Berusaha untuk melampaui kemajuan 3 item terpenting proyek bandara Long Thanh dan Tan Son Nhat

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta unit-unit fungsional untuk berusaha melampaui jadwal tiga item terpenting proyek bandara Long Thanh dan Tan Son Nhat - Foto: VGP/Nhat Bac

Yang hadir pada acara tersebut di titik-titik penghubung adalah kawan-kawan: Anggota Politbiro , Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Nen; Anggota Komite Sentral Partai, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha; Anggota Komite Sentral Partai, para pemimpin departemen, kementerian, cabang, lembaga pusat dan daerah; perwakilan lembaga, unit, kontraktor dalam dan luar negeri.

Upacara peletakan batu pertama diselenggarakan bersama oleh Komite Manajemen Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara, Kementerian Perhubungan , Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, dan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), dan terhubung secara daring antara dua lokasi: Long Thanh, Provinsi Dong Nai dan Tan Son Nhat, Kota Ho Chi Minh.

Paket-paket yang telah dimulai meliputi: Paket konstruksi dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang Bandara Internasional Long Thanh, tahap 1; Paket konstruksi dan pemasangan peralatan untuk landasan pacu, jalur taksi, dan tempat parkir pesawat Bandara Internasional Long Thanh, tahap 1; Paket konstruksi dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang T3 Bandara Internasional Tan Son Nhat.

Proyek kunci nasional, proyek tingkat khusus

Menurut ACV, proyek investasi untuk membangun Bandara Internasional Long Thanh dengan kapasitas 100 juta penumpang dan 5 juta ton kargo/tahun dan proyek perluasan Bandara Internasional Tan Son Nhat dengan perencanaan pelabuhan yang telah selesai dengan kapasitas 50 juta penumpang/tahun merupakan dua proyek nasional penting, pekerjaan tingkat khusus, yang sangat signifikan bagi pengembangan industri penerbangan khususnya, pengembangan sosial ekonomi kawasan ekonomi utama di Selatan dan Vietnam pada umumnya.

Kedua bandara tersebut membentuk gugus pelabuhan yang kuat dan modern, yang di masa depan akan menjadi salah satu pusat penerbangan utama di kawasan ini, mempromosikan daya saing industri penerbangan Vietnam di jalur integrasi internasional, berkontribusi pada keberhasilan implementasi terobosan strategis dalam infrastruktur transportasi menurut Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13.

Bandara Internasional Tan Son Nhat saat ini merupakan salah satu dari tiga gerbang udara internasional terbesar di Vietnam, dengan satu terminal penumpang internasional dan satu terminal penumpang domestik. Namun, volume penumpang domestik melalui terminal T1 yang ada saja telah mencapai 26 juta penumpang/tahun, 1,7 kali lipat lebih tinggi dibandingkan kapasitas desain, dan diperkirakan akan mencapai dua kali lipat lebih tinggi pada tahun 2024. Di sisi lain, banyak investasi bandara telah menurun, usang, kelebihan beban, dan mengalami kemacetan selama bertahun-tahun penggunaan, yang memengaruhi kualitas layanan dan mengurangi daya saing wilayah dan negara.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan para pemimpin kementerian, sektor dan daerah secara bersamaan menekan tombol untuk memulai pembangunan tiga paket penting dengan total investasi sekitar VND53.000 miliar untuk proyek Bandara Internasional Long Thanh dan proyek pembangunan terminal penumpang T3 Tan Son Nhat - Foto: VGP/Nhat Bac

Proyek pembangunan terminal penumpang Tan Son Nhat T3 mencakup tiga item utama: terminal penumpang, garasi parkir bertingkat tinggi yang dikombinasikan dengan layanan non-penerbangan, dan sistem jalan layang di depan terminal, dengan total investasi hampir VND11.000 miliar.

Khususnya, paket pembangunan dan pemasangan peralatan terminal T3 merupakan item terpenting, dengan total investasi hampir VND 9,300 miliar, diharapkan pembangunannya akan berlangsung selama 20 bulan (600 hari) dan akan rampung serta diuji coba operasinya pada awal kuartal kedua tahun 2025.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dan para pemimpin Kementerian Perhubungan, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, serta sejumlah kementerian, departemen, dan cabang menekan tombol untuk memulai pembangunan proyek terminal penumpang T3 di bandara Tan Son Nhat - Foto: VGP/MH

Setelah selesai, terminal penumpang T3 akan menjadi terminal penumpang domestik dengan kapasitas 20 juta penumpang/tahun, melayani 7.000 penumpang/jam sibuk, dan mengoperasikan semua jenis pesawat (Kode C dan Kode E).

