Pusat kargo, melayani pengembangan Kargo Udara: tren yang dituju banyak negara di dunia

VTV.vn - Membangun pusat kargo modern menjadi tren global, membantu industri kargo udara meningkatkan kapasitas transit dan daya saing internasional.

Transportasi udara memasuki fase “perubahan”

Pada sesi diskusi "Meningkatkan Adaptasi dan Ketahanan Rantai Pasokan" dalam rangka Kongres Dunia FIATA di awal Oktober, Bapak Ahmet Kürşat Baltacı, Kepala Bisnis Kargo Asia Timur Laut Turkish Cargo, mengatakan bahwa transportasi udara sedang memasuki fase perombakan menyeluruh pascapandemi Covid-19. Menurutnya, sebuah maskapai penerbangan hanya benar-benar fleksibel ketika dapat membangun kembali rute penerbangan baru dalam waktu 3 hari. Untuk mencapai hal tersebut, sebuah bisnis tidak hanya membutuhkan armada yang cukup besar tetapi juga harus memiliki sistem pusat kargo (Cargo Hub) yang terencana dengan baik, yang membantu mengoordinasikan dan mengoptimalkan arus transportasi dengan cepat.

Pusat Kargo Istanbul, kantor pusat Kargo Turki

Baltacı mencontohkan Istanbul Cargo, markas Turkish Cargo. Terletak di persimpangan Eropa, Asia, dan Timur Tengah, hub ini dapat menjangkau 60% lalu lintas kargo global hanya dalam tujuh jam penerbangan — bukan hanya karena keunggulan geografisnya, tetapi juga karena investasinya dalam infrastruktur, teknologi, jalur pemrosesan otomatis, dan sistem pengiriman penerbangan waktu nyata.

"AI membantu kami memperkirakan permintaan, mengalokasikan beban secara tepat, dan mengambil keputusan berdasarkan data waktu nyata. Hal ini mengubah kecepatan menjadi keunggulan kompetitif yang berkelanjutan," ujar Baltacı.

Dari perspektif regional, Tn. Peter Lim, Wakil Presiden Asosiasi Logistik Singapura (SLA), mengatakan bahwa model ekosistem logistik Singapura yang terintegrasi dan tangguh terbukti sangat efektif.

Menurut Bapak Lim, Singapura telah mengembangkan rencana jangka panjang 20-30 tahun untuk menyelaraskan pelabuhan dan bandara guna memastikan konektivitas dan adaptasi terhadap fluktuasi global. Setelah proyek perluasan ini selesai, Bandara Changi akan meningkatkan kapasitasnya dari 90 menjadi 140 juta penumpang/tahun, sekaligus meningkatkan kapasitas kargonya untuk berfungsi sebagai pusat transit regional.

Secara paralel, Pelabuhan Tuas – sebuah pelabuhan laut dalam generasi baru – akan memiliki kapasitas 50–65 juta TEU kargo per tahun. Kedua pusat ini terhubung oleh jaringan logistik terpadu, menjadikan Singapura salah satu pusat logistik global paling dinamis di dunia.

Pelabuhan Mega Tuas memiliki kapasitas untuk menerima dan menangani sekitar 50-65 juta TEUs per tahun. Grafik: MPA

Vietnam bertujuan menjadi pusat komoditas generasi baru

Dalam konteks peningkatan kuat dalam impor dan ekspor, terutama dengan barang-barang teknologi tinggi dan e-commerce lintas batas, berinvestasi dalam pusat kargo multi-moda modern dianggap sebagai langkah strategis bagi Vietnam.

Bapak Dao Trong Khoa, Ketua Asosiasi Layanan Logistik Vietnam (VLA), mengatakan bahwa volume barang yang diangkut melalui udara di Vietnam akan mencapai 1,3 juta ton pada tahun 2023 dan lebih dari 1,5 juta ton pada tahun 2024, menjadikan Vietnam peringkat ke-20 di dunia dalam hal ukuran pasar transportasi udara.

