Menetapkan dan menyesuaikan Rencana Induk Pengembangan Sistem Bandar Udara dan Pelabuhan Nasional

Foto ilustrasi.

Menteri Konstruksi baru saja menandatangani Dokumen No. 68/TTr-BXD yang meminta Perdana Menteri untuk menyetujui tugas mempersiapkan dan menyesuaikan Rencana Induk untuk pengembangan sistem bandara dan pelabuhan laut nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Tujuan penyesuaian perencanaan ini adalah untuk mempelajari penambahan bandara Mang Den dan Van Phong ke sistem bandara nasional dan menyesuaikan serta memperbarui beberapa konten lainnya (jika perlu).

Maksud pokok penyesuaian perencanaan ini adalah menganalisis dan mengevaluasi faktor-faktor, kondisi alam, kondisi sosial ekonomi di kawasan tempat perencanaan bandar udara diperkirakan akan disesuaikan dan dilengkapi serta kawasan sekitarnya yang mempengaruhi pembentukan bandar udara baru; mengkaji dan mengevaluasi faktor-faktor teknis untuk memilih lokasi bandar udara; memprakirakan kebutuhan transportasi bandar udara baru; mengkaji dampak-dampak yang ditimbulkannya ketika membentuk bandar udara baru; melakukan penilaian awal terhadap kemampuan penataan ruang udara dan merancang metode penerbangan bandar udara baru; menentukan sifat, peran, fungsi dan skala, kapasitas awal bandar udara, jenis-jenis pesawat udara yang diperkirakan akan dioperasikan; mengarahkan penataan pemanfaatan lahan untuk pengembangan bandar udara, dan sebagainya.

Waktu untuk penyesuaian perencanaan adalah sejak tugas penyesuaian perencanaan disetujui hingga diserahkan kepada Perdana Menteri , diperkirakan sekitar 3 bulan.

Kementerian Konstruksi akan menjadi lembaga yang menyelenggarakan persiapan dan penyesuaian Rencana Induk untuk pengembangan sistem bandara dan pelabuhan nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan bertanggung jawab untuk memastikan pelaksanaan langkah-langkah sesuai dengan ketentuan undang-undang tentang perencanaan dan peraturan perundang-undangan terkait lainnya.

Selama proses penyesuaian perencanaan, bergantung pada persyaratan penelitian, Kementerian Konstruksi akan secara proaktif menyesuaikan konten dan tugas lokal untuk melayani pekerjaan penyesuaian perencanaan, guna memastikan kualitas dan kemajuan.

“Kementerian, cabang, dan Komite Rakyat provinsi dan kota yang dikelola pusat bertanggung jawab untuk berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi dalam proses penyusunan dan penyesuaian perencanaan sesuai dengan ketentuan hukum dan penugasan Pemerintah dan Perdana Menteri,” demikian bunyi Pengajuan No. 68.

Sebelumnya, Perdana Menteri telah menerbitkan dokumen No. 9663/VPCP-CN tertanggal 30 Desember 2024, No. 3926/VPCP-CN tertanggal 7 Mei 2025; di mana ia menyetujui kebijakan penelitian dan penambahan bandara Mang Den dan Van Phong ke dalam Rencana Induk pengembangan sistem bandara nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan menugaskan Kementerian Konstruksi untuk menyiapkan penyesuaian dan suplemen serta menyampaikannya kepada Perdana Menteri sesuai dengan peraturan.

Penyesuaian terbaru Rencana Induk Pengembangan Sistem Bandar Udara Nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, telah dilakukan pada awal April 2025. Bandara Gia Binh telah direncanakan menjadi bagian dari sistem bandar udara internasional dengan kapasitas desain yang diharapkan sekitar 5 juta penumpang/tahun untuk periode 2021-2030; sekitar 15 juta penumpang/tahun dengan visi hingga tahun 2050.

Komentar (0)