Kebijakan pendorong untuk mendukung industri bahan bangunan

Sinyal positif

Pada tahun 2024, Perdana Menteri memimpin Konferensi Nasional untuk mendengarkan pendapat dari pelaku usaha, asosiasi industri, laporan dari Kementerian Konstruksi , kementerian, lembaga, dan daerah mengenai situasi terkini industri bahan bangunan di negara kita, serta menganalisis dan mengevaluasi situasi aktual untuk mengarahkan tugas-tugas yang perlu dilaksanakan. Berdasarkan hasil diskusi dan konsensus dalam konferensi tersebut, Perdana Menteri mengeluarkan Arahan No. 28/CT-TTg tertanggal 26 Agustus 2024 tentang sejumlah solusi untuk mengatasi kesulitan dan hambatan, serta mendorong produksi dan konsumsi semen, besi, baja, dan bahan bangunan.

Pengembangan material bangunan yang ramah lingkungan dan ramah lingkungan merupakan tren yang tak terelakkan. Foto: Thien An

Khususnya, meninjau mekanisme, kebijakan, dan kelembagaan untuk mendorong investasi dalam pengembangan industri bahan bangunan secara cepat dan berkelanjutan, melayani produksi dan bisnis perusahaan, serta berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi negara. Merestrukturisasi persyaratan pembayaran utang, menyesuaikan dan menurunkan suku bunga pinjaman; mengkaji dan menyesuaikan kebijakan perpajakan ekspor produk klinker semen untuk memastikan daya saing dengan negara pengekspor produk ini, sekaligus tetap konsisten dengan Perjanjian Komprehensif dan Progresif untuk Kemitraan Trans- Pasifik (CPTPP) tentang tidak mengenakan pajak ekspor atas barang dari negara-negara yang telah menandatangani...

Setelah diterbitkannya Direktif No. 28/CT-TTg, banyak daerah telah menerbitkan rencana dan program untuk melaksanakan tugas yang diberikan; sektor usaha telah secara aktif dan proaktif menerapkan solusi untuk menghemat energi, bahan baku, bahan bakar, biaya input produksi, dan mengurangi biaya pada tahap menengah guna meningkatkan kapasitas, daya saing, dan memperluas pasar konsumsi produk. Pada saat yang sama, kementerian dan lembaga telah berpartisipasi aktif dalam meninjau, meneliti, dan menyempurnakan mekanisme serta kebijakan untuk melaksanakan tugas yang diberikan dalam Direktif No. 28/CT-TTg.

Kementerian Konstruksi telah menerbitkan Surat Edaran Nomor 10/2024/TT-BXD tentang manajemen mutu produk dan barang material konstruksi untuk memperkuat manajemen mutu produk dan barang pada saat produksi, ekspor, impor, peredaran di pasar dan pada saat pemakaian.

Dari sana, saring dan bedakan secara jelas produk dan barang bahan bangunan berkualitas baik dari yang berkualitas buruk untuk mengelola setiap kelompok subjek secara lebih akurat dan efektif. Dorong peningkatan produksi dan konsumsi produk dan barang bahan bangunan berkualitas baik dan segera tangani pelanggaran (jika ada) terhadap organisasi dan individu yang memproduksi dan memperdagangkan produk dan barang bahan bangunan berkualitas yang tidak memenuhi standar dan peraturan teknis; atur secara spesifik dan transparan perbedaan antara produk dan barang bahan bangunan (kelompok 2) yang berpotensi menimbulkan bahaya dalam hal kualitas konstruksi, kesehatan, dan lingkungan dengan produk bahan bangunan biasa yang tidak berpotensi menimbulkan bahaya (kelompok 1) dan kaitkan dengan peraturan kepabeanan (menerapkan kode komoditas, menerapkan tarif pajak ekspor, tarif pajak impor, dll.).

Konsumsi pasar akan meningkat.

Menurut laporan tersebut, pada tahun 2024, total kapasitas produksi bahan bangunan utama Vietnam akan tumbuh menjadi sekitar 120 juta ton semen, 830 juta m² ubin, 26 juta produk keramik saniter, 330 juta m² kaca konstruksi, 20 miliar bata tanah liat bakar, dan 12 miliar bata non-bakar (standar). Khususnya, produksi semen dan ubin termasuk yang terbaik di dunia , dan kualitas bahan bangunan terjamin memenuhi standar internasional. Nilai pendapatan tahunan total industri bahan bangunan, termasuk baja konstruksi, diperkirakan sekitar 50 miliar dolar AS, yang menyumbang hampir 12% dari PDB nasional.

