Jalan legendaris berkontribusi pada kemenangan besar musim semi!

Kelahiran dan kontribusi yang sangat penting dari Grup 559 - Pasukan Truong Son yang terkait dengan "garis keturunan" Jalur Ho Chi Minh , berkontribusi besar pada kemenangan perang perlawanan melawan AS, untuk menyelamatkan negara. Dari sana, jalur ini meninggalkan jejaknya dalam sejarah sebagai jalan legendaris - simbol semangat tekad untuk berjuang dan menang bangsa kita.

Unit N237 (Tim Relawan Muda 237 - Dewan Pembangunan 67 Truong Son) mengunjungi kembali medan perang lama dalam rangka peringatan 55 tahun berdirinya unit tersebut (1969 - 2024). Foto: Duc Lap (Asosiasi Mantan Relawan Muda Provinsi)

Setelah Perjanjian Jenewa 1954 ditandatangani, negara kita terpecah belah: Utara bergerak menuju sosialisme, sementara Selatan masih berada di bawah kendali pemerintahan Ngo Dinh Diem untuk sementara waktu. Menghadapi tuntutan revolusioner yang baru, Partai kita harus membuat keputusan baru. Oleh karena itu, pada Januari 1959, Konferensi Komite Eksekutif Pusat ke-15 Partai Buruh Vietnam (periode II) menetapkan tugas-tugas revolusi Vietnam. Khususnya, pembukaan jalur transportasi strategis untuk mendukung medan perang di Selatan menjadi tugas penting dan mendesak bagi seluruh Partai, rakyat, dan tentara kita.

Menanggapi permintaan tersebut, pada Mei 1959, Komisi Militer Umum dan Kementerian Pertahanan Nasional memutuskan untuk membentuk Satuan Tugas Militer Khusus (yang kemudian disebut Satuan Tugas 559). Satuan tugas ini bertugas membuka jalur pengangkutan barang, sekaligus mengatur pengangkutan pasukan, serta memindahkan dokumen dan surat resmi dari Utara ke Selatan dan sebaliknya. Setelah persiapan yang matang, pada 19 Mei 1959, Komite Tetap Komisi Militer Umum secara resmi menugaskan Satuan Tugas Militer Khusus. Oleh karena itu, pada tahun 1959, Satuan Tugas bertugas untuk menerangi jalan dan memastikan komunikasi dari Utara ke Selatan; segera mengangkut 7.000 senjata infanteri; dan mengatur pengiriman 500 kader menengah dan utama ke medan perang sebagai inti untuk membangun kekuatan utama. Untuk menyelesaikan tugas ini, Komisi Militer Umum dan Kementerian Pertahanan Nasional memutuskan bahwa staf awal Satuan Tugas akan mencakup 500 perwira dan prajurit. Selain Markas Besar Serikat, Serikat juga diorganisasikan ke dalam Batalyon Transportasi ke-301 dan unit-unit seperti pembangunan gudang, pengemasan, perbaikan senjata, dan pengolahan makanan.

Pada awal Juni 1959, Delegasi mengorganisasi tim survei untuk membuka rute rahasia ke Selatan. Rute ini dimulai dari Khe Ho (terletak di tengah lembah di Barat Daya Vinh Linh), kemudian berkembang ke Barat Daya. Stasiun terakhir adalah Pa Lin, di sebelah stasiun penerima Zona 5. Pada 13 Agustus 1959, pengiriman pertama secara resmi melintasi Truong Son. Mengatasi rute yang sangat sulit, pada 20 Agustus 1959, pengiriman diserahkan ke Zona 5 di Ta Riep, termasuk 20 senapan mesin ringan Tuyn, 20 senapan Mat, 10 kotak amunisi senapan mesin ringan dan senapan. Meskipun jumlahnya kecil, keberhasilan pengiriman pertama sangat penting, menciptakan premis bagi Kementerian Pertahanan Nasional untuk secara resmi memutuskan pada 12 September 1959 untuk membentuk Grup 559 di bawah Kementerian Pertahanan Nasional.

