Berjuang untuk menghilangkan beban 200.000 m2 "tanah emas" untuk Perusahaan Kereta Api

[iklan_1]

Fakta bahwa otoritas yang berwenang belum mengklasifikasikan bidang tanah dengan luas lebih dari 200.000 m2 di 551 - Nguyen Van Cu (Kota Hanoi) sebagai lahan industri kereta api menambah beban keuangan bagi Perusahaan Kereta Api Vietnam (VNR).

Di dalam Bengkel Perbaikan Gerbong (Perusahaan Kereta Api Gia Lam). (Foto: AM)

Menunggu konfirmasi kepemilikan tanah

Kantor Pemerintah baru saja menerbitkan Surat Perintah Resmi mendesak No. 5998/VPCP-DMDN kepada Kementerian Keuangan, Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Transportasi (GTVT); Komite Rakyat Hanoi dan Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan untuk menyampaikan arahan Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long mengenai kesulitan dan masalah dalam manajemen dan pelaksanaan kewajiban keuangan di tanah kavling No. 551 - Nguyen Van Cu (Distrik Long Bien, Kota Hanoi).

Ini adalah wilayah tanah milik Perusahaan Kereta Api Gia Lam (unit anggota VNR ), salah satu dari dua pabrik perbaikan lokomotif dan pembuatan gerbong terbesar di Vietnam saat ini.

Dalam surat di atas, Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long menugaskan Komite Rakyat Hanoi untuk mempertimbangkan usulan VNR dan pendapat badan-badan terkait untuk segera menangani dan menanggapi VNR pada bulan Agustus 2024.

Organisasi dan individu yang mengoperasikan perkeretaapian dialokasikan tanah tanpa membayar biaya penggunaan tanah untuk area tanah yang digunakan untuk membangun infrastruktur perkeretaapian nasional dan perkeretaapian perkotaan; dan dibebaskan dari sewa tanah untuk area tanah yang digunakan untuk membangun infrastruktur perkeretaapian khusus dan pekerjaan industri perkeretaapian.

Klausul 2, Pasal 6, Undang-Undang Perkeretaapian Vietnam 2017

Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan (unit pengelola) segera meninjau dan memiliki usulan khusus untuk rekomendasi VNR tentang penanganan kesulitan dalam pengelolaan, penggunaan, dan pelaksanaan kewajiban keuangan di fasilitas real estat di 551 - Nguyen Van Cu.

Atas dasar itu, memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian, cabang terkait, dan Komite Rakyat Hanoi untuk meninjau dan menyepakati cara menangani masalah sesuai dengan peraturan perundang-undangan dan instruksi sebelumnya dari para pemimpin Pemerintah.

“Jika terjadi permasalahan atau melampaui kewenangannya, Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara akan melaporkan kepada Perdana Menteri pada kuartal ketiga tahun 2024,” perintah Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long.

Sebelumnya, pada pertengahan Juni 2024, VNR mengirimkan dokumen yang meminta kepala Pemerintahan untuk mengarahkan Komite Rakyat Hanoi, Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Hanoi, dan instansi terkait untuk mengidentifikasi seluruh area tanah di 551 - Nguyen Van Cu sebagai lahan konstruksi industri kereta api, sebagaimana dikonfirmasi oleh Otoritas Kereta Api Vietnam.

VNR juga mengusulkan agar Perdana Menteri mempertimbangkan penyelesaian kebijakan preferensial dan dukungan dalam operasi perkeretaapian sebagaimana ditentukan dalam Poin a, Klausul 2, Pasal 6, Undang-Undang Perkeretaapian 2017, sesuai dengan Pasal 209, Undang-Undang Pertanahan 2024 untuk seluruh wilayah tanah di No. 551 - Nguyen Van Cu.

Secara khusus, tidak akan ada biaya penggunaan lahan yang dipungut untuk lahan seluas 122.973 m2 (yang merupakan sistem perkeretaapian dan gudang serta bengkel untuk memperbaiki lokomotif dan gerbong, yang diidentifikasi sebagai infrastruktur perkeretaapian dan pekerjaan industri perkeretaapian, dan danau pengatur umum di area tersebut) sejak saat Keputusan No. 6960/QD-UBND tertanggal 18 November 2013 dari Komite Rakyat Hanoi tentang penyewaan lahan seluas 203.873 m2 di 551 - Nguyen Van Cu kepada VNR hingga 30 Juni 2017 (sebelum Undang-Undang Perkeretaapian 2017 berlaku).

"Sambil menunggu otoritas yang berwenang meninjau prosedur hukum dan kewajiban keuangan terkait tanah, Komite Rakyat Hanoi dan Kementerian Keuangan menginstruksikan otoritas pajak untuk tetap memasukkan jumlah yang harus dipenuhi oleh Perusahaan atas kewajiban keuangannya untuk tanah kavling No. 551 - Nguyen Van Cu dalam kelompok 'tunggakan pajak yang sedang diproses' dan tidak menghitung denda keterlambatan pembayaran di rumah dan tanah yang disebutkan di atas," usul Bapak Dang Sy Manh, Ketua Dewan Anggota VNR.

Rak gantung untuk pengolahan

Perlu ditambahkan bahwa rumah dan tanah di 551 Nguyen Van Cu dibangun oleh penjajah Prancis pada tahun 1905, dan memiliki sejarah yang erat kaitannya dengan pembangunan dan pengembangan industri perkeretaapian Vietnam. Pada bulan April 1955, Departemen Perkeretaapian Umum menerima dan mengelola tanah tersebut, lalu menyerahkannya kepada Pabrik Kereta Api Gia Lam (sekarang Perusahaan Kereta Api Gia Lam) untuk digunakan.

