Membawa mesin pintar ke dalam pemeliharaan rel, meningkatkan keselamatan

Perusahaan Kereta Api Vietnam menyatakan bahwa unit ini sedang melaksanakan proyek "Peningkatan kapasitas manajemen keselamatan kereta api di Vietnam" yang didanai oleh Korea, dengan total investasi hampir 253 miliar VND.

Proyek ini bertujuan untuk memperkenalkan, menerapkan teknologi, menerima dan mengoperasikan beberapa peralatan pemeliharaan kereta api canggih di Korea pada jalur kereta api yang ada di Vietnam; Membangun dan menyesuaikan agar sesuai dengan kondisi operasi kereta api di Vietnam.

Secara spesifik, perwakilan Perusahaan Kereta Api Vietnam mengatakan bahwa jaringan kereta api nasional memiliki total sekitar 3.146 km jalur; menggunakan berbagai jenis rel: rel 24 kg, rel 25 kg, rel 30 kg, rel 38 kg, rel 43 kg, dan beberapa rel 50 kg. Sebagian besar rel tersebut merupakan rel pendek yang tidak dilas, sehingga memengaruhi kelancaran kereta saat berjalan. Demikian pula, bantalan rel, sakelar, dan aksesorinya juga beragam. Pondasi batu pemberatnya kurang memadai dan ukuran batunya sebagian besar tidak sesuai dengan peraturan.

Dengan terlaksananya proyek "Meningkatkan kapasitas manajemen keselamatan kereta api di Vietnam", Kereta Api Vietnam berharap dapat menerapkan mesin dan peralatan pintar untuk memelihara dan memperbaiki rel secara efektif, sehingga meningkatkan keselamatan.

Meskipun proyek-proyek investasi publik jangka menengah baru saja diselesaikan, renovasinya tidak signifikan; biaya pemeliharaan tahunan belum sepenuhnya dialokasikan sesuai norma teknis dan ekonomi yang telah disetujui, hanya memenuhi 35-38% dari kebutuhan. Pemeliharaan infrastruktur perkeretaapian sebagian besar dilakukan secara manual, dengan kombinasi peralatan mekanis, tetapi sangat terbatas, dengan tingkat pemeliharaan manual mencapai lebih dari 80%.

Beberapa peralatan berkapasitas besar yang digunakan untuk pemeliharaan dengan dana ODA seperti mesin penyaringan baja; kendaraan inspeksi kualitas kereta api; AC ballast... sebagian besar telah disusutkan sepenuhnya. Setiap kali suku cadang yang rusak diganti, suku cadang tersebut harus dipesan secara terpisah, yang mengakibatkan biaya tinggi; dan saat beroperasi, dibutuhkan banyak waktu untuk memblokir jalur tersebut, yang memengaruhi operasional kereta api.

Dengan terlaksananya proyek "Peningkatan kapasitas manajemen keselamatan kereta api di Vietnam", pihak Korea akan memperkenalkan dan mengoperasikan sejumlah peralatan pemeliharaan kereta api canggih pada jalur kereta api yang ada di Vietnam; membangun dan menyesuaikan sistem pemeliharaan lalu lintas kereta api agar sesuai dengan karakteristik operasi kereta api di Vietnam, seperti menggabungkan pelatihan dan praktik dalam penerapan standar penggantian rel, bantalan rel, dan fondasi kereta api...

Secara khusus, menyediakan peralatan untuk perawatan dan perbaikan rel; rel dan aksesori rel untuk pengujian; mesin dan peralatan untuk pengelasan gas dalam pelatihan dan praktik; mesin dan peralatan untuk pengelasan termit dalam pelatihan dan praktik; mesin dan peralatan untuk penggantian rel dan bantalan rel di jalur tersebut; mesin, peralatan, dan bahan habis pakai untuk penggilingan dan pengeboran rel...

Bersamaan dengan itu, melatih personel perkeretaapian Vietnam dalam praktik profesional untuk melakukan pekerjaan pemeliharaan rel seperti memeriksa dan mengidentifikasi cacat rel (di permukaan dan cacat tersembunyi di dalam rel) dengan menggunakan peralatan pemeriksaan rel, gergaji rel, pengelasan rel, penggilingan rel, dan lain-lain.

"Penggunaan peralatan perawatan personal dan cerdas akan membantu mendeteksi dengan cepat kerusakan tersembunyi yang menyebabkan ketidakamanan pada komponen dan bantalan rel yang tidak dapat dideteksi oleh inspeksi manual dengan mata telanjang. Hal ini akan membantu mencegah dan meminimalkan kecelakaan akibat perawatan yang tidak tepat waktu atau pendanaan yang tidak memadai untuk perawatan sesuai standar teknis dan ekonomi. Kontraktor perawatan kereta api juga dapat dengan mudah berinvestasi dalam perawatan yang efektif dan akurat," ujar seorang perwakilan dari Vietnam Railways Corporation.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dua-may-thong-minh-vao-bao-tri-duong-ray-nang-cao-an-toan-192231120224814357.htm