Kini, pelabuhan Chu Lai telah menjadi destinasi yang dikenal di peta maritim, sebuah "pusat" penting dalam rantai pasokan di wilayah Tengah yang penting.

Chu Lai 1.jpg

Manfaatkan lokasi strategis, kembangkan potensi

Bahasa Indonesia: Terletak di lokasi yang strategis, menghubungkan dengan lancar dengan rute utama pada sistem infrastruktur transportasi di Quang Nam dan wilayah Tengah, pelabuhan Chu Lai memiliki banyak keuntungan dalam menghubungkan antar daerah dan area seperti: menghubungkan 2 km dengan sumbu horizontal, termasuk Jalan Raya Nasional 1, Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai, jalan pantai (menghubungkan Da Nang, Hoi An, bandara Chu Lai) dan jalan Ho Chi Minh; menghubungkan sumbu vertikal termasuk Jalan Raya Nasional 14E, Jalan Raya Nasional 14B, Jalan Raya Nasional 14D... Rute-rute ini memiliki volume lalu lintas dan barang yang tinggi, karena terletak di rute barang dari provinsi selatan Laos - Gerbang Perbatasan Internasional Bo Y (Kon Tum), Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang. Pelabuhan ini merupakan pintu gerbang penting, memastikan koneksi intra-regional dan antar-regional di sepanjang rute pantai, koridor ekonomi Timur-Barat, koneksi sinkron dengan seluruh negara dan koneksi internasional.

Chu Lai 2.jpg

Berdasarkan Rencana Pembangunan Provinsi Quang Nam periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, provinsi ini berfokus pada pengembangan sektor-sektor seperti penerbangan, pelabuhan laut, dan layanan logistik. Sejalan dengan strategi pembangunan provinsi di sektor maritim, seperti: investasi jalur air Cua Lo baru yang menghubungkan area dermaga di sekitarnya dengan kawasan bebas bea, kawasan industri, bandara, dan stasiun kereta api; sekaligus membentuk pusat logistik multimoda; Pelabuhan Chu Lai akan semakin berkembang seiring posisinya sebagai pelabuhan laut dan pusat layanan logistik kontainer di wilayah Dataran Tinggi Tengah dan Tengah.

Chu Lai 3.jpg

Di sisi lain, wilayah Tengah dianggap sebagai pusat industri manufaktur dan ekspor seperti tekstil, alas kaki, kayu dan furnitur, logam dan kelompok industri utama lainnya seperti industri pengolahan produk pertanian, industri berat, minyak dan gas dan energi; ada banyak taman industri besar dan zona ekonomi seperti: THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Quat (Quang Ngai)... Oleh karena itu, pelabuhan Chu Lai memiliki banyak keuntungan dan peluang untuk mempromosikan peran utamanya, menjadi pusat logistik, menghubungkan perdagangan dunia di wilayah tersebut.

Mempromosikan peran kunci dalam rantai logistik

Saat ini, barang ekspor dari provinsi-provinsi Dataran Tinggi Tengah, Laos Selatan melalui gerbang perbatasan internasional Nam Giang (Quang Nam), Bo Y ( Kon Tum ), dan wilayah timur laut Kamboja melalui gerbang perbatasan Le Thanh (Gia Lai) diangkut ke Pelabuhan Chu Lai melalui jalur darat, kemudian terhubung dengan jalur laut ke negara-negara Asia Timur Laut, Eropa, Amerika, dan sebagainya, begitu pula sebaliknya. Dengan demikian, Pelabuhan Chu Lai merupakan titik tengah dalam rantai logistik multimoda dari transportasi darat - pelabuhan - laut; menciptakan koneksi yang penting dan berkelanjutan untuk membantu proses produksi dan bisnis perusahaan menjadi lebih nyaman, mengoptimalkan keuntungan, dan meningkatkan keunggulan kompetitif.

Baru-baru ini, THILOGI, pemilik Pelabuhan Chu Lai, telah berhasil mendaftar dan disetujui untuk bergabung dengan Komisi Maritim Federal (FMC) pemerintah AS, menjadi maskapai perantara untuk rute perdagangan Vietnam-AS dan sebaliknya. Penandatanganan kontrak langsung THILOGI dengan perusahaan pelayaran akan membantu Pelabuhan Chu Lai mengembangkan lebih banyak rute layanan ke pasar Amerika, yang secara efektif melayani bisnis di wilayah Tengah dan sekitarnya.

Chu Lai 4.jpg

Seorang perwakilan perusahaan FDI yang mengekspor barang melalui Pelabuhan Chu Lai mengatakan: “Dengan rute layanan Chu Lai - Amerika melalui pelabuhan transit domestik dan internasional, Pelabuhan Chu Lai telah membantu barang-barang kami mengakses pasar AS dengan mudah, cepat, dan ekonomis; sekaligus berkontribusi dalam mempromosikan perdagangan barang ke pasar Eropa dan Amerika bagi perusahaan FDI.”

Bapak Phan Van Ky, Direktur Jenderal Pelabuhan Chu Lai, menegaskan: “Pelabuhan ini memperluas layanannya, memperkuat koneksi dengan jalur pelayaran internasional untuk mendiversifikasi rute pelayaran ke Asia Timur Laut, AS, Kanada, dll., serta membuka arus ekspor dari Dataran Tinggi Tengah, Laos Selatan, dan Kamboja Timur Laut. Selain itu, berkat ketersediaan lahan yang luas, Pelabuhan Chu Lai memiliki keunggulan dalam memperluas sistem pergudangannya untuk memenuhi kebutuhan penyimpanan barang dengan potensi pengembangan yang kuat di masa mendatang. Dari sana, pelabuhan ini menarik berbagai macam barang, terutama produk pertanian, kehutanan, dan mineral seperti: pati singkong, kopi, karet, bijih besi, dll., yang diimpor dan diekspor melalui pelabuhan.”

Chu Lai 5.jpg

Dalam 6 bulan pertama tahun 2024, pelabuhan Chu Lai menginvestasikan lebih dari 400 miliar VND dalam peralatan, kendaraan, dan peningkatan infrastruktur termasuk: sistem derek baru dan modern dengan kapasitas besar (derek gantry STS dan derek rangka RTG); semi-trailer khusus untuk mengangkut barang; perluasan area gudang dan halaman beserta sistem pencucian mobil otomatis dan stasiun penimbangan...

Diharapkan pada akhir Juli 2024, pelabuhan Chu Lai akan merampungkan dan mulai mengoperasikan area dermaga baru - pelabuhan air dalam berkapasitas 50.000 ton, menerima kapal kontainer dengan kapasitas hingga 50.000 DWT, menerapkan teknologi modern dalam operasi dan eksploitasi pelabuhan untuk melaksanakan strategi membangun pelabuhan hijau dan cerdas, yang bertujuan pada tujuan pembangunan berkelanjutan.

Bean Linh