Menyusul keberhasilan awal dan tekad untuk mandiri, memanfaatkan jalan-jalan lama, sekaligus terus membangun jalan-jalan baru sebagai jalan cadangan, pada tahun-tahun berikutnya, Grup 559 - Pasukan Truong Son dan sistem Jalur Ho Chi Minh berkembang pesat, memenuhi kebutuhan setiap tahap Revolusi Selatan. Pada 31 Januari 1961, Politbiro mengeluarkan Resolusi tentang misi militer 5 tahun (1961-1965) dan arahan serta tugas langsung Revolusi Selatan. Resolusi ini khususnya berfokus pada perluasan koridor transportasi Utara-Selatan, baik darat maupun laut; peningkatan skala dan volume secara bertahap, penyediaan dan pengangkutan senjata dan kendaraan, serta penyediaan dana dari Utara ke Selatan. Menghadapi serangan musuh yang semakin gencar, Komite Sentral Partai Revolusioner Rakyat Laos menyetujui usulan kami untuk membuka jalur transportasi di tanah Laos. Pada saat yang sama, diusulkan untuk menggunakan jalur tersebut guna mengangkut sejumlah kebutuhan pokok ke Laos Selatan, bersama dengan Laos untuk memperluas zona pembebasan di wilayah ini. Pada tanggal 14 Juni 1961, Grup 559 resmi beroperasi di rute Truong Son Barat.

Pada tanggal 23 Oktober 1961, Kementerian Pertahanan Nasional mengeluarkan Keputusan No. 96/QP untuk mengembangkan Grup 559 menjadi setara dengan sebuah divisi, dengan kekuatan 6.000 prajurit. Prajurit Truong Son merupakan prajurit transportasi, prajurit infanteri, dan zeni, yang bekerja dan bertempur. Pada akhir tahun 1964, Grup 559, bersama dengan unit-unit bersenjata, relawan muda, dan lalu lintas Wilayah Militer 4, telah membangun koridor transportasi, termasuk banyak rute backpacking dan rute bermotor di Truong Son Barat. Pada akhir tahun 1967, jaringan jalan yang solid dengan 2.959 km rute mobil (termasuk rute vertikal utama dan sekunder, persimpangan jalan, jalan pintas, dan jalan akses gudang) telah dibangun, menciptakan situasi jembatan-jalan yang dapat saling mendukung dan melengkapi.

Selama periode 1969-1972, sistem transportasi strategis Truong Son tidak hanya berkembang di medan perang Dataran Tinggi Selatan dan Tengah; tetapi juga berkembang pesat di Utara, berdekatan dengan wilayah belakang Utara yang luas. Pada Juli 1970, Komando 559 berganti nama menjadi Komando Truong Son. Pada 5 Mei 1971, Komando Truong Son memobilisasi seluruh pasukan teknik dan sejumlah pasukan lainnya untuk secara serentak membuka "jalan tertutup" (jalan yang membentang di bawah kanopi hutan Truong Son). Pada akhir 1971, seluruh rute telah membuka 1.190 km "jalan tertutup". Dari sini, transportasi melalui "jalan tertutup" menjadi tren utama di Jalur Ho Chi Minh. Pada saat yang sama, hal ini sangat dihargai oleh Komite Partai dan Komando Truong Son, dan dianggap sebagai pencapaian strategis, menciptakan kejutan bagi angkatan udara musuh.

Prajurit Truong Son dari provinsi Thanh Hoa saat pertemuan dengan rekan-rekannya.

