現在までのところ、ココ川の0km地点から14km地点までの浚渫作業は、4ヶ月前と比べてほとんど変化していません。具体的には、ホイアン市を通る区間（0km地点～9km+500km地点）は約423,000/680,000m3（62%）まで浚渫が完了しているのに対し、ディエンバン町を通る区間（9km+500km地点～14km地点）は約342,000/720,000m3（48%）までしか浚渫が完了していません。
先週末のプロジェクト視察の際、チャン・ナム・フン省人民委員会副委員長は、 クアンナム省交通事業投資建設プロジェクト管理委員会に対し、砂の価格を再評価する部署を速やかに選定するよう要請した。同時に、浚渫砂の処理に関する適切な解決策を早急に見つけるため、関係部署との連携を促し、浚渫作業を早期に再開できるよう求めた。
ホイアンにおける土地造成に関して、フン氏は基本的に大きな障害はないと述べた上で、各部署が速やかに規制を実施できるよう、天然資源環境省に対し、2024年土地法に関する最新のガイドラインを9月に発行するよう要請した。ホイアン市を通過する区間の土地造成は11月30日までに完了しなければならない。
また、この川では、約5か月前に省の指導者らが行った視察時と比較して、ギアトゥ橋プロジェクト（ディエンバン県ディエンズオン区）において著しい進展が見られた。
運輸事業投資建設省プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・トゥオン副委員長によると、ギアトゥ橋は下部構造（橋脚P1、P2、橋台M1、M2を含む）が完成している。建設部門は現在、橋脚P2のK1～K10区間の工事を進めており、2024年12月31日までに橋が完成する見込みである。
ギアトゥ橋へのアクセス道路は、用地買収の問題が依然として残っており、建設はまだ始まっていないものの、出口ルートを示す標識は設置されている。統計によると、ギアトゥ橋へのアクセス道路は30世帯に影響を与え、そのうち17世帯は完全な移転が必要となる。
10世帯が現地移転を希望していることを受け、省人民委員会は原則的にこれに同意し、ディエンバン地区に対し2024年中に計画を実施するよう要請した。加えて、近隣の移転先への移住を希望する世帯が7世帯、土地や建物の一部変更の影響を受ける世帯が13世帯ある。
ディエンバン町当局によると、同町はギアトゥ橋への2つのアクセス道路建設を円滑に進めるため、移転用地をほぼ確保済みとのことです。そのため、間もなく建設局と連携し、影響を受ける世帯の移転手配に関する調整手続きを開始する予定です。
トラン・ナム・フン氏は、土地補償が行われない特定のケースにおいては、ホイアン市が行っているように、ディエンバン市も住民の職業訓練に対する財政支援を検討し、プロジェクト全体を通して支援政策の一貫性を確保すべきだと提案した。
同時に、ディエンバン省は、土地が開墾された地域の現状を効果的に管理し、規定に従って補償金が支払われることを確実にし、同時に2024年10月末までに土地が引き渡されていないケースに対処するための計画を策定しなければならない。
以前、2024年5月に開催されたココ川緊急浚渫、洪水対策、塩害防止プロジェクトに関する作業部会において、ベトナム共産党中央委員会の代替委員であり、クアンナム省党委員会の書記でもあるルオン・グエン・ミン・チエット氏は、2025年から2030年の任期のクアンナム省党大会までに、0km地点から14km地点（クアダイ付近からギアトゥ橋まで）の区間の浚渫を完了するよう関係者に要請した。
14キロ地点から19+456キロ地点（ギアトゥ橋からダナン市境まで）の区間に関して、運輸事業投資建設省プロジェクト管理委員会は、省人民委員会に対し、2021～2025年または2026～2030年の中期的にこの区間の浚渫を迅速化するために必要な投資手続きを準備するよう、当該機関に指示することを提案する。
出典： https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
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