Jalur Metro Ho Chi Minh City 2 resmi investasi modal ODA, pilih anggaran

(NLDO) - Kota Ho Chi Minh telah memutuskan untuk menggunakan lebih dari VND48.000 miliar modal investasi publik untuk membangun jalur metro 2, alih-alih pinjaman ODA, guna mempercepat kemajuan.

Komite Tetap Komite Partai Kota Ho Chi Minh baru saja menyelesaikan rencana untuk membangun jalur metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), dan menyetujui kebijakan pemindahan seluruh modal dari pinjaman ODA ke penggunaan modal anggaran negara untuk melanjutkan pelaksanaan proyek.

Proyek Metro Jalur 2 sedang dipercepat, sehingga lokasi konstruksi akan selesai pada akhir tahun ini. Foto: CHI NGUYEN

Selain itu, proyek ini akan diperluas skalanya, termasuk koneksi sinkron antara jalur metro 1 dan jalur metro 2 di stasiun pusat Ben Thanh untuk memastikan konektivitas sistem.

Komite Partai Kota menugaskan para pemimpin Komite Partai Kota dan Komite Rakyat Kota untuk mengarahkan Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh untuk memimpin dan berkoordinasi dengan departemen dan cabang terkait untuk melaksanakan proyek sesuai dengan mekanisme dan kebijakan khusus, terutama sesuai dengan Resolusi 188 Majelis Nasional dan peraturan hukum terkait.

Proyek Metro Jalur 2 memiliki total investasi sekitar VND47.890 miliar, yang awalnya dilaksanakan dengan pinjaman ODA. Namun, dari lima pinjaman yang ditandatangani, tiga pinjaman dari Bank Pembangunan Asia (ADB) dan Bank Investasi Eropa (EIB) telah berakhir, sementara dua pinjaman dari Bank Rekonstruksi Jerman (KfW) perlu diperpanjang untuk melanjutkan pelaksanaan.

Hingga saat ini, dari total 7 paket konstruksi utama proyek, hanya paket CP1 - pembangunan gedung perkantoran di depo Tham Luong - yang telah digunakan sejak 2017.

Meskipun disetujui untuk investasi pada tahun 2010, pelaksanaan Jalur Metro 2 menghadapi banyak kendala. Dalam penyesuaian terakhir, proyek ini diperkirakan akan selesai pada tahun 2030 dan masih dalam masa garansi hingga tahun 2032.

Pada Februari 2025, Majelis Nasional mengeluarkan Resolusi 188 dengan mekanisme khusus untuk menciptakan kondisi bagi Kota Ho Chi Minh dan Hanoi untuk membuat terobosan dalam pengembangan sistem metro. Atas dasar itu, Kota Ho Chi Minh bertujuan untuk berinvestasi secara simultan dan menyelesaikan 7 jalur metro dengan total panjang 355 km dalam 10 tahun, mulai sekarang hingga 2035.

Jalur Metro 2 dipilih sebagai proyek percontohan pertama yang menerapkan mekanisme dan kebijakan baru sesuai Resolusi 188. Pemilihan kontraktor diperkirakan akan dilakukan oleh Kota Ho Chi Minh pada Oktober 2025 dan pembangunan akan dimulai pada Desember 2025, dengan target penyelesaian pada tahun 2030.

Dengan rencana untuk mengubah sumber modal menjadi investasi publik, Kota Ho Chi Minh berharap dapat lebih proaktif dalam pelaksanaan proyek, sekaligus mempercepat kemajuan konstruksi dibandingkan dengan rencana penggunaan modal ODA yang diperkirakan akan menemui banyak kesulitan dan hambatan selama proses pelaksanaan.

Kawasan perkotaan TOD sejajar dengan metro 2

Jalur Metro 2 memiliki panjang total 11 km, melewati 6 distrik di Kota Ho Chi Minh, termasuk Distrik 1, Distrik 3, Distrik 10, Distrik 12, Tan Binh, dan Tan Phu. Saat ini, pembangunan jalur metro ini sangat kondusif dengan pekerjaan pembersihan lahan yang hampir rampung, mencapai 99,83%. Relokasi infrastruktur teknis diperkirakan akan selesai pada kuartal ketiga tahun 2025.

Bersamaan dengan itu, daerah yang dilewati jalur metro jalur 2 sedang merencanakan pembangunan perkotaan berdasarkan model TOD di sekitar stasiun.

Khususnya, Komite Rakyat Distrik Tan Phu telah meninjau dan memilih bidang tanah I/82A, Distrik Tây Thanh, untuk pelaksanaan. Lahan ini memiliki luas lebih dari 26 hektar, terletak di lokasi strategis yang berdekatan dengan dua jalan utama, Tây Thanh dan Truong Chinh.

Sumber: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm