会議には、党中央委員会委員、市党委員会副書記、市人民委員会委員長のヴー・ダイ・タン氏、市党委員会副書記のグエン・チョン・ドン氏、市党委員会常任委員会委員のトラン・テ・クオン市人民評議会常任副議長、ズオン・ドゥック・トゥアン市人民委員会常任副議長、関係部署、支部、地方の指導者らが出席した。
環状2.5号線は、全長19.41km、断面積40～50mで、タン・トリ橋のアプローチ道路からフー・トゥオン区まで続きます。このプロジェクトは数年前に開始されましたが、未だ完成していません。
調査によると、全路線は13区間に分かれており、そのうち7.6kmは計画通り投資済み、9.36kmは実施中、残りの2.45kmは投資検討が未完了となっている。現在、最大の課題は用地造成作業であり、5区間は実施済み、3区間は未実施となっている。
環状2.5号線は首都ハノイの交通システムにおいて重要な役割を果たしており、フートゥオンからリンナムまでの都心部を結び、環状交通を形成することで車両の積載量を分散させ、環状2号線と環状3号線への負担を軽減しています。この路線は社会経済発展を促進するだけでなく、ハノイの交通渋滞を緩和するための重要な解決策でもあります。
残りの区間の完成は、インフラの同期化、移動時間の短縮、ラッシュアワー時の渋滞緩和、そして大気質の改善に貢献します。ハノイの急速な都市化を背景に、環状2.5号線は、ハノイ市が解消に注力している5つのボトルネックの一つであるインフラの飛躍的発展と渋滞緩和という目標達成にとって重要な要素となります。
会議では、グエン・ズイ・ゴック市党委員会書記が関係部署や地方との議論を主導し、特に新区間の用地確保や投資準備に関する問題など、プロジェクトの進捗に影響を与えている困難や問題を一つ一つ分離して明確にすることに焦点を当てた。
会議の最後に、市党書記は各部署、支部、地方自治体に対し、 政治的責任を明確にし、プロジェクトを予定通りに実施するために困難を取り除くことに全力を尽くすよう要請した。
市党書記は、各機関、単位、地方が現場整地などの各任務を徹底的に遂行するとともに、積極的に基礎調査を行い、状況を把握し、宣伝と動員を早期に行うよう要求した。
同時に、市党書記は、市内の各部署が既存のメカニズムと政策を最大限に活用して障害を取り除き、人々の正当な権利を保障するよう要請し、設定された目標に沿ってプロジェクトを完了できるよう進捗を加速させる決意を示した。
これはハノイの重要プロジェクトであり、首都の将来の発展方向にとって意義深いだけでなく、人々の実生活のニーズにも合致すると、ハノイ党委員会書記は強調した。同時に、政治システム全体を動員して参加させ、宣伝活動を強化し、人々がこの都市を共有し、支持し、共に歩むことで、プロジェクトが予定通りに完了するよう貢献する必要がある。
出典: https://daibieunhandan.vn/bi-thu-thanh-uy-ha-noi-nguyen-duy-ngoc-tap-trung-thao-go-kho-khan-dua-du-an-duong-vanh-dai-2-5-som-ve-dich-10399823.html
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