Sementara itu, proyek Bandara Internasional Long Thanh termasuk di antara 16 bandara yang paling dinantikan di dunia, sebuah proyek nasional penting yang menunjukkan tekad kuat, arah Partai dan Negara yang tepat, serta aspirasi kuat Vietnam untuk bangkit. Tahap 1 proyek ini akan berinvestasi dalam skala 1 landasan pacu dan 1 terminal penumpang, beserta fasilitas pendukung yang sinkron dengan kapasitas 25 juta penumpang/tahun dan 1,2 juta ton kargo/tahun.

Diharapkan setelah menyelesaikan semua tahapan, Bandara Internasional Long Thanh akan mencapai kapasitas hingga 100 juta penumpang/tahun. Bandara ini bukan hanya bandara terbesar di Vietnam, tetapi juga bertujuan menjadi salah satu pusat transit penerbangan internasional di kawasan ini, yang diharapkan dapat menjadikan Vietnam destinasi menarik di peta penerbangan internasional, tidak hanya "memberikan sayap" bagi perkembangan industri penerbangan, tetapi juga membawa manfaat positif bagi pembangunan sosial-ekonomi kawasan dan seluruh negeri.

Di antaranya, paket konstruksi dan pemasangan peralatan untuk proyek terminal penumpang Long Thanh bernilai lebih dari VND35.000 miliar, dengan masa konstruksi 39 bulan. Ini juga merupakan item terpenting dari proyek investasi pembangunan Bandara Internasional Long Thanh tahap 1.

Perdana Menteri berdiskusi dengan perwakilan kontraktor, konsultan konstruksi, desain, dan pengawasan untuk proyek bandara Long Thanh - Foto: VGP/Nhat Bac

Paket konstruksi dan pemasangan landasan pacu, jalur taksi, dan apron Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1 bernilai lebih dari VND7.300 miliar, dengan masa konstruksi sekitar 23 bulan (700 hari) - paket terbesar kedua dari proyek komponen 3 bandara Long Thanh hingga saat ini.

Ini adalah dua paket penting proyek ini, yang berkaitan langsung dengan operasi penerbangan yang aman dan efisien, sehingga akurasi teknis menjadi prioritas utama. Teknologi tercanggih dan peralatan mutakhir juga diterapkan dalam proyek ini untuk membangun bandara Long Thanh yang modern dan cerdas, yang sebanding dengan bandara-bandara dengan skala serupa di dunia.

Menurut Ketua Dewan Direksi ACV Lai Xuan Thanh, agar paket penawaran sepenuhnya memenuhi persyaratan untuk dimulainya konstruksi sesuai ketentuan hukum, pertama-tama, berkat dorongan, motivasi, arahan dan pengawasan yang ketat, drastis dan berkelanjutan dari Perdana Menteri, Wakil Perdana Menteri, Komite Pengarah Negara, dan kementerian serta cabang pusat.

Bapak Lai Xuan Thanh mengenang bahwa Perdana Menteri, para pemimpin Kota Ho Chi Minh, dan banyak menteri memeriksa dan mengadakan pertemuan langsung di lokasi konstruksi, memutuskan isu-isu strategis, menyelesaikan kesulitan dan hambatan dalam pelaksanaan proyek, termasuk hambatan khusus seperti pembongkaran dan alokasi lahan.

Para pemimpin juga secara langsung peduli, mendorong, dan mengingatkan tentang peningkatan kondisi kerja dan kehidupan staf lokasi konstruksi, yang menumbuhkan rasa tanggung jawab para pemimpin ACV terhadap tugas tersebut. Para pemimpin Kementerian Perhubungan dan Komite Pengelolaan Modal Negara secara rutin mengadakan pertemuan langsung di lokasi konstruksi.

Perdana Menteri memberikan hadiah kepada pejabat dan pekerja di lokasi pembangunan dua proyek di wilayah ekonomi utama selatan - Foto: VGP/Nhat Bac

6 persyaratan penting untuk paket penawaran

Berbicara pada upacara peletakan batu pertama ketiga paket tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan peran kedua proyek tersebut di kawasan ekonomi utama Selatan, yang penting bagi konektivitas domestik dan internasional, berkontribusi terhadap pelaksanaan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13 dan Resolusi 24 Politbiro di kawasan Tenggara.