"Angka ini mencerminkan potensi besar pasar Vietnam dalam menghubungkan pusat-pusat produksi dan konsumsi global. Operasional maskapai penerbangan Vietnam telah pulih secara bertahap, memastikan keselamatan dan pertumbuhan yang stabil," ujar Bapak Dao Trong Khoa.

Long Thanh – titik terang Kargo Udara di wilayah tersebut

Bandara Internasional Long Thanh diperkirakan akan menjadi "pusat kargo generasi baru" Vietnam. Kementerian Konstruksi baru saja menyetujui informasi proyek dan memilih investor untuk tiga proyek logistik di area bandara, termasuk gudang kargo No. 5-8, yang dapat terhubung langsung ke terminal kargo No. 2 dan area pengiriman ekspres, yang melayani tahap pertama pembangunan bandara.

Jika selesai, sistem ini akan membantu maskapai penerbangan nasional memiliki ekosistem layanan kargo yang sinkron, menciptakan platform untuk berekspansi ke sektor Kargo Udara - transportasi kargo udara berskala besar.

Pada pertengahan September, Badan Bandara Vietnam (ACV) juga mengusulkan pembentukan pusat logistik penerbangan terpadu dengan zona bebas bea di Long Thanh, dengan skala 136 hektar, yang terletak di barat daya bandara.

Menurut ACV, pusat ini terdiri dari dua komponen: perangkat keras (infrastruktur terminal, gudang) dan perangkat lunak (manajemen logistik cerdas). Setelah selesai, Pusat Kargo Udara Long Thanh akan mengintegrasikan terminal kargo, kawasan bebas bea, dan pusat logistik cerdas, yang secara langsung menghubungkan jalan tol Ben Luc - Long Thanh dan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, menciptakan jaringan transportasi yang lengkap.

Berkat itu, Long Thanh dapat menjadi "gerbang kargo nasional", mengurangi beban Tan Son Nhat, dan sekaligus memperluas kapasitas transit internasional di kawasan Asia Tenggara.

Gudang jangka panjang di "pelabuhan super" ICD Vinh Phuc .

Tak hanya Long Thanh, Vietnam juga punya titik terang baru, Vietnam SuperPort™ - usaha patungan antara YCH Group (Singapura) dan T&T Group (Vietnam), yang diperkenalkan di Kongres Dunia FIATA 2025.

Proyek ini mencakup Terminal Kargo Luar Bandara terbesar di kawasan ini, seluas 11.000 m² dan berkapasitas 50.000 ton kargo per tahun. Model "terminal kargo luar bandara" ini memungkinkan pengurusan bea cukai, pemeriksaan keamanan, dan pemrosesan ULD di lokasi, sebelum diangkut ke bandara, sehingga membantu mengurangi kemacetan dan mempercepat perputaran barang.

Secara khusus, sistem ini dirancang untuk multi-moda - menghubungkan langsung rel kereta api, jalan raya, pelabuhan laut, dan bandara, membentuk "lingkaran transportasi tertutup" untuk membantu menghemat waktu dan biaya pengiriman.

Menurut perwakilan investor, saat beroperasi, Vietnam SuperPort akan menerapkan AI, robot, kendaraan otonom (AGV), dan sistem identifikasi barang otomatis, membantu meningkatkan produktivitas hingga 35% dan mengurangi kesalahan operasional hingga 50%.

"Ini merupakan langkah maju yang penting menuju logistik cerdas dan rendah karbon, sejalan dengan tren transformasi hijau di kawasan ini," ujarnya.

Dengan proyek berskala besar, Vietnam secara bertahap membangun jaringan pusat kargo modern, menciptakan fondasi bagi Kargo Udara untuk menjadi pilar pertumbuhan baru industri penerbangan.

Tidak hanya membantu meningkatkan kapasitas logistik nasional, pusat-pusat ini juga merupakan langkah strategis untuk mengubah Vietnam menjadi titik transit penting barang di Asia Tenggara, memimpin tren rantai pasokan cerdas dan pembangunan berkelanjutan di dunia.

Sumber: https://vtv.vn/trung-tam-hang-hoa-phuc-vu-phat-trien-air-cargo-xu-huong-ma-nhieu-quoc-gia-tren-the-gioi-huong-den-100251017110040611.htm