Tentukan peta jalan pengembangan industri penerbangan, investasi dalam teknologi penerbangan

Pengumuman akhir menyatakan bahwa kebijakan yang diusulkan dalam Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam telah dilaksanakan oleh Kementerian Konstruksi sesuai dengan ketentuan Undang-Undang tentang Pengundangan Dokumen Hukum. Kementerian dan lembaga terkait telah memberikan masukan, dan Kementerian Konstruksi telah menerima dan melengkapi isi kebijakan tersebut.

Kebijakan keamanan dan keselamatan penerbangan yang terpisah

Menyetujui untuk mempertahankan 5 kebijakan yang diusulkan, yang mana, memisahkan kebijakan tentang keamanan dan keselamatan penerbangan, Kementerian Konstruksi meneliti, menyerap pendapat delegasi yang menghadiri pertemuan, dan menyesuaikan isi kebijakan, termasuk:

- Menyatakan secara jelas peraturan-peraturan yang telah ada sebelumnya yang dipertahankan; perubahan-perubahan dan penyesuaian-penyesuaian terhadap peraturan-peraturan yang tidak lagi sesuai; peraturan-peraturan tambahan yang baru dan yang sebelumnya tidak tersedia;

- Menyempurnakan kerangka hukum di bidang keamanan dan keselamatan penerbangan, dengan menetapkan perubahan yang jelas dibandingkan sebelumnya, serta meneliti dan melengkapi peraturan perundang-undangan tentang sarana dan prasarana baru yang terkait dengan keamanan dan keselamatan penerbangan sipil;

- Terkait dengan penyempurnaan kerangka hukum kebandarudaraan, perlu diusulkan solusi penyelesaian permasalahan pertanahan untuk kepentingan keamanan, pertahanan, penanaman modal publik, dan penanaman modal swasta.

- Mengenai kerangka hukum untuk transportasi udara, laporkan secara jelas dan transparan mengenai konten yang direvisi dibandingkan dengan peraturan sebelumnya.

Pembaruan tentang desentralisasi dan pendelegasian wewenang dalam rancangan undang-undang

Wakil Perdana Menteri meminta agar dalam proses penyempurnaan kebijakan dan penyusunan Undang-Undang, Kementerian Konstruksi memperhatikan: Isi laporan kepada Majelis Nasional nanti mengenai rancangan Undang-Undang tersebut harus menyatakan secara lengkap hal-hal yang perlu diatur secara tegas dalam Undang-Undang dan isinya diserahkan kepada Pemerintah sesuai kewenangannya.

Memperbarui peraturan tentang desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan sesuai dengan arahan Politbiro , Majelis Nasional, dan Resolusi No. 66-NQ/TW tanggal 30 April 2025 tentang inovasi dalam pembuatan dan penegakan hukum untuk memenuhi persyaratan pembangunan nasional di era baru.

Pada saat yang sama, mematuhi peraturan ICAO dan peraturan perjanjian internasional serta kesepakatan internasional di mana Vietnam menjadi anggotanya.

Penelitian tambahan dan penentuan peta jalan pengembangan industri penerbangan

Terkait isi rancangan Undang-Undang, Wakil Perdana Menteri meminta perhatian terhadap isu perlindungan lingkungan dan pembangunan berkelanjutan: pemutakhiran kebijakan Program Pengimbangan dan Pengurangan Karbon untuk Penerbangan Internasional (CORSIA), regulasi Uni Eropa tentang transportasi udara berkelanjutan; konten terkait penerbangan menuju sasaran pencapaian emisi nol bersih pada tahun 2050.

Selain itu, penelitian tambahan dan penetapan peta jalan pengembangan industri penerbangan; investasi dalam teknologi penerbangan; peraturan perundang-undangan dan peralatan untuk mengendalikan keamanan dan keselamatan penerbangan secara tepat.

Pertimbangkan untuk mengembangkan ekonomi penerbangan yang kompetitif, adil, dan antimonopoli, dengan mempertimbangkan pengembangan maskapai penerbangan domestik.

Berdasarkan ringkasan implementasi Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam, pemutakhiran rekomendasi ICAO dan persyaratan pengembangan baru, badan penyusun mengusulkan 5 kelompok kebijakan yang direvisi:

Menyempurnakan kerangka hukum tentang organisasi manajemen negara di sektor penerbangan , memperjelas peran dan status hukum otoritas penerbangan dan otoritas keamanan penerbangan; mengembangkan industri penerbangan.

Kebijakan keselamatan penerbangan yang lengkap , mengikuti dengan cermat 8 elemen kunci dalam sistem pemantauan keselamatan ICAO.

Memperbarui dan melengkapi kebijakan keamanan penerbangan , menganggapnya sebagai bagian dari keamanan nasional, memiliki organisasi khusus dan mekanisme investigasi independen.

Mengubah kebijakan investasi dan eksploitasi bandar udara , khususnya bandar udara dwiguna dengan unsur pertahanan keamanan dan mekanisme kerja sama pemerintah dan swasta (KPS).

Mengembangkan transportasi udara , termasuk kebijakan untuk mendorong operator kargo, meningkatkan kualitas layanan dan tanggung jawab maskapai.

Selain itu, Kementerian Konstruksi mengusulkan untuk menambah cakupan regulasi untuk pesawat tanpa awak dan taksi terbang, guna memperbarui tren teknologi dan membuka jalan bagi uji coba model baru.

Kementerian Konstruksi mengusulkan penghapusan konten berikut: Perencanaan wilayah informasi penerbangan; tidak menetapkan rincian, ketentuan, proses, prosedur administratif, dan penugasan tanggung jawab lembaga pemerintah untuk memastikan fleksibilitas dan kesesuaian dengan kenyataan; tidak melegalkan konten dalam lingkup pengaturan dokumen sub-undang-undang.

Proses pengembangan kebijakan telah merencanakan pemangkasan prosedur administratif sebesar 33,33%, termasuk penghapusan 11 prosedur administratif; pemangkasan persyaratan bisnis sebesar 31%, termasuk penghapusan 11 persyaratan bisnis; dan 3 bidang operasi sektor bisnis jasa di bandara yang meliputi: Layanan eksploitasi bandara, layanan keamanan penerbangan, dan layanan teknis penerbangan.

Sumber: https://baodautu.vn/xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-dau-tu-vao-cong-nghe-hang-khong-d305924.html