東海岸とメキシコ湾の港湾労働者による最近の3日間のストライキにもかかわらず、米国の輸入量は10月も依然として堅調に推移すると予測されている。
全米小売業協会（NRF）とハケット・アソシエイツが本日発表したグローバル・ポート・トラッカー・レポートによると、10月の輸入量は212万TEUと予測されており、前年比3.1%増となっています。この数字は、1か月前に発表された10月の予測値208万TEUをわずかに上回っています。
この予測は、国際港湾労働組合（ILA）が米国海事組合（USMX）との新たな契約合意に至らなかったことによる短期ストライキの後に発表されたものです。双方は、新たな契約交渉を円滑に進め、今後のホリデーシーズン中の港湾の操業継続を確保するため、現行の契約を1月15日まで延長することを決定しました。
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| 米国の港湾では、ストライキにもかかわらず輸入が急増している。（イメージ画像） |
NRFのサプライチェーン・関税政策担当副社長、ジョナサン・ゴールド氏は次のように述べています。 「ストライキが短期間で終了したことは、小売業者、顧客、そして国家経済にとって朗報です。影響を受けた港湾の復旧には数週間かかりますが、全国のすべての港湾が需要に応えるために全力を尽くすと確信しており、予想されるホリデーショッピングシーズンには影響はありません。しかしながら、ストライキによって混乱が生じています。早期出荷を行った小売業者や西海岸へ商品を移動させた小売業者は、追加の倉庫保管および輸送コストを負担することになります。今、最優先事項は、双方が誠意を持って交渉し、1月中旬に短期延長が終了する前に長期契約を締結することです。私たちは、再び同様の混乱に直面したくありません。」
グローバル・ポート・トラッカーが管理する米国の港湾では、8月に234万TEUが取り扱われました。ただし、ニューヨーク／ニュージャージー港とマイアミ港はまだ最終データを発表していません。これは7月比0.9%増、前年比19.3%増となり、2022年5月に記録した240万TEU以来の最高水準となりました。
各港湾はまだ9月の統計を発表していないものの、Global Port Trackerは9月の取扱量を229万TEU（前年比12.9%増）と予測しています。今後の見通しとしては、11月は191万TEU（前年比0.9%増）、12月は188万TEU（同0.2%増）と予想されています。
ハケット・アソシエイツの創業者ベン・ハケット氏は、「ここ数ヶ月の輸入量の増加は、需要の急増によるものではなく、卸売業者、小売業者、そして製造企業が東部およびメキシコ湾岸の港湾におけるストライキに備えて備蓄を積み上げた結果であることは明らかです。西海岸では一時的な混雑が見られるかもしれませんが、大きな影響はなく、東海岸での遅延も限定的でしょう」と述べています。
Global Port Trackerの予測が正確であれば、2024年の総輸入量は2,490万TEUに達し、2023年と比較して12.1％増加する。2025年1月は198万TEUに達し、前年比0.8％増となる見込みだが、2025年2月は174万TEUに達し、アジアの工場での旧正月休暇による変動により11.2％減少すると予想されている。
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出典: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html
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