委員会の副委員長には、市人民評議会常任副議長、市党委員会宣伝部部長、市党委員会大衆動員部部長、市ベトナム祖国戦線委員会常任副議長、および市人民委員会副委員長が含まれ、各責任分野の常任副委員長を務めます。

残りのメンバーは、各部署および機関の長、トゥドゥック市人民委員会の委員長、および主要プロジェクトを担当する地区および郡の人民委員会の委員長です。

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アンフー交差点プロジェクト(トゥドゥック市)は、ホーチミン市の重要な交通インフラプロジェクトの一つです。

運営委員会の権限としては、プロジェクトの進捗と品質を確保するための義務を遂行するプロジェクトオーナー、コンサルティング組織、請負業者を指導、検査、監督し、エラー(もしあれば)の発生を防ぐために必要と思われる場合には、検査機関や監査機関にプロジェクトの抜き打ち検査や定期検査の実施を依頼することを提案します。

運営委員会は、プロジェクトの実施に向けた方向性、解決策、方針を指導、調査、提案するプロセスにおいて、組織、専門家、 科学者にアドバイス、フィードバック、批判的分析を提供していただきます。

さらに、運営委員会は、能力や経験が弱く、プロジェクトの期限を守れなかったり、品質や投資効率を保証せずにプロジェクトを実施したりしている建設活動に携わる投資家や請負業者を検討し、交代するよう提案する権利を有します。

運営委員会の責務としては、ホーチミン市人民委員会および人民委員会委員長に対し、地下鉄1号線、地下鉄2号線、環状3号線、環状4号線、スエンタム運河、タムルオン・ベンカット運河、グリーン環境テクノロジーパークなどの主要プロジェクトへの投資の指導と実施、進捗の加速について調査し、助言することとなる。

都市部の改修・開発を目的として、計画策定、土地利用調査、土地利用・公共事業の効率化を図るための交通指向型開発(TOD)を基盤とした都市開発モデルを研究開発し、交通渋滞の緩和や環境汚染の軽減に貢献します。

鉄道駅周辺、地下鉄プロジェクト、環状道路、運河などのルート沿いの土地を有効活用するために、交通インフラ、技術インフラ、社会インフラの優先投資プロジェクトを検討し、市人民委員会に提案する。

運営委員会は、都市計画の見直し、計画の調整、投資プロジェクトの調整、土地収用、住民移転、接続インフラへの投資、入札手続きの同期化を監視・促進する。また、プロジェクト実施中に生じる困難、障害、苦情、訴訟の解決に向けた指導にも参加する。

ホーチミン市は、BOT方式による5つの交通プロジェクトに44兆VNDを投資する計画です。同市は、2025年末から2026年初頭にかけて、BOT方式による既存道路インフラの改修、拡張、近代化のための5つのプロジェクトを順次着工する予定です。