Berusaha melampaui jadwal 3 item terpenting proyek bandara Long Thanh dan Tan Son Nhat

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta unit-unit fungsional untuk berusaha melampaui jadwal tiga item terpenting proyek bandara Long Thanh dan Tan Son Nhat - Foto: VGP/Nhat Bac

Yang hadir pada acara tersebut di berbagai lokasi adalah: Anggota Politbiro dan Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Nen; Anggota Komite Sentral dan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha; Anggota Komite Sentral, para pemimpin departemen, kementerian, lembaga pusat dan daerah; dan perwakilan lembaga, unit, dan kontraktor dalam dan internasional.

Upacara peletakan batu pertama diselenggarakan bersama oleh Komite Manajemen Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara, Kementerian Perhubungan , Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, dan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), dan terhubung secara daring antara dua lokasi: Long Thanh, Provinsi Dong Nai dan Tan Son Nhat, Kota Ho Chi Minh.

Kontrak yang dimulai meliputi: paket konstruksi dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang di Bandara Internasional Long Thanh, tahap 1; paket konstruksi dan pemasangan peralatan untuk landasan pacu, jalur taksi, dan apron parkir pesawat di Bandara Internasional Long Thanh, tahap 1; dan paket konstruksi dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang T3 di Bandara Internasional Tan Son Nhat.

Proyek kunci nasional, proyek tingkat khusus

Menurut ACV, proyek pembangunan Bandara Internasional Long Thanh, dengan kapasitas 100 juta penumpang dan 5 juta ton kargo per tahun, dan proyek perluasan Bandara Internasional Tan Son Nhat, yang telah menyelesaikan perencanaannya dengan kapasitas 50 juta penumpang per tahun, merupakan dua proyek penting nasional, pekerjaan berkelas khusus, dengan kepentingan signifikan bagi pengembangan industri penerbangan khususnya, dan pengembangan sosial ekonomi kawasan ekonomi utama Selatan dan Vietnam secara umum.

Kedua bandara tersebut membentuk gugus bandara yang kuat dan modern, yang siap menjadi salah satu pusat penerbangan utama di kawasan itu di masa mendatang, meningkatkan daya saing industri penerbangan Vietnam di jalur integrasi internasional, dan berkontribusi terhadap keberhasilan implementasi terobosan strategis dalam infrastruktur transportasi sebagaimana yang diuraikan dalam Resolusi Kongres Nasional ke-13 Partai Komunis Vietnam.

Bandara Internasional Tan Son Nhat saat ini merupakan salah satu dari tiga gerbang udara internasional terbesar di Vietnam, yang mengoperasikan satu terminal penumpang internasional dan satu terminal penumpang domestik. Namun, volume penumpang domestik melalui Terminal 1 yang ada saja telah mencapai 26 juta penumpang per tahun, melebihi kapasitas yang dirancang lebih dari 1,7 kali lipat, dan diproyeksikan akan melebihi kapasitas ini lebih dari dua kali lipat pada tahun 2024. Lebih lanjut, banyak investasi infrastruktur bandara telah memburuk selama bertahun-tahun, menjadi usang, kelebihan beban, dan macet, yang memengaruhi kualitas layanan dan mengurangi daya saing wilayah dan negara.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh bersama para pemimpin kementerian, sektor, dan daerah secara serentak menekan tombol peluncuran pembangunan tiga paket penting dengan total investasi sekitar 53 miliar VND untuk proyek Bandara Internasional Long Thanh dan proyek pembangunan terminal penumpang T3 Tan Son Nhat - Foto: VGP/Nhat Bac

Proyek pembangunan terminal penumpang Tan Son Nhat T3 terdiri atas tiga komponen utama: terminal penumpang, garasi parkir bertingkat yang dikombinasikan dengan layanan non-penerbangan, dan sistem jembatan layang di depan terminal, dengan total investasi hampir 11.000 miliar VND.

Dari semua itu, paket pembangunan dan pemasangan peralatan Terminal T3 merupakan yang terpenting, dengan total investasi hampir 9.300 miliar VND, yang diperkirakan selesai dalam waktu 20 bulan (600 hari) dan akan rampung serta uji coba operasi pada awal Q2/2025.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dan para pemimpin Kementerian Perhubungan, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, serta sejumlah kementerian, departemen, dan lembaga menekan tombol untuk meresmikan proyek pembangunan Terminal 3 di Bandara Tan Son Nhat - Foto: VGP/MH

Setelah selesai, Terminal 3 akan menjadi terminal penumpang domestik dengan kapasitas 20 juta penumpang per tahun, menampung 7.000 penumpang per jam selama jam sibuk, dan mampu menangani semua jenis pesawat (Kode C dan Kode E).