Sejak pengambilalihan, Departemen Umum Perkeretaapian dan kemudian, unit penerus VNR terus mengelola, mengoperasikan, dan menggunakan semua fasilitas di 551 - Nguyen Van Cu untuk melayani produksi industri, manufaktur, dan perbaikan lokomotif dan gerbong.

Pada tahun 1999, VNR menandatangani kontrak sewa tanah selama 10 tahun dengan Departemen Administrasi Pertanahan Hanoi mulai 1 Januari 1996 untuk kavling 551 - Nguyen Van Cu, dengan harga sewa VND 4.550/m2/tahun.

Luas total lahan yang wajib dibayar sewa tanah oleh VNR adalah 127.597 m2, setelah dikurangi dengan luas danau pengatur umum kawasan seluas 20.721 m2 dan lahan yang digunakan untuk sistem prasarana perkeretaapian seluas 56.270 m2, yaitu lahan untuk menjamin keselamatan perkeretaapian di lingkungan pabrik.

Saat ini, Perusahaan Kereta Api Gia Lam (unit manajemen dan penggunaan langsung) telah sepenuhnya melaksanakan kewajiban tanahnya sesuai dengan harga satuan.

Pada bulan November 2013, Komite Rakyat Hanoi mengeluarkan Keputusan No. 6960/QD-UBND untuk melanjutkan penyewaan lahan seluas 203.873 m2 di 551 Nguyen Van Cu kepada VNR, namun seluruh bidang tanah dan pekerjaan konstruksi di bidang tanah ini ditetapkan untuk "pembangunan kantor dan tempat usaha".

Kemudian, Departemen Keuangan Hanoi mengeluarkan harga satuan untuk seluruh lahan seluas 203.873 m2 di 551 - Nguyen Van Cu sebesar 368.276 VND/m2 (80,94 kali lebih tinggi dari harga satuan lama).

“Meskipun VNR masih menggunakan lahan dan fasilitas perumahan yang disebutkan di atas untuk melayani industri perkeretaapian sebagaimana yang telah dilakukan sejak pengambilalihan, fakta bahwa lahan tersebut tidak lagi dialokasikan seperti sebelumnya telah sangat memengaruhi produksi dan efisiensi bisnis unit tersebut,” ujar Bapak Dang Sy Manh.

Diketahui, dalam kurun waktu 18 November 2013 sampai dengan 30 Juni 2018 (sebelum berlakunya Undang-Undang Perkeretaapian 2017), VNR telah melakukan pembayaran sewa tanah sementara untuk lahan perkantoran dan produksi seluas 80.900 m2 dengan nilai sebesar VND 131 miliar.

Untuk sisa lahan (122.973 m² yang merupakan keseluruhan sistem perkeretaapian, gudang, bengkel untuk perbaikan lokomotif dan gerbong, yang diidentifikasi sebagai infrastruktur perkeretaapian dan industri perkeretaapian, serta danau pengatur umum di area tersebut), VNR belum membayar sewa lahan sebesar VND 194.409 miliar. Jumlah ini belum termasuk VND 101.754.664.124 yang dikenakan denda keterlambatan pembayaran pajak oleh Dinas Pajak Kota Hanoi.

Terhitung sejak tanggal 1 Juli 2018 sampai dengan saat ini jumlah kewajiban keuangan sebesar Rp205.253 miliar, dengan denda keterlambatan sebesar Rp19.143 miliar.

Sesuai dengan Pasal 6 Ayat (2) Huruf a Undang-Undang Perkeretaapian Tahun 2017 dan Pasal 2093 Undang-Undang Pertanahan Tahun 2024, VNR belum memenuhi kewajiban keuangannya terhadap seluruh luas wilayah tanah tersebut di atas.

Diketahui bahwa selama 3 tahun terakhir, Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan dan VNR terus mengirimkan rekomendasi tertulis kepada para pemimpin Pemerintah dan Komite Rakyat Hanoi untuk menangani secara menyeluruh kesulitan dan masalah dalam pengelolaan, penggunaan dan pelaksanaan kewajiban keuangan untuk rumah dan tanah di 551 - Nguyen Van Cu.

Berdasarkan arahan para pemimpin Pemerintah, Kementerian Transportasi, Otoritas Kereta Api Vietnam telah memeriksa status penggunaan saat ini dan mengonfirmasi bahwa rumah dan tanah di 551 - Nguyen Van Cu adalah kompleks pekerjaan kereta api, dan pada saat yang sama meminta Komite Rakyat Hanoi untuk mempertimbangkan dan menyelesaikannya sesuai peraturan.

Pada tanggal 16 Januari 2024, Kantor Komite Rakyat Hanoi menerbitkan Dokumen No. 715/VP-TNMT yang memberitahukan arahan Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi Nguyen Trong Dong untuk menugaskan Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup dan Departemen Pajak Hanoi untuk mempertimbangkan dan menyelesaikan isi proposal Otoritas Kereta Api Vietnam, tetapi hingga saat ini, VNR belum menerima dokumen resolusi.

"Hal ini menyebabkan utang pajak VNR ditangguhkan tanpa penyelesaian akhir, sehingga menimbulkan kesulitan bagi kegiatan produksi dan bisnis unit tersebut," ungkap pimpinan VNR.

Komentar (0)