Sejak awal hingga kemenangan Serangan Umum Musim Semi dan Pemberontakan pada tahun 1975, Jalur Ho Chi Minh terus diperluas, diperpanjang, dikembangkan, dan diperluas ke medan perang, arah strategis, dan kampanye. Pada akhir perang perlawanan melawan AS, rute ini telah diperluas dan diperluas ke Loc Ninh (Binh Phuoc), dengan total panjang hampir 17.000 km jalan kendaraan bermotor (termasuk 5 sumbu vertikal, 21 sumbu horizontal); jalan penghubung lebih dari 3.000 km; hampir 1.400 km jaringan pipa minyak dan gas serta sistem jalan pintas, sungai, dan jalan komunikasi. Bersamaan dengan itu, di semua jalan, sistem stasiun pasokan, stasiun militer, gudang, dermaga, stasiun perawatan dan perbaikan sepeda motor... dibangun dalam formasi yang semakin lengkap, memenuhi tuntutan medan perang yang semakin meningkat.

Selama 16 tahun sejak didirikan, Pasukan Truong Son, yang terkait dengan Jalur Ho Chi Minh, telah berhasil menyelesaikan tugas memberikan dukungan dari garis belakang yang besar ke medan perang Vietnam Selatan, Laos, dan Kamboja. Dengan demikian, mereka berkontribusi besar pada Ofensif Umum dan Pemberontakan Musim Semi Mau Than pada tahun 1968, Ofensif Strategis pada tahun 1972, Kemenangan Rute 9 - Laos Selatan dan terutama Kemenangan Besar Musim Semi 1975. Secara umum, selama seluruh perang perlawanan melawan AS untuk menyelamatkan negara, Pasukan Truong Son, melalui Jalur Ho Chi Minh, mengangkut dan mendukung medan perang dengan lebih dari 1,5 juta ton barang dan 5,5 juta ton bensin dan minyak. Pada saat yang sama, mereka memastikan bahwa lebih dari 1,1 juta perwira dan prajurit pergi ke medan perang Selatan dan garis depan utama; membawa lebih dari 650.000 perwira dan prajurit dari medan perang ke garis belakang Utara, termasuk hampir 310.000 prajurit yang terluka dan sakit.

Tak hanya sebagai jalur pengangkutan tenaga kerja dan barang dari garis belakang ke garis depan, Truong Son juga memiliki posisi strategis penting sebagai "tulang punggung" Semenanjung Indochina. Jalur ini merupakan "pijakan" bagi korps tentara utama dan unit-unit militer serta teknis; jalur ini juga merupakan area belakang langsung medan perang; landasan peluncuran telah dipersiapkan bagi korps tentara utama untuk menyerang arah-arah strategis dan kampanye yang penting. Tak hanya itu, Jalur Ho Chi Minh juga merupakan medan perang yang komprehensif dalam perang perlawanan melawan AS untuk menyelamatkan negara, di mana pasukan Truong Son merupakan kekuatan inti. Secara khusus, Jalur Ho Chi Minh merupakan simbol gemilang dari solidaritas istimewa dalam memerangi musuh bersama tiga negara, Vietnam - Laos - Kamboja, serta dukungan dan bantuan besar dari sahabat-sahabat internasional. Lahirnya Jalur Ho Chi Minh dan kegiatan pertempuran serta pembukaan jalan oleh pasukan Truong Son telah memberikan kontribusi penting bagi pengembangan ilmu dan seni militer Vietnam yang unik dan kreatif.

Dengan makna sejarah yang begitu agung dan penting, peringatan 65 tahun pembukaan Jalur Ho Chi Minh - Hari Tradisi Pasukan Truong Son - merupakan kesempatan bagi generasi mendatang untuk memberikan penghormatan kepada para ayah dan saudara yang telah "membelah Pegunungan Truong Son demi menyelamatkan negara". Bersamaan dengan itu, kita juga berupaya dan bertanggung jawab untuk melestarikan keajaiban Jalur Ho Chi Minh yang legendaris dan tradisi Pasukan Truong Son yang heroik dalam perjuangan membangun dan mempertahankan Tanah Air.

Khoi Nguyen

Sumber: https://baothanhhoa.vn/con-duong-huyen-thoai-gop-phan-lam-nen-mua-xuan-dai-thang-214387.htm