Kereta api berkecepatan tinggi memberikan dorongan bagi pembangunan ekonomi.

Kinhtedothi - Dalam diskusi kelompok, delegasi dari Delegasi Majelis Nasional Hanoi menyatakan bahwa investasi dalam proyek kereta api cepat di poros Utara-Selatan sangat diperlukan, merupakan aspirasi sebagian besar rakyat, dan akan menciptakan dorongan baru bagi pembangunan ekonomi ...

Pada pagi hari tanggal 13 November, melanjutkan program Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15, para anggota Majelis Nasional dari delegasi Hanoi membahas secara berkelompok kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat di poros Utara-Selatan.

Sesi diskusi kelompok di Delegasi Majelis Nasional Hanoi dipimpin oleh anggota Politbiro , Sekretaris Komite Partai Hanoi Bui Thi Minh Hoai - Kepala Delegasi Majelis Nasional Hanoi; Wakil Sekretaris Komite Partai Hanoi, Ketua Dewan Rakyat Hanoi Nguyen Ngoc Tuan - Wakil Kepala Delegasi Majelis Nasional Hanoi; dan Wakil Kepala Delegasi Majelis Nasional Hanoi Pham Thi Thanh Mai.

Ketua Delegasi Majelis Nasional Hanoi memimpin sesi diskusi kelompok pada tanggal 13 November. Foto: Hong Thai

Harus mengangkut penumpang dan barang untuk memastikan efisiensi.

Dalam diskusi kelompok tersebut, Ketua Dewan Kota Nguyen Ngoc Tuan mengatakan bahwa implementasi proyek kereta api cepat di poros Utara-Selatan sangat penting. Secara khusus, perlu fokus pada implementasi setiap segmen secara efektif, pertama dari stasiun terminal Ngoc Hoi di Hanoi dan di Kota Ho Chi Minh, kemudian mempertimbangkan rencana untuk menghubungkan stasiun-stasiun tersebut. Selain itu, proyek ini perlu fokus pada transfer teknologi selama implementasi agar proaktif dalam operasi di masa mendatang.

Anggota Majelis Nasional Hoang Van Cuong mengatakan bahwa implementasi kereta api kecepatan tinggi secara nasional akan membantu mendorong pertumbuhan ekonomi di seluruh negeri, tanpa berfokus pada daerah tertentu. Terutama mendorong pengembangan logistik barang Utara-Selatan, dan menghilangkan kemacetan lalu lintas seperti yang terjadi saat ini.

Anggota Majelis Nasional Hoang Van Cuong berbicara dalam diskusi kelompok. Foto: Hong Thai

Sesuai kebijakan proyek, hanya penumpang yang akan diangkut dan barang hanya akan diangkut jika diperlukan. Oleh karena itu, delegasi Hoang Van Cuong mengatakan bahwa proyek kereta api cepat ini harus mengangkut penumpang dan barang untuk memastikan efisiensi. Selain itu, perhatian harus diberikan pada transfer teknologi untuk memastikan waktu peresmian sesuai rencana, untuk proaktif dalam pengoperasian serta tidak bergantung pada peralatan asing.

Proyek perlu segera diluncurkan.

Dalam diskusi kelompok tersebut, perwakilan Majelis Nasional Nguyen Anh Tri menyatakan bahwa kebijakan investasi proyek kereta api cepat di poros Utara-Selatan sangat diperlukan dan merupakan aspirasi sebagian besar masyarakat, untuk melayani kehidupan dan perdagangan mereka.

Para anggota delegasi Majelis Nasional dari Kota Hanoi berdiskusi dalam kelompok mereka mengenai rencana investasi proyek kereta api cepat di poros Utara-Selatan. Foto: Hong Thai.

Sembari menyatakan antusiasmenya terhadap proyek tersebut, delegasi Nguyen Anh Tri menyampaikan beberapa kekhawatiran terkait pelaksanaannya, khususnya mengenai volume lalu lintas dan waktu transportasi yang dibutuhkan untuk produk pertanian dan perikanan guna menjamin kualitasnya.

Bersamaan dengan itu, delegasi tersebut mengangkat isu mengenai lokasi stasiun yang ideal? "Stasiun penumpang sebaiknya berada di pusat kota, karena jika berada di luar pusat kota, akan memakan banyak jalan penghubung. Dengan modal investasi yang besar, setelah pembangunan selesai, bagaimana cara memanfaatkannya secara efektif?" - delegasi Nguyen Anh Tri menyampaikan pendapatnya.

