Kontraktor berbicara tentang informasi tentang penggunaan limbah untuk membangun jalan Tam Trinh, Hanoi

Dewan komando lokasi konstruksi proyek perluasan jalan Tam Trinh di Hanoi , milik Cabang Truong Son 97 (Perusahaan Konstruksi Truong Son), menegaskan bahwa item konstruksi menggunakan material yang tepat menurut dokumen desain teknis yang disetujui oleh otoritas yang berwenang.

Bahan masukan dikontrol secara ketat

Terkait dengan refleksi bahwa kontraktor menggunakan material konstruksi dan limbah di atas untuk mengisi proyek perluasan jalan Tam Trinh (Hanoi), berbicara kepada Surat Kabar Giao Thong, Tn. Nguyen Trong Vinh, Dewan Manajemen Proyek Cabang Truong Son 97 (Perusahaan Konstruksi Truong Son) menegaskan bahwa informasi ini tidak akurat.

Dewan manajemen proyek, konsultan pengawasan dan kontraktor menegaskan bahwa proses konstruksi barang-barang milik proyek perluasan jalan Tam Trinh dikontrol secara ketat baik dari segi proses maupun bahan masukan (Foto: Ta Hai).

"Berdasarkan dokumen desain gambar konstruksi yang telah disetujui, pembangunan dinding penahan di sepanjang tepi kanan Sungai Kim Nguu, pondasi trotoar, dan parit teknis akan menggunakan seluruh lahan yang digunakan untuk menggali dasar jalan proyek yang telah dikoordinasikan."

Sejumlah tanah galian dari dasar jalan di sisi kiri rute dikumpulkan oleh kontraktor di trotoar tepi sungai di Km 1+500 hingga Km 1+800.

"Kami memastikan bahwa lahan yang digunakan telah dievaluasi oleh Laboratorium Material untuk memenuhi standar, kualitas material input, dan kontraktor membangun sesuai dengan dokumen penawaran dan metode konstruksi yang disetujui," kata pemimpin unit konstruksi.

Menurut Bapak Vinh, informasi yang diberikan oleh masyarakat bertujuan untuk meningkatkan kualitas proyek. Namun, karena kurangnya pemahaman mengenai peraturan dalam berkas tentang pemanfaatan lahan galian dari dasar jalan untuk menghemat biaya, mengurangi total investasi proyek demi menghemat anggaran negara, terdapat informasi yang tidak akurat.

Pembuangan limbah secara ilegal menjadi kendala utama dalam proses pembangunan proyek (Foto: Ta Hai).

Perwakilan Konsultan Pengawasan, unit anggota di bawah Transport Design Consulting Corporation (TEDI), mengatakan bahwa semua faktor masukan proyek dikontrol secara ketat dan sesuai dengan peraturan.

Semua material alam seperti pasir, batu, kerikil, dan lain-lain, sebelum dipertimbangkan dan dimasukkan ke dalam konstruksi, harus memiliki izin pemanfaatan sumber daya sesuai peraturan dan disetujui oleh Dewan Manajemen.

Informasi bahwa kontraktor menggunakan material konstruksi di bawah standar dan batuan sisa untuk perataan tidak benar. Sebagai pengawas proyek, unit ini memantau secara ketat proses konstruksi, memeriksa, dan menyetujui langkah-langkah setiap item sesuai dengan metode konstruksi.

Terkait masalah limbah, perwakilan kontraktor mengatakan bahwa ini merupakan masalah yang paling mendesak selama proses konstruksi proyek. Kami telah menginstruksikan unit konstruksi untuk membersihkan limbah tersebut agar lokasi konstruksi dapat dibersihkan. Konsultan supervisi dan unit konstruksi telah meminta Dewan Manajemen untuk bekerja sama dengan pihak kecamatan dan otoritas terkait untuk mengambil langkah-langkah pencegahan pembuangan limbah guna memperlancar proses konstruksi proyek.

Baru-baru ini, kontraktor sedang membangun trotoar dan dinding penahan Sungai Kim Nguu. Selama proses konstruksi, unit tersebut menghadapi banyak kendala akibat pembuangan limbah konstruksi dan sampah rumah tangga secara ilegal. Meskipun sudah ada patok, tali, dan rambu peringatan, banyak orang masih dengan sengaja "merobohkan pagar, mencabut patok" untuk membuang limbah secara ilegal atau mengubah lokasi konstruksi menjadi tempat parkir atau tempat usaha, sehingga menghambat pembangunan.