Pembangunan infrastruktur, khususnya infrastruktur transportasi, merupakan salah satu dari tiga terobosan strategis Partai dan Negara kita. Praktik telah membuktikan bahwa transportasi pada umumnya, dan khususnya bandara dan pelabuhan, memberikan dampak nyata terhadap pembangunan sosial-ekonomi, keamanan, dan pertahanan negara. Di mana pun transportasi berkembang, ruang pembangunan akan terbuka, banyak kawasan perkotaan, kawasan industri, kawasan jasa, dan pariwisata akan terbentuk, dan dana lahan akan dimanfaatkan secara efektif.

Sebagai bagian penting dari sistem infrastruktur transportasi, infrastruktur penerbangan sangat spesifik, kompleks, dan terintegrasi secara internasional. Pengembangan infrastruktur transportasi penerbangan bertujuan untuk memperkuat dan memperluas metode transportasi untuk berbagi dan menghubungkan transportasi domestik dan internasional, sehingga mendorong pembangunan sosial-ekonomi dan menjalankan tugas untuk memastikan pertahanan, keamanan, dan perlindungan kedaulatan wilayah (termasuk wilayah udara, laut, dan darat).

Namun, pembangunan infrastruktur penerbangan membutuhkan investasi yang sinkron, modern, dan berkelanjutan, sejalan dengan tren perkembangan penerbangan dunia, di mana bandara memainkan peran kunci. Dalam beberapa tahun terakhir, infrastruktur penerbangan di negara kita telah ditingkatkan, diperluas, dan dibangun kembali dengan berbagai sumber daya investasi dari negara dan sosialisasi, tetapi belum mampu mengimbangi pertumbuhan dan perkembangan negara dan dunia; banyak bandara telah kelebihan beban, baik di udara maupun di darat, terutama Bandara Tan Son Nhat.

Menganalisis tren integrasi dan peningkatan kehidupan masyarakat, yang mengarah pada kebutuhan pengembangan penerbangan, Perdana Menteri mengatakan bahwa penerbangan adalah bentuk transportasi tercepat dengan banyak keuntungan.

Foto: VGP/Nhat Bac

Proyek Tahap 1 Bandara Internasional Long Thanh dan Proyek Pembangunan Terminal Penumpang T3 Tan Son Nhat merupakan dua proyek yang sangat besar, yang memainkan peran penting dalam sistem jaringan bandara nasional, termasuk dalam proyek penting yang terkait dengan keamanan, pertahanan, dan pengembangan sosial ekonomi wilayah ekonomi utama Selatan pada khususnya dan seluruh negara pada umumnya.

Setelah selesai, kedua proyek ini akan berkontribusi menjadikan Vietnam pusat transportasi utama di kawasan dan dunia, membuka ruang pengembangan baru dengan "ekosistem ekonomi penerbangan", menciptakan momentum pertumbuhan baru, mendorong pembangunan, dan meningkatkan daya saing nasional.

Perdana Menteri mengakui, sangat menghargai dan memuji Kementerian Perhubungan, Kementerian Pertahanan Nasional, Kota Ho Chi Minh, Provinsi Dong Nai, Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan, ACV dan kementerian serta cabang terkait karena secara proaktif dan aktif berkoordinasi untuk menghilangkan berbagai kesulitan dan hambatan, terutama prosedur penawaran, tanah, investasi, modal dan menyelesaikan prosedur sesuai peraturan untuk memulai pembangunan 3 paket penawaran, dengan partisipasi dan dukungan masyarakat.

Upacara peletakan batu pertama tiga poin terpenting dari kedua proyek bandara ini merupakan peristiwa penting, tonggak sejarah dalam perkembangan industri penerbangan, dan sebuah "hadiah" yang bermakna dalam rangka Revolusi Agustus dan Hari Nasional 2 September. Ini juga merupakan hasil yang paling spesifik dan jelas yang menunjukkan upaya maksimal investor, partisipasi Pemerintah, kementerian, cabang, dan daerah selama ini.

