委員会の副委員長には、市人民評議会常任副議長、市党委員会宣伝部部長、市党委員会大衆動員部部長、市祖国戦線委員会常任副議長、担当地域の常任副委員長である市人民委員会副議長が含まれます。

残りのメンバーは、各部署の長、トゥドゥック市人民委員会の委員長、主要プロジェクトを担当する地区の長らです。

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アンフーインターチェンジプロジェクト(トゥドゥック市)は、ホーチミン市の重要な交通プロジェクトの一つです。

権限に関しては、運営委員会は、プロジェクトの進捗と品質を確保するためのタスクを実行するようにプロジェクト投資家、コンサルティング組織、請負業者を指導、検査、および促します。また、エラーを遠くから、早期に(もしあれば)防止するために必要と思われる場合は、検査および監査機関を招いて、プロジェクトの抜き打ち検査および定期検査を実施することを提案します。

運営委員会は、プロジェクトを実施するための方向性、解決策、およびポリシーを指導、調査、および提案するプロセスにおいて、組織、専門家、 科学者を招き、助言、コメント、およびフィードバックを提供します。

それに加えて、運営委員会は、能力と経験が弱く、プロジェクトの進捗要件を満たしていない、またはプロジェクトの実施において品質と投資効率が確保されていない建設活動に参加する投資家と請負業者を審査し、交代するよう提案する権利を有します。

任務に関しては、運営委員会は、地下鉄1号線、地下鉄2号線、環状道路3号線、環状道路4号線、スエンタム運河、タムルオン・ベンカット運河、グリーン環境テクノロジーパークなどの主要プロジェクトとその他のプロジェクトについて、投資を指導、配分し、実施を加速するために、市人民委員会と市人民委員会委員長に調査と助言を行う。

土地利用や公共事業の効率化、土地基金の企画・研究開発の基盤として、公共交通機関の整備(TOD)を指向した都市開発モデルを研究開発し、都市開発の向上、交通渋滞や環境汚染の緩和に貢献します。

駅周辺や地下鉄プロジェクト、環状道路、運河沿いなどの土地資金を有効活用するため、交通インフラ、技術インフラ、社会インフラにおける優先投資プロジェクトを検討し、市人民委員会に提案する。

運営委員会は、都市計画の見直し、計画調整、投資プロジェクトの調整、用地取得、住民移転、接続インフラへの投資、入札の同期化を監視・促進する。また、プロジェクト実施中に生じる困難、問題、苦情、訴訟の解決に向けた指導にも参加する。

ホーチミン市は、5つのBOT交通プロジェクトに44兆VNDを投資する計画です。ホーチミン市は、2025年末から2026年初頭にかけて、BOT方式で既存道路の改修、拡張、近代化を行う5つのプロジェクトの着工を予定しています。