Namun, situasi dunia dan regional yang cepat berubah, kompleks, dan tak terduga dapat berdampak pada produksi dan perdagangan material konstruksi. Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang pesat menuntut peningkatan produksi dan manufaktur material canggih, material berkinerja tinggi, dan material ramah lingkungan...

Kepala Riset dan Pengembangan Produk Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Perdagangan Internasional VCC, Nguyen Hai Nam, menyampaikan bahwa industri konstruksi Vietnam telah memberikan kontribusi penting bagi pertumbuhan ekonomi negara. Namun, kegiatan konstruksi juga menimbulkan banyak dampak negatif terhadap lingkungan, menyumbang 38% emisi global. Penggunaan semen dan perekat seperti formaldehida dan PU merupakan faktor penyebab polusi udara, sehingga solusi ramah lingkungan menjadi hal yang tak terelakkan.

Saat ini, perusahaan tersebut sedang meneliti dan mengembangkan lem lignin (polimer organik, meliputi 10 - 30% biomassa tanaman), solusi alternatif berkelanjutan, yang membantu mengurangi emisi CO2 selama proses produksi, memanfaatkan limbah dari industri kertas, dan memiliki beragam aplikasi dalam industri konstruksi seperti industri kayu lapis, industri kertas dan kemasan, konstruksi, semen, industri tekstil dan pewarnaan, pertanian, dan peternakan.

"Vietnam memiliki bahan baku lignin yang melimpah dari industri pulp dan biomassa untuk mengembangkan teknologi lem dalam negeri. Oleh karena itu, perlu ada kerja sama antara perusahaan, negara, dan lembaga penelitian untuk memproduksi lem lignin secara massal, mengurangi biaya, dan mendorong industri konstruksi hijau," ujar Bapak Nguyen Hai Nam.

Mengenai permintaan pasar, Wakil Direktur Departemen Sains, Teknologi, Lingkungan Hidup dan Bahan Bangunan (Kementerian Konstruksi) Le Van Ke mengatakan bahwa pada tahun 2025 dan tahun-tahun mendatang, negara kita akan terus membangun sistem jalan tol Utara-Selatan dengan tujuan mencapai 3.000 km pada akhir tahun 2025, 5.000 km pada akhir tahun 2030 dan sekitar 9.000 km pada akhir tahun 2050; pekerjaan dan proyek lalu lintas nasional utama seperti Jalan Ho Chi Minh, Jalan Lingkar 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi, Jalan Lingkar 3, 4 Kota Ho Chi Minh, kereta api berkecepatan tinggi di poros Utara-Selatan, jalur kereta api perkotaan, Bandara Internasional Long Thanh; Banyak proyek energi, irigasi, irigasi, kawasan industri, zona ekonomi, proyek infrastruktur sosial perkotaan dan pedesaan seperti sekolah, rumah sakit, pusat hiburan, resor, hotel, restoran...; pembangunan setidaknya 1 juta unit rumah susun sosial bagi masyarakat berpenghasilan rendah dan program serta proyek pembangunan perumahan lainnya, seiring dengan besarnya kebutuhan masyarakat terhadap perumahan;... akan ada permintaan besar terhadap bahan bangunan.

Dengan solusi sinkron yang terus diterapkan sesuai dengan Arahan No. 28/CT-TTg tentang penyempurnaan mekanisme kebijakan; penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi serta transformasi produksi industri, khususnya produksi hijau; promosi pasar dengan fokus pada pemberantasan penyelundupan, penipuan perdagangan, barang palsu; perluasan pasar domestik dan luar negeri... Dengan demikian, dapat diprediksi bahwa pasar konsumsi produk dan barang material konstruksi di masa mendatang akan semakin meningkat untuk memenuhi kebutuhan konstruksi dalam negeri dan sekaligus mengekspornya ke pasar di negara-negara lain di seluruh dunia.

Pada tahun 2030, Vietnam menargetkan industrialisasi dan modernisasi yang tuntas, pada dasarnya menjadi negara industri modern; termasuk di antara 3 negara teratas di kawasan ASEAN dalam hal industri. Pada periode 2030-2045, prioritas akan diberikan pada pengembangan generasi baru industri Teknologi Informasi dan Telekomunikasi, peralatan canggih, material baru, dan bioteknologi. Pada tahun 2045, Vietnam akan menjadi negara industri modern.

Wakil Direktur Departemen Sains, Teknologi, Lingkungan Hidup dan Bahan Bangunan, Kementerian Konstruksi Le Van Ke

Sumber: https://kinhtedothi.vn/don-bay-chinh-sach-ho-tro-nganh-vat-lieu-xay-dung.html