Sementara itu, proyek Bandara Internasional Long Thanh, salah satu dari 16 bandara yang paling dinantikan di dunia, merupakan proyek penting nasional, yang menunjukkan tekad kuat dan kebijakan tepat dari Partai dan Negara, serta aspirasi kuat Vietnam untuk kemajuan. Tahap 1 proyek ini melibatkan investasi satu landasan pacu dan satu terminal penumpang, beserta fasilitas pendukung yang tersinkronisasi, dengan kapasitas 25 juta penumpang per tahun dan 1,2 juta ton kargo per tahun.

Setelah semua tahapan selesai, Bandara Internasional Long Thanh diperkirakan akan mencapai kapasitas 100 juta penumpang per tahun. Bandara ini tidak hanya akan menjadi bandara terbesar di Vietnam, tetapi juga bertujuan menjadi salah satu pusat transit udara internasional di kawasan ini, yang diharapkan akan menjadikan Vietnam destinasi menarik di peta penerbangan internasional. Hal ini tidak hanya akan "mendorong" perkembangan industri penerbangan, tetapi juga membawa manfaat positif bagi pembangunan sosial-ekonomi kawasan dan seluruh bangsa.

Secara spesifik, kontrak konstruksi dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang Long Thanh bernilai lebih dari 35 miliar VND, dengan masa konstruksi 39 bulan. Ini juga merupakan komponen terpenting dari proyek investasi Bandara Internasional Long Thanh, tahap 1.

Perdana Menteri berdiskusi dengan perwakilan kontraktor, konsultan konstruksi, desain, dan pengawasan proyek bandara Long Thanh - Foto: VGP/Nhat Bac

Kontrak konstruksi dan pemasangan peralatan untuk landasan pacu, landasan pacu taksi, dan apron parkir pesawat di Bandara Internasional Long Thanh, Tahap 1, bernilai lebih dari 7.300 miliar VND, dengan waktu konstruksi sekitar 23 bulan (700 hari) - menjadikannya kontrak terbesar kedua di bawah komponen 3 proyek bandara Long Thanh hingga saat ini.

Ini adalah dua paket lelang penting proyek ini, yang berkaitan langsung dengan operasi penerbangan yang aman dan efisien, sehingga akurasi teknis menjadi sangat penting. Teknologi tercanggih dan peralatan mutakhir yang tersedia saat ini juga diterapkan pada proyek ini untuk membangun bandara Long Thanh yang modern dan cerdas, yang sebanding dengan bandara-bandara berskala serupa di seluruh dunia.

Menurut Ketua ACV Lai Xuan Thanh, fakta bahwa paket penawaran sepenuhnya memenuhi persyaratan dimulainya konstruksi sebagaimana ditetapkan oleh undang-undang terutama disebabkan oleh dorongan, motivasi, arahan yang dekat dan tegas, serta pengawasan berkelanjutan dari Perdana Menteri, Wakil Perdana Menteri, Komite Pengarah Negara, dan kementerian serta lembaga pusat.

Bapak Lai Xuan Thanh menegaskan kembali bahwa Perdana Menteri, para pemimpin Kota Ho Chi Minh, dan banyak menteri telah memeriksa dan mengadakan pertemuan langsung di lokasi konstruksi, membuat keputusan strategis dan menyelesaikan kesulitan serta hambatan dalam pelaksanaan proyek, termasuk masalah khusus seperti pembongkaran tanggul dan alokasi lahan.

Para pimpinan juga secara langsung memberikan perhatian, dorongan, dan pengingatan tentang peningkatan kondisi kerja dan kehidupan staf lokasi konstruksi, serta peningkatan rasa tanggung jawab para pimpinan ACV terhadap tugas yang diberikan. Para pimpinan Kementerian Perhubungan dan Komite Pengelolaan Modal Negara secara rutin mengadakan pertemuan langsung di lokasi konstruksi.

Perdana Menteri memberikan hadiah kepada para pejabat dan pekerja di lokasi konstruksi dua proyek di wilayah ekonomi utama selatan - Foto: VGP/Nhat Bac

6 persyaratan utama untuk tender

Berbicara pada upacara peletakan batu pertama ketiga paket tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan peran kedua proyek di kawasan ekonomi utama Selatan, yang sangat penting bagi konektivitas domestik dan internasional, berkontribusi terhadap pelaksanaan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13 dan Resolusi 24 Politbiro di kawasan Tenggara.