Mengingat proyek-proyek ini sangat besar dan kompleks, upacara peletakan batu pertama untuk ketiga paket ini hanyalah langkah awal. Tugas-tugas ke depan masih sangat berat. Perdana Menteri meminta Kementerian Perhubungan, Kementerian Konstruksi, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Kementerian Pertahanan Nasional, Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara, kementerian, departemen, dan cabang pusat, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk menjalankan fungsi pengelolaan negara dengan baik, memperkuat pengawasan dan inspeksi; segera mendukung dan mengatasi kendala dalam proses pelaksanaan proyek, serta mendorong kemajuan proyek dengan tujuan bersama untuk memastikan kualitas, kemajuan, keamanan, dan efisiensi proyek sebagaimana telah dinilai dan disetujui.

Kementerian Perhubungan dan Komite Manajemen Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara terus berkoordinasi erat dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, serta kementerian dan cabang terkait untuk mengarahkan para investor agar mengatur pelaksanaan proyek guna memastikan mutu dan keselamatan, berupaya melampaui jadwal, menyelesaikan proyek secepatnya, menjalankannya, menghindari penambahan modal yang tidak wajar, serta mencegah korupsi, hal-hal negatif, dan pemborosan.

ACV secara aktif berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, serta kementerian, cabang, dan lembaga terkait untuk segera menyelesaikan kesulitan dan permasalahan selama proses pelaksanaan; secara aktif melakukan inspeksi dan pengawasan terhadap proses konstruksi untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan, standar kualitas, teknis, dan estetika, keamanan mutlak, dan bebas dari hal-hal negatif atau pemborosan. ACV memperhatikan keselamatan kader, pekerja, dan buruh yang terlibat dalam pembangunan proyek.

Unit siap dibangun dengan rasa tanggung jawab tertinggi - Foto: VGP/Nhat Bac

Kontraktor harus bekerja dengan rasa tanggung jawab tertinggi, mematuhi peraturan perundang-undangan konstruksi secara ketat, mengerahkan mesin, peralatan, dan sumber daya manusia yang memadai untuk membangun proyek guna memastikan kualitas dan kemajuan; melarang keras penggunaan material di bawah standar atau di bawah standar, atau konstruksi tanpa material yang memadai sebagaimana disyaratkan... Investor dan konsultan pengawas harus bertanggung jawab jika kontraktor melakukan pelanggaran yang memengaruhi kualitas proyek. Jika ditemukan pelanggaran, akan ditangani secara tegas.

Kontraktor dan pengawas telah mengatakan mereka harus melakukannya, telah berkomitmen untuk melakukannya, harus melakukannya secara efektif dan terukur berdasarkan produk tertentu, dengan kualitas, peraturan, dan jadwal yang tepat, tanpa pemborosan atau hal negatif; proses konstruksi harus ilmiah dan aman.

Perdana Menteri meminta agar masyarakat di wilayah terdampak proyek tetap mendampingi proyek demi kepentingan nasional; mendukung dan menciptakan kondisi yang kondusif agar proyek dapat selesai dengan lancar dan sesuai jadwal.

Perdana Menteri menegaskan bahwa Pemerintah, komite pengarah, kementerian, cabang, dan lembaga yang memiliki tanggung jawab dan wewenang akan sepenuhnya mendukung, membantu, dan menghilangkan hambatan sehingga investor dan kontraktor dapat menyelesaikan kedua proyek yang sangat penting ini.

Perdana Menteri menekankan 6 persyaratan yang harus dipahami dengan sungguh-sungguh oleh subjek yang berpartisipasi dalam pelaksanaan proyek: Pertama, memastikan kemajuan dan berusaha untuk melampaui kemajuan; kedua, meningkatkan kualitas; ketiga, tidak meningkatkan modal secara tidak masuk akal, tidak membagi paket penawaran; keempat, memastikan keselamatan, teknologi, estetika, sanitasi lingkungan; kelima, melawan korupsi, negativitas, kepentingan kelompok, pemborosan di semua tahap; keenam, memastikan hak dan kepentingan rakyat yang sah, memastikan keselarasan kepentingan negara, rakyat, dan perusahaan, berkontribusi untuk melatih tim kader merah dan profesional, meningkatkan kualitas dan kualifikasi, dan meningkatkan kapasitas kader di bidang transportasi khususnya dan kader sistem politik pada umumnya.

Perdana Menteri menginginkan proyek-proyek tersebut selesai tepat waktu, berkualitas, mencapai tujuan yang ditetapkan, memenuhi harapan rakyat, dan kepercayaan Partai dan Negara.

Sumber: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html