Usulan Perubahan Konsep Pesawat Udara dalam Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam

Pada sore hari tanggal 30 Oktober, Majelis Nasional mendengarkan Laporan tentang penjelasan, penerimaan, dan revisi rancangan Undang-Undang Pertahanan Udara Rakyat dan membahasnya di aula.

Menyesuaikan konsep drone

Atas nama Komite Tetap Majelis Nasional, saat menyampaikan Laporan tentang penjelasan, penerimaan dan revisi rancangan Undang-Undang Pertahanan Udara Rakyat, Anggota Komite Tetap Majelis Nasional, Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Majelis Nasional Le Tan Toi mengatakan bahwa rancangan setelah penerimaan dan revisi tersebut memiliki 8 bab dengan 55 pasal.

Secara khusus, Komite menerima komentar mengenai konsep "pesawat tanpa awak" dan "pesawat ultralight".

Anggota Komite Tetap Majelis Nasional, Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Majelis Nasional Le Tan Toi menyampaikan laporan yang menjelaskan, menerima dan merevisi rancangan Undang-Undang Pertahanan Udara Rakyat.

Bapak Toi menyampaikan bahwa berdasarkan pendapat para delegasi, melalui kajian konsep dari sejumlah negara dan regulasi dalam Konvensi Penerbangan Sipil 1944, Komite Tetap Majelis Nasional telah merevisi konsep "pesawat nirawak" agar sesuai, lengkap, dan komprehensif bagi perangkat terbang nirawak lain yang mungkin ada di masa depan, seperti taksi terbang dan sepeda motor terbang.

Dengan demikian, menurut rancangan undang-undang terbaru, pesawat udara nir awak adalah pesawat udara yang pengendalian dan pemeliharaan operasi penerbangannya tidak memerlukan pengendalian langsung oleh penerbang pada pesawat udara tersebut.

Menanggapi usulan untuk memperjelas kata "ultralight" dalam konsep "pesawat terbang ultralight", Komite telah menghapus kata "ultralight" dan mengembangkan konsep tersebut ke arah pencantuman jenis-jenis balon, model terbang, parasut, layang-layang terbang (kecuali layang-layang terbang rakyat), dan alat terbang lainnya dengan atau tanpa pilot yang bukan pesawat terbang, helikopter, atau pesawat tanpa awak.

Bersamaan dengan itu, untuk memastikan perbedaan dan konsistensi dengan konsep "pesawat terbang" dalam Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam, Komite Tetap Majelis Nasional mengusulkan agar Majelis Nasional mengubah konsep "pesawat terbang" dalam Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam sebagaimana diamanatkan dalam Klausul 2, Pasal 53 rancangan Undang-Undang tersebut.

Melengkapi tanggung jawab pemberian lisensi impor dan ekspor dari Menteri Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik

Terkait impor, ekspor, impor sementara untuk diekspor kembali, ekspor sementara untuk diimpor kembali pesawat tanpa awak dan kendaraan terbang lainnya, Ketua Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional Majelis Nasional Le Tan Toi mengatakan bahwa ada usulan untuk menetapkan bahwa hanya Kementerian Keamanan Publik dan Kementerian Pertahanan Nasional yang diizinkan memberikan lisensi untuk produksi dan impor... untuk memastikan pengelolaan, termasuk wilayah udara dan kawasan keamanan.

Pendapat lain menyarankan meninjau kembali regulasi untuk memastikan konsistensi dengan hukum impor dan ekspor, menciptakan kondisi untuk pengembangan pesawat tanpa awak dan pesawat ultralight.

Terkait dengan isi tersebut, Panitia Tetap DPR melaporkan: Ketentuan mengenai impor, ekspor, impor sementara untuk diekspor kembali... dalam rancangan Undang-Undang tersebut telah sesuai dengan fungsi penyelenggaraan negara yang diselenggarakan oleh kementerian dan lembaga, serta selaras dengan peraturan perundang-undangan yang bersifat khusus.

Dengan demikian, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengelola ekspor, impor, impor sementara untuk diekspor kembali, ekspor sementara untuk diimpor kembali pesawat tanpa awak (drone) dan kendaraan terbang lainnya, tetapi ini merupakan lini bisnis bersyarat, sehingga perlu adanya konsensus tertulis dari Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik.

Kementerian Perencanaan dan Investasi mengelola kegiatan usaha pesawat nirawak dan kendaraan terbang lainnya. Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik mengelola pendaftaran dan pemberian izin terbang untuk kendaraan-kendaraan ini sesuai dengan fungsi dan tugas mereka dalam mengelola dan melindungi wilayah udara.

Dalam hal ekspor, tidak diperlukan persetujuan tertulis dari Kementerian Pertahanan Nasional atau Kementerian Keamanan Publik.

Menanggapi pendapat delegasi, Komite Tetap Majelis Nasional meninjau dan melengkapi Klausul 2 yang mengatur tanggung jawab Menteri Pertahanan Nasional dan Menteri Keamanan Publik dalam mengatur perizinan impor dan ekspor pesawat tanpa awak dan kendaraan terbang lainnya dalam lingkup manajemennya.

Secara khusus, Menteri Pertahanan Nasional dan Menteri Keamanan Publik berwenang memberikan izin impor dan ekspor pesawat udara nirawak, kendaraan terbang lainnya, mesin pesawat udara, baling-baling pesawat udara, serta peralatan dan perlengkapan pesawat udara nirawak dan kendaraan terbang lainnya yang digunakan dalam rangka tugas pertahanan dan keamanan Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik.

Menteri Perindustrian dan Perdagangan memberikan izin impor, izin impor sementara untuk diekspor kembali, izin ekspor sementara untuk diimpor kembali atas pesawat udara tanpa awak, kendaraan terbang lainnya, mesin pesawat udara, baling-baling pesawat udara, serta peralatan dan perlengkapan pesawat udara tanpa awak dan kendaraan terbang lainnya setelah memperoleh persetujuan tertulis dari Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik.

Source: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-sua-khai-niem-tau-bay-trong-luat-hang-khong-dan-dung-viet-nam-192241030145622497.htm