Pembangunan infrastruktur, khususnya infrastruktur transportasi, merupakan salah satu dari tiga terobosan strategis Partai dan Negara kita. Pengalaman praktis telah membuktikan bahwa transportasi secara umum, khususnya bandara dan pelabuhan laut, memberikan manfaat nyata bagi pembangunan sosial-ekonomi, keamanan, dan pertahanan negara. Di mana pun transportasi berkembang, peluang untuk pembangunan lebih lanjut terbuka, yang mengarah pada pembentukan berbagai kawasan perkotaan, kawasan industri, kawasan layanan, dan destinasi wisata, serta pemanfaatan sumber daya lahan yang efisien.

Sebagai komponen krusial dalam sistem infrastruktur transportasi, infrastruktur penerbangan sangat terspesialisasi, kompleks, dan terintegrasi secara internasional. Pengembangan infrastruktur transportasi udara bertujuan untuk memperkuat dan memperluas metode transportasi guna memfasilitasi pembagian dan interkoneksi di tingkat domestik dan internasional, sehingga mendorong pembangunan sosial-ekonomi dan memenuhi tugas pertahanan, keamanan, dan perlindungan kedaulatan wilayah (termasuk wilayah udara, laut, dan darat).

Namun, pengembangan infrastruktur penerbangan membutuhkan investasi yang tersinkronisasi, modern, dan berkelanjutan, sejalan dengan tren perkembangan penerbangan global, dengan bandara memainkan peran kunci. Dalam beberapa tahun terakhir, infrastruktur penerbangan di negara kita telah ditingkatkan, diperluas, dan dibangun kembali dengan investasi signifikan dari negara dan sektor swasta. Namun, hal ini belum sejalan dengan pertumbuhan dan perkembangan bangsa dan komunitas internasional; banyak bandara telah kelebihan beban baik di udara maupun di darat, terutama Bandara Tan Son Nhat.

Menganalisis tren integrasi dan semakin meningkatnya taraf hidup masyarakat, yang mengarah pada kebutuhan pengembangan penerbangan, Perdana Menteri mengatakan bahwa penerbangan merupakan bentuk transportasi tercepat yang memiliki banyak keunggulan.

Foto: VGP/Nhat Bac

Proyek Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1 dan proyek pembangunan terminal penumpang T3 Tan Son Nhat merupakan dua proyek yang luar biasa besar dan memainkan peran krusial dalam sistem jaringan bandara nasional. Kedua proyek ini merupakan proyek infrastruktur penting yang berkaitan dengan keamanan nasional, pertahanan, dan pembangunan sosial-ekonomi kawasan ekonomi kunci di wilayah Selatan khususnya dan seluruh negeri secara umum.

Setelah selesai, kedua proyek ini akan berkontribusi menjadikan Vietnam pusat transportasi utama di kawasan dan dunia, membuka ruang pengembangan baru dengan "ekosistem ekonomi penerbangan", menciptakan momentum pertumbuhan baru, mendorong pembangunan, dan meningkatkan daya saing nasional.

Perdana Menteri memberikan pengakuan, apresiasi yang tinggi, dan pujian kepada Kementerian Perhubungan, Kementerian Pertahanan Nasional, Kota Ho Chi Minh, Provinsi Dong Nai, Komite Pengelolaan Modal Negara di perusahaan-perusahaan, ACV, serta kementerian dan lembaga terkait lainnya atas koordinasi yang proaktif dan positif dalam menyelesaikan berbagai kesulitan dan hambatan, khususnya prosedur terkait lelang, pertanahan, penanaman modal, dan permodalan, serta penyelesaian prosedur sesuai ketentuan untuk memulai pembangunan 3 paket tersebut, dengan melibatkan dan mendapat dukungan dari masyarakat.

Upacara peletakan batu pertama untuk tiga komponen terpenting dari kedua proyek bandara ini merupakan peristiwa penting, tonggak sejarah dalam perkembangan industri penerbangan, dan "hadiah" yang bermakna dalam rangka Revolusi Agustus dan Hari Nasional pada tanggal 2 September. Hal ini juga menjadi bukti nyata dan nyata atas upaya maksimal investor dan keterlibatan Pemerintah, kementerian, dan pemerintah daerah selama periode tersebut.

