Jelaskan secara jelas tanggung jawab maskapai penerbangan dalam hal mempengaruhi hak pelanggan

Menyempurnakan regulasi kompensasi kerusakan bagasi

Terkait Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen), para delegasi sepakat dengan perlunya diundangkan sesuai dengan Masukan Pemerintah dan Laporan Tinjauan Komite Hukum dan Keadilan . Amandemen Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam juga sejalan dengan kebijakan dan pedoman Partai, serta memenuhi kebutuhan perkembangan terkini.

*Ikhtisar sesi diskusi Kelompok 15. Foto: Xuan Quy*

Terkait perencanaan bandara dalam Pasal 29, Wakil Majelis Nasional Dang Bich Ngoc (Phu Tho) menyatakan bahwa perlu ditetapkan lebih jelas bahwa perencanaan bandara harus konsisten dengan perencanaan nasional dan provinsi, serta ditinjau secara berkala sesuai kebutuhan pembangunan. Hal ini memastikan konsistensi antara Undang-Undang Perencanaan dan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam, dan sejalan dengan persyaratan praktis pembangunan penerbangan sipil, serta memenuhi pembangunan sosial -ekonomi.

*Delegasi Majelis Nasional Dang Bich Ngoc ( Phu Tho ) berpidato. Foto: Xuan Quy*

Dari perspektif lain, Wakil Majelis Nasional Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak) mengatakan bahwa berdasarkan ketentuan dalam Poin a, b Klausul 1, Pasal 29 perencanaan bandar udara, secara jelas dinyatakan bahwa sistem perencanaan bandar udara merupakan perencanaan sektoral nasional, dan perencanaan penerbangan terperinci merupakan perencanaan teknis khusus. Delegasi tersebut menyarankan agar badan penyusun mengkaji untuk memastikan konsistensi antara Undang-Undang Penerbangan Sipil (yang telah diamandemen) dan Undang-Undang Perencanaan yang diajukan kepada Majelis Nasional untuk diamandemen, guna menghindari tumpang tindih peraturan.

Merujuk pada tanggung jawab pengangkut untuk mengganti kerugian (Pasal 2, Pasal 64), Wakil Majelis Nasional Nguyen Thi Thu Nguyet mengatakan: Pasal 2 pasal ini menetapkan bahwa "pengangkut bertanggung jawab untuk mengganti kerugian yang terjadi jika bagasi tercatat hancur, hilang, atau rusak akibat suatu peristiwa yang terjadi di pesawat udara. Namun, pengangkut tidak bertanggung jawab jika kerusakan terjadi karena cacat bawaan bagasi, kualitas, atau cacat bagasi". Ketentuan ini bersifat umum, tanpa kuantifikasi atau standar khusus, karena ketika bagasi rusak, apa dasar untuk menentukan apakah kerusakan tersebut disebabkan oleh "cacat bagasi" atau "kualitas atau cacat bagasi". Oleh karena itu, delegasi merekomendasikan adanya proses pemeriksaan yang jelas sejak tahap penerimaan bagasi, yang membantu menentukan penyebab spesifik kerusakan, sehingga melindungi hak-hak penumpang.

*Delegasi Majelis Nasional Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak) berbicara. Foto: Xuan Quy*

Menyinggung hal ini, anggota Majelis Nasional Dang Bich Ngoc (Phu Tho) juga merefleksikan fakta bahwa penundaan dan pembatalan penerbangan masih sering terjadi, terutama di kalangan maskapai berbiaya rendah, yang menyebabkan kerugian dan ketidaknyamanan bagi masyarakat. Delegasi tersebut menyarankan agar rancangan undang-undang tersebut secara jelas menetapkan tanggung jawab maskapai dalam memberikan kompensasi dan dukungan kepada pelanggan, guna melindungi hak-hak sah masyarakat dan meningkatkan reputasi industri penerbangan Vietnam.

Prioritas diberikan pada perekrutan pegawai negeri sipil di daerah etnis minoritas.

Mengomentari rancangan Undang-Undang Pegawai Negeri Sipil (diamandemen), Wakil Majelis Nasional Luu Van Duc (Dak Lak) menyarankan perlunya terus meninjau dan memastikan konsistensi dan sinkronisasi dalam hal kebijakan (terutama kebijakan etnis) dengan undang-undang terkait.

*Wakil Majelis Nasional Luu Van Duc (Dak Lak) berpidato. Foto: Xuan Quy*

Untuk berkontribusi lebih lanjut dalam melembagakan kebijakan Partai terkait kebijakan etnis dalam draf tersebut, delegasi Luu Van Duc menyarankan: dalam Klausul 5, Pasal 3, Komite Perancang harus mempertimbangkan kebijakan prioritas khusus dalam pengembangan dan perekrutan pegawai negeri sipil dari etnis minoritas dan pegawai negeri sipil dengan kualifikasi profesional yang baik di daerah etnis minoritas, pegunungan, kepulauan, dan perbatasan. Selain itu, dalam peraturan tentang evaluasi pegawai negeri sipil (Pasal 24), harus ada kriteria evaluasi yang terkait dengan hasil kerja, kualitas pelayanan publik, dan kepuasan masyarakat, dengan mengesampingkan formalitas.

*Para delegasi sepakat tentang perlunya amandemen Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam dan Undang-Undang Pegawai Negeri Sipil. Foto: Xuan Quy*

Terkait prinsip pemanfaatan dan perluasan bentuk penerimaan pegawai negeri sipil yang ahli, ilmuwan, berbakat, dan berpengalaman, anggota Majelis Nasional Dang Bich Ngoc (Phu Tho) mengatakan perlu ada mekanisme untuk memeriksa dan mengevaluasi kapasitas dan etika yang sebenarnya dalam penerimaan, agar tidak terjadi penyalahgunaan kebijakan. Terkait kewenangan rekrutmen, delegasi menyarankan agar rancangan Undang-Undang dan peraturan perundang-undangan harus ditinjau, dievaluasi, dan menciptakan kondisi bagi instansi, terutama di tingkat kecamatan, untuk merekrut guru dan beberapa posisi terkait pegawai negeri sipil, sesuai dengan kebutuhan periode saat ini.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/quy-dinh-ro-trach-nhiem-cua-hang-hang-khong-khi-giay-anh-huong-den-quyen-loi-khach-hang-10392415.html