Pembuangan sampah ilegal sering terjadi terutama pada malam hari. Demi memastikan pembangunan trotoar berjalan lancar sebelum Tahun Baru Imlek, kontraktor menghabiskan banyak waktu dan tenaga untuk membersihkan sampah dan sisa-sisa konstruksi. Kontraktor sempat mengerahkan 4 truk dan 2 ekskavator selama 3 malam berturut-turut untuk membersihkan semua sampah yang dibuang secara ilegal. Namun, keesokan paginya, masalah ini masih terulang," ungkap pimpinan kontraktor.

Gambaran umum pembangunan proyek perluasan jalan Tam Trinh (Foto: Ta Hai).

Ruang angkasa masih menjadi tantangan

Selain pembuangan sampah ilegal, perwakilan kontraktor mengatakan, tantangan utama proyek saat ini adalah progres serah terima lokasi yang belum memenuhi persyaratan.

Menurut rencana, waktu serah terima diharapkan pada kuartal pertama tahun 2025.

Perwakilan kontraktor menegaskan, jika lokasi proyek diserahkan tepat waktu, proyek akan dipercepat penyelesaiannya pada kuartal kedua tahun 2026.

Saat ini pada ruas jalan yang sudah dibersihkan, kontraktor sudah menyelesaikan pekerjaan lapis pondasi akhir dan belum dapat melanjutkan pekerjaan lapis aspal karena beberapa tiang listrik masih berada di dalam area konstruksi badan jalan.

Sambil menunggu serah terima bagian-bagian selanjutnya dari lokasi, kontraktor sedang melaksanakan hal-hal yang tidak bergantung pada lokasi. Hasil konstruksi hingga saat ini hampir mencapai 30/294 miliar VND dari nilai kontrak.

Perlu ditambahkan bahwa pekerjaan serah terima lahan seringkali hanya mencapai 40 m/sektor. Sementara itu, untuk membangun secara efektif dan mengoptimalkan biaya, panjang lahan secara keseluruhan harus lebih dari 100 m.

"Namun, dengan tanggung jawab perusahaan militer untuk proyek penting di ibu kota dan memenuhi waktu penyelesaian paling awal, menjadikan proyek tersebut untuk melayani rakyat, saat ini, kontraktor akan membangun sesuai tingkat tanah yang tersedia, tanpa mempedulikan cerita apakah lokasinya pendek atau panjang," tegas pimpinan kontraktor itu.

Menurut perwakilan Badan Manajemen Proyek Distrik Hoang Mai, Hanoi, baru-baru ini, unit manajemen proyek telah mengusulkan kepada badan-badan, satuan tugas fungsional, dan otoritas yang berwenang di wilayah setempat untuk meningkatkan patroli, pengendalian, dan pencegahan pelanggaran.

"Kami meminta kontraktor untuk mempercepat pembangunan trotoar di sepanjang Sungai Kim Nguu dan bagian-bagian tanah yang telah diserahkan.

"Selama proses pembangunan, para pihak akan berkoordinasi erat dengan Komite Rakyat di lingkungan yang dilalui rute pembangunan untuk mencegah pembuangan limbah dan sampah secara ilegal, memastikan hal itu tidak memengaruhi pekerjaan konstruksi dan memastikan sanitasi lingkungan perkotaan menjelang Tahun Baru Imlek," kata seorang perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek Distrik Hoang Mai.

Terkait masalah kualitas material, perwakilan manajemen proyek menegaskan bahwa kontraktor membangun sesuai dengan dokumen desain teknis, dan tidak ada material yang tidak memenuhi standar kualitas yang digunakan dalam proyek.

Proyek investasi perluasan Jalan Tam Trinh sedang dilaksanakan sepanjang kurang lebih 3,6 km. Titik awalnya terhubung dengan Jalan Minh Khai. Titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Lingkar 3. Jalan ini akan diperluas dengan penampang melintang sepanjang 40 m.

Proyek ini dimulai pada tahun 2016 dan diharapkan selesai setelah 3 tahun, tetapi menemui kesulitan dalam pembersihan lokasi dan tertunda.

Pada Desember 2023, Komite Rakyat Hanoi memutuskan untuk menyesuaikan proyek tersebut, meningkatkan modal investasi menjadi lebih dari VND 3.300 miliar. Periode pelaksanaan proyek juga disesuaikan dari tahun 2016 menjadi tahun 2026.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-len-tieng-ve-thong-tin-dung-rac-thai-de-thi-cong-duong-tam-trinh-ha-noi-192241218111431611.htm