Anggota Majelis Nasional Nguyen Anh Tri meyakini bahwa rencana investasi proyek kereta api cepat di poros Utara-Selatan mutlak diperlukan dan merupakan aspirasi sebagian besar rakyat. Foto: Hong Thai

Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Nguyen Anh Tri percaya bahwa dengan kebutuhan pengembangan kereta api perkotaan di Hanoi dan Ho Chi Minh City, industri kereta api akan berkembang, menciptakan lapangan kerja bagi banyak pekerja. Namun, ketika menyebutkan tanggal mulai proyek pada tahun 2027 dan tanggal penyelesaian pada tahun 2035, Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Nguyen Anh Tri menyatakan keinginannya untuk melaksanakannya lebih cepat, meskipun ini merupakan tantangan.

Mengingat pentingnya proyek tersebut, perwakilan Majelis Nasional Nguyen Phuong Thuy setuju dengan pendapat perwakilan lainnya bahwa proyek tersebut harus dilaksanakan secepat, seefisien, dan sehemat biaya mungkin bagi negara.

Perwakilan Majelis Nasional Nguyen Phuong Thuy setuju dengan pendapat perwakilan lainnya bahwa proyek tersebut harus dilaksanakan secepat, seefisien, dan sehemat biaya mungkin. Foto: Hong Thai

“Panjang total rute sekitar 1.541 km dan proyek ini melewati 20 provinsi dan kota. Draf proyek memberikan terlalu banyak detail tentang titik awal dan akhir, jumlah orang yang akan direlokasi, dan lain-lain. Namun, angka-angka ini semuanya dinyatakan sebagai “perkiraan”, sehingga ketika diimplementasikan, akan ada banyak perubahan dan Majelis Nasional harus dilaporkan untuk penyesuaian,” kata delegasi Nguyen Phuong Thuy.

Menurut delegasi Nguyen Phuong Thuy, isi proyek besar ini masih harus melalui dua periode Kongres Partai, sehingga masih banyak perubahan yang perlu disesuaikan. Oleh karena itu, kebijakan investasi proyek tidak boleh terlalu rinci dalam hal teknologi karena tidak semua delegasi Majelis Nasional memiliki pengalaman yang cukup untuk mengevaluasi kecepatan dan lokasinya.

Anggota Majelis Nasional Nguyen Phi Thuong berdiskusi dalam kelompok. Foto: Hong Thai

Menciptakan momentum baru untuk pembangunan ekonomi.

Menyetujui pengembangan kereta api berkecepatan tinggi untuk menyeimbangkan dan menambah moda transportasi penumpang, bukan untuk bersaing dengan moda transportasi lainnya, delegasi Majelis Nasional Nguyen Phi Thuong mengatakan bahwa ini adalah proyek berskala besar dengan makna simbolis nasional, sebuah penggerak pembangunan negara, sehingga jika diimplementasikan dengan baik, akan berdampak positif dan sebaliknya jika terjadi insiden yang tidak diinginkan.

Mengenai kecepatan desain 350 km/jam, kapasitas muat 22,5 ton/gandar; pembangunan 23 stasiun penumpang, 5 stasiun barang, delegasi Nguyen Phi Thuong mengatakan bahwa ini adalah proyek yang menghubungkan koridor ekonomi Utara-Selatan dan Timur-Barat. Secara khusus, kereta api berkecepatan tinggi ini terutama digunakan untuk transportasi penumpang.

Suasana sesi diskusi kelompok pada tanggal 13 November. Foto: Hong Thai

Mengenai waktu pembangunan proyek, delegasi Nguyen Phi Thuong mengatakan bahwa pemilihan proposal untuk menyelesaikan 1.545 km dalam waktu 10 tahun (dari 2025-2035) merupakan tonggak kemajuan yang cukup tinggi dan juga keinginan bersama. Namun, untuk memastikan kelayakan, serangkaian kebijakan dan mekanisme diperlukan untuk mempercepat kemajuan guna mencapai hasil ini. Selain itu, perlu diperhatikan juga waktu pembangunan serta peningkatan modal proyek.

“Investasi dalam pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi di poros Utara-Selatan mutlak diperlukan, sejalan dengan kebijakan Partai, dan telah dipelajari secara cermat oleh lembaga terkait sejak lama. Dengan potensi nasional, kondisi untuk melaksanakan proyek ini pada dasarnya sudah lengkap saat ini. Saya percaya dan berharap proyek ini akan menciptakan momentum baru bagi pembangunan ekonomi, mengubah negara kita menjadi negara industri dan modern sesuai dengan tujuan yang ditetapkan oleh Kongres Nasional Partai ke-13,” tegas delegasi Nguyen Phi Thuong.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-tao-dong-luc-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html