sistem DGPS (sistem penentuan posisi global diferensial) untuk secara otomatis mengarahkan dan menemukan kontainer di lapangan. Seluruh sistem derek khusus ini, beserta sistem kamera pengawas dan koneksi data sinkron pada komputer, sedang diselesaikan dan dioperasikan secara bertahap.

Para pemimpin THACO INDUSTRIES menyerahkan simbol serah terima 03 crane rangka RTG kepada para pemimpin THILOGI dan pelabuhan Chu Lai.

Bapak Kim Hyo Tae, Direktur Utama DOOSAN VINA, mengatakan: “Ini adalah proyek pertama yang kami kerjakan bersama THILOGI dan Pelabuhan Chu Lai. Berkat dukungan THILOGI, terutama dalam pengangkutan peralatan melalui laut, proyek ini selesai dan serah terima sesuai jadwal. Setelah tahap FAC (sertifikat penerimaan akhir) selesai, semua teknik operasional dialihkan sepenuhnya oleh DOOSAN VINA ke Pelabuhan Chu Lai. Derek STS 100% "buatan Vietnam" ini cocok untuk struktur dermaga di pelabuhan, membantu meningkatkan produktivitas bongkar muat, dan memenuhi permintaan perdagangan barang di wilayah tersebut . ”

Pada hari yang sama, kapal SITC HENGDE (jalur pelayaran SITC) berlabuh di Pelabuhan Chu Lai dan "membuka kargo" menggunakan peralatan derek khusus STS, memuat dan membongkar hampir 600 kontainer barang, terutama bahan baku dan produk industri seperti suku cadang, peralatan medis , garmen, furnitur, dan produk pertanian.

Dalam waktu kurang dari 6 jam pemrosesan, semua kontainer dimuat ke kapal, mempercepat impor dan ekspor barang untuk bisnis di kawasan industri seperti Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai)...

Derek gantry STS (diproduksi oleh DOOSAN VINA bekerja sama dengan THACO INDUSTRIES) mampu memuat dan membongkar kontainer dengan kapasitas beban 40 ton, jangkauan 40 m, cocok untuk kapal kontainer 50.000 DWT.

Sebelumnya, selama masa operasi uji coba, pelabuhan memilih tim staf teknis dan operator derek yang sesuai dengan pengalaman, kapasitas, dan pelatihan khusus yang lengkap, memastikan peralatan beroperasi secara stabil, aman, dan efektif.

Mempromosikan investasi dalam peralatan, meningkatkan kualitas layanan

THILOGI telah mengidentifikasi investasi sinkron dalam infrastruktur dan peralatan sebagai salah satu solusi utama untuk meningkatkan kualitas rantai layanan logistik. Saat ini, Pelabuhan Chu Lai sedang mempercepat penyelesaian dermaga berkapasitas 50.000 ton dan mengoperasikannya mulai awal Juni 2024. Selain sistem derek berkapasitas besar, perusahaan juga telah berinvestasi dalam sejumlah besar semi-trailer khusus untuk transportasi di area pelabuhan.

Bersama dengan derek Liebherr yang ada, sistem derek STS membantu kapasitas penanganan mencapai 100 jam_kontainer, meningkat 60 jam_kontainer dibandingkan sebelumnya.

Tahun ini, pelabuhan terus berinvestasi dalam armada traktor dan kapal tunda 4.000 HP untuk melayani pengangkutan dan penarikan kapal seberat 50.000 ton dengan aman dan berkelanjutan 24/7. Implementasi perangkat lunak pelabuhan elektronik ePort, bea cukai elektronik, pembayaran elektronik, dan penerapan perangkat lunak PL-TOS dalam eksploitasi kargo curah akan membantu pelanggan bertransaksi dengan nyaman, memperbarui status data kapal dan kargo aktual, menghemat waktu dan biaya; sekaligus meningkatkan produktivitas dan efisiensi layanan, menuju tujuan pembentukan ekosistem teknologi pelabuhan.

Menurut Bapak Phan Van Ky, Direktur Jenderal Pelabuhan Chu Lai, pelabuhan akan meningkatkan kualitas operasional secara bertahap; mempercepat proses penanganan kargo; meninjau dan mengurangi pemborosan untuk mengurangi biaya bongkar muat. Bersamaan dengan itu, kerja sama dengan instansi pemerintah seperti Bea Cukai, Penjaga Perbatasan, dan Otoritas Pelabuhan Maritim juga akan diperkuat untuk mereformasi prosedur dan proses eksploitasi; menstandardisasi layanan sesuai standar internasional, yang berkontribusi pada positioning merek, serta menarik banyak perusahaan pelayaran dan pelanggan domestik serta internasional yang besar.

3 derek rangka RTG yang diproduksi oleh THACO INDUSTRIES memiliki kapasitas angkat 40 ton.

Untuk mencapai tujuan mengubah pelabuhan Chu Lai menjadi pusat logistik internasional, dengan biaya yang sama dengan wilayah Utara dan Selatan, pelabuhan ini berfokus pada investasi dalam pengembangan mendalam, menyelesaikan proyek-proyek utama, sejalan dengan situasi bisnis dan kegiatan impor-ekspor.

Secara khusus, pelabuhan berfokus pada peningkatan kapasitas eksploitasi dermaga, infrastruktur, dan peralatan, berkontribusi pada penyempurnaan rantai pasokan logistik, menciptakan momentum untuk pengembangan area produksi dan secara efektif memanfaatkan potensi dan keunggulan wilayah.

Sumber: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-dua-vao-van-hanh-he-thong-cau-chuyen-dung-3134869.html