午前7時、ラッシュアワーの時間帯に、 ハノイ高速BOT駅からラックチエック橋までの道路は、約1kmにわたって車列で渋滞しました。乗用車やバイクを含む車両は、ほぼ動けない状態でした。橋の乗用車区間は両側が封鎖され、すべての交通がバイクレーンに移動せざるを得なくなりました。これにより車両の速度が低下し、渋滞が発生しました。
1月22日の朝、ラック・チエン橋はひどい渋滞に見舞われた。
交通警察が交通整理に努めたにもかかわらず、この状況は数時間続きました。交通が通常通りに戻ったのは午前8時頃でした。
調査によると、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン線）の橋桁工事に使用されていたクレーンが事故を起こしたため、工事現場の路面復旧が遅れ、渋滞が発生しました。この区間は既に交通量が多く、バリケードは午前7時半近くまで撤去されず、深刻な渋滞を引き起こしました。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR、投資家）の代表者は、タン・ニエン氏に対し、許可証に基づき、ハノイ-ヴォーグエンザップ高速道路の歩道橋建設は、午後10時から翌朝5時までの夜間のみに実施されると述べた。投資家は、工事のため車両と遮断機のために1車線を占有するよう要請し、翌朝には元の状態に戻す予定だ。しかし、昨夜（1月21日）、工事中に事故が発生し、請負業者は路面の復旧を遅らせた。
「ラッシュアワーの時間帯には路面が長時間占拠され、車両数が増加して渋滞が発生しました。交通警察と連携し、迅速に現場に到着して交通整理を行い、事態の解決に努めました」とMAURの代表者は付け加えた。
ホーチミン市地下鉄1号線は現在、9つの高架駅とバスターミナル、住宅街を結ぶ歩道橋システムを建設中です。橋梁のほとんどは、ハノイ-ヴォーグエンザップ高速道路沿いに建設されています。現在、一部の橋梁では桁の設置と上部構造の建設が完了しています。今年半ばまでに高架駅を結ぶすべての橋梁が完成し、第2四半期にはホーチミン市初の地下鉄路線が開業する予定です。
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