Mengingat proyek-proyek ini sangat besar dan kompleks secara teknis, upacara peletakan batu pertama untuk ketiga paket tersebut hanyalah langkah awal; tugas ke depan masih sangat menantang. Perdana Menteri meminta Kementerian Perhubungan, Kementerian Konstruksi, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Kementerian Pertahanan Nasional, Komite Pengelolaan Modal Negara di berbagai perusahaan, kementerian dan lembaga pusat, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk secara efektif menjalankan fungsi pengelolaan negara mereka, memperkuat inspeksi dan pengawasan; segera mendukung dan menyelesaikan kendala dalam proses pelaksanaan proyek, serta mempercepat kemajuan konstruksi dengan tujuan bersama untuk memastikan kualitas, kemajuan, keselamatan, dan efisiensi proyek sebagaimana telah dinilai dan disetujui.

Kementerian Perhubungan dan Komite Manajemen Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara akan terus berkoordinasi erat dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, serta kementerian dan lembaga terkait untuk mengarahkan investor agar mengorganisasikan pelaksanaan proyek, memastikan mutu dan keselamatan, berupaya melampaui jadwal, menyelesaikan proyek lebih awal, melaksanakannya, menghindari pembengkakan biaya yang tidak wajar, serta mencegah korupsi, praktik negatif, dan pemborosan.

ACV secara proaktif berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, serta kementerian, lembaga, dan organisasi terkait untuk segera menyelesaikan kesulitan dan hambatan selama pelaksanaan; secara aktif memeriksa dan mengawasi proses konstruksi untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan, standar kualitas, teknis, dan estetika, keamanan mutlak, serta mencegah korupsi dan pemborosan. ACV juga memperhatikan kesejahteraan pejabat, pekerja, dan karyawan yang terlibat dalam pembangunan proyek.

Unit-unit tersebut siap melaksanakan pembangunan dengan rasa tanggung jawab yang tinggi - Foto: VGP/Nhat Bac

Kontraktor konstruksi harus bertindak dengan rasa tanggung jawab tertinggi, mematuhi peraturan perundang-undangan konstruksi secara ketat, serta mengerahkan mesin, peralatan, dan personel yang memadai untuk memastikan kualitas dan kemajuan proyek. Penggunaan material di bawah standar atau berkualitas rendah, atau penggunaan material yang tidak mencukupi sebagaimana mestinya, dilarang keras. Investor dan konsultan pengawas akan bertanggung jawab jika kontraktor konstruksi melakukan pelanggaran yang memengaruhi kualitas proyek. Pelanggaran yang ditemukan akan ditindak tegas.

Kontraktor dan pengawas telah menyatakan bahwa mereka harus melakukannya, telah berkomitmen untuk melakukannya, dan harus melakukannya secara efektif dan terukur dengan produk tertentu, dengan kualitas, peraturan, dan jadwal yang tepat, tanpa pemborosan atau hal negatif; proses konstruksi harus ilmiah dan aman.

Perdana Menteri menghimbau kepada masyarakat di wilayah terdampak proyek agar terus bekerja sama demi kepentingan nasional; mendukung dan menciptakan kondisi yang kondusif agar proyek dapat diselesaikan dengan lancar dan sesuai jadwal.

Perdana Menteri menegaskan bahwa Pemerintah, komite pengarah, kementerian, cabang, dan lembaga yang bertanggung jawab dan berwenang akan sepenuhnya mendukung, membantu, dan menghilangkan hambatan sehingga investor dan kontraktor dapat menyelesaikan kedua proyek yang sangat penting ini.

Perdana Menteri menekankan enam persyaratan yang harus dipatuhi dengan sungguh-sungguh oleh semua entitas yang terlibat dalam pelaksanaan proyek: Pertama, memastikan kemajuan dan berusaha melampaui jadwal; kedua, meningkatkan kualitas; ketiga, menghindari pembengkakan biaya yang tidak wajar dan tidak membagi proyek menjadi paket-paket yang lebih kecil; keempat, memastikan keselamatan, standar teknis, estetika, dan kebersihan lingkungan; kelima, memerangi korupsi, praktik-praktik negatif, kepentingan pribadi, dan pemborosan di semua tahap; keenam, memastikan hak dan kepentingan rakyat yang sah, memastikan keseimbangan kepentingan yang harmonis antara negara, rakyat, dan dunia usaha, berkontribusi pada pelatihan tim pejabat yang sehat secara politik dan kompeten secara profesional, meningkatkan kualitas dan kualifikasi, dan meningkatkan kapasitas pejabat di sektor transportasi khususnya dan sistem politik pada umumnya.

Perdana Menteri berharap proyek-proyek tersebut dapat diselesaikan tepat waktu dan dengan kualitas yang baik, mencapai tujuan yang telah ditetapkan, memenuhi harapan rakyat, serta kepercayaan Partai dan Negara.

Sumber: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html