ランソンに3兆3000億ルピーの物流パークがオープン

新たにオープンしたViettel Logistics Parkは、総面積143ヘクタール以上を誇り、総投資額は約3兆3,000億VND（約3兆3,000億ベトナムドン）で、1日あたり約1,500台の車両を取り扱う能力を備えています（現在の2倍）。

データシステムはベトナムと中国の税関データに直接接続されており、最適化された運用プロセスが保証され、通関処理時間が 4 ～ 5 日から 24 時間未満に短縮されます。

通関コストが 30 ～ 40% 削減され、果物を輸送する冷蔵コンテナトラックの効率が 2.5 回 / 月から 4 ～ 5 回 / 月に向上しました。

開所式で、ランソン省人民委員会のホー・ティエン・チュー委員長は、ランソン省は中国の主要な農業物流センターである広西チワン族自治区（中国）とベトナム北部の5つの省に隣接しており、ベトナムと中国の貿易を結ぶ玄関口として戦略的な役割を果たしていると述べた。

「ランソンは重要な国内中継地点であるだけでなく、ASEANと中国間の貿易の架け橋でもある。」

ベトナムと中国の国境貿易市場、特に広西チワン族自治区とランソン省間の貿易市場は力強く発展しており、企業にとって有望な物流地域になりつつある。

「輸出入活動を促進するため、ランソン省人民委員会は多くの支援政策を実施し、同地域の国境ゲートを通過する取引において企業にとって有利な条件を整えている」とティエウ氏は述べた。

ランソン省人民委員会委員長は、ドンダン・ランソン国境経済特区内にある貨物積み替えエリアプロジェクトは同省の主要プロジェクトの一つであると付け加えた。

このプロジェクトには、国際基準と品質に従って輸入品と輸出品を保管、保存、仕分け、梱包することが含まれます。

貨物輸送の最適化、国境ゲートの混雑の解消、通関時間の短縮により、ランソンは国家物流インフラの基盤となるでしょう。

ベトテルグループの会長兼CEOであるカオ・ドゥック・タン少将は、軍が経済発展に果たした重要な貢献のいくつかを強調した。

「軍隊の3つの機能は戦闘力、労働力、生産力であり、現在、100を超える軍事企業を擁し、国のGDPの6〜7％を生み出し、国家予算に30億ドル以上を貢献し、年間30億〜40億ドルの利益を生み出しています。」

「特に、党と国家からインフラの建設と発展、そして主要な経済分野の発展という多くの任務を委託されている」とタン氏は明言した。

彼はさらに、物流コストは依然として商品原価の16～18%を占めているが、世界全体では約10%にとどまっていると付け加えた。そのため、近代的な統合物流センターの整備により、ボトルネックが徐々に解消され、コストが削減され、通関時間が短縮され、24時間以内の通関が実現するだろうと述べた。

ベトテルの幹部は、ベトテル・ランソン・ロジスティクス・パーク以外にも、ラオカイ省、ゲアン省、ハティン省、クアンニン省、タイニン省など、環境に配慮した、あるいはロンタン空港やブンアン港などの新プロジェクトに関連した大規模で近代的な物流プロジェクトが全国各地で必要だと考えている。

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