ラハ・チエク橋は、地下鉄第1橋の建設に伴う問題により、長期間にわたって渋滞しています。

午前7時、ラッシュアワーの時間帯に、 ハノイ高速鉄道BOT駅からラックチエック橋までの道路は、全長約1kmにわたって車列で渋滞しました。乗用車やバイクを含む車両は、ほぼ動けない状態でした。橋の両側の乗用車通行帯は封鎖され、すべての車両がバイクレーンに入らざるを得ませんでした。そのため、車両の速度が遅くなり、渋滞が発生しました。

1月22日の朝、ラックチエン橋はひどい渋滞に見舞われた。

交通警察が交通整理にあたったにもかかわらず、状況は数時間続きました。午前8時頃には交通は通常の状態に戻りました。

調査によると、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン線）の橋桁工事に使用されていたクレーンが事故を起こしたため、工事現場の路面復旧が遅れ、渋滞が発生しました。この区間は既に交通量が非常に多く、バリケードは午前7時半近くまで撤去されなかったため、渋滞はさらに深刻化しました。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR、投資家）の代表者は、タン・ニエン氏に対し、ハノイ-ヴォーグエンザップ高速道路の歩道橋建設は、許可証に基づき、午後10時から翌朝5時までの夜間のみに実施されると述べた。投資家は、工事のため車両と遮断機のために1車線を確保するよう要請し、翌朝には元の状態に戻す予定だ。しかし、昨夜（1月21日）、工事中に事故が発生し、請負業者は路面の復旧を遅らせた。

「ラッシュアワー時の路面の長時間占拠により、車両数が大幅に増加し、渋滞が発生しました。交通警察と連携し、迅速に現場に到着して交通整理を行い、事態の解決に努めました」とMAURの代表者は付け加えた。

ホーチミン市地下鉄1号線は現在、9つの高架駅とバスターミナル、住宅街を結ぶ歩道橋システムを建設中です。橋梁のほとんどはハノイ-ヴォーグエンザップ高速道路沿いに建設されています。現在、一部の橋梁で​​は橋桁の設置と上部構造の建設が完了しています。今年半ばまでに高架駅を結ぶすべての橋梁が完成し、第2四半期にはホーチミン市初の地下鉄路線が開業する予定です。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/cau-rach-chiec-un-tac-keo-dai-do-thi-cong-cau-metro-so-1-gap-su-co-185240122134451186.htm