バクニン省のある企業は、工場の鉄骨構造全体に耐火塗料を塗るために数十億ドンを費やしたと発表した。しかし、このプロジェクトはまだ防火・消火設備（PCCC）の検査を受けていない。
同様に、 ハナム省の別の企業も工場の耐火塗料に数億ドンを費やしたが、検査を受けることができなかった。
これらの企業は、防火塗料に多額の費用を費やすだけでなく、工場や建物内の設備のメンテナンスや修理にも多額の費用を費やしています。これは、工場の操業開始プロセスにおいて多くの困難を引き起こします。
これらは、防火塗料が原因で困難に直面し、プロジェクトを受注できない多くの企業のうちのほんの2つに過ぎません。企業側によると、防火設計図書は承認されており、防火塗料の使用は許可されているとのことですが、その防火塗料は防火対策として認められていません。
消防救助警察署は、これらの問題は主に、投資家に対するコンサルティング部門が正確でないこと、投資家が消防に関する法的規制を明確に理解していないこと、請負業者の能力が限られていることなどから生じていると述べた。
消防警察署の説明によると、防火設計認可の内容は、建物の耐火限度の設定のみであり、この係数は建物の耐火レベルを評価するための基準として使用されるものであり、建物の防火対策とは関係がないとのことです。
消防警察署によると、多くの防火設計書では防火塗料の解決策が提案されているものの、実際には経験に基づくものであり、プロジェクトの耐火設計や現在市販されている塗料の実際の耐火性能に基づいていない。そのため、防火塗料を塗布したプロジェクトが防火対象として認められないという状況が生じている。
消防救助警察署によると、投資家、耐火塗料メーカー、建設業者は、耐火塗料の使用を、製品の使用に関する技術的原理を考慮せずに、内外装の仕上げに塗料を使用するものとみなすことが多い。そのため、プロジェクトの完成時に火災安全が確保されず、受け入れられない。
消防救助警察局は、建築構造物の設計に耐火塗料を使用するという提案は、解決策の方向性としてのみ意図されていると強調した。
したがって、投資家、建設会社、そして設計者は、提案された計画の実現可能性を計算する必要があります。建物構造の防火計画が実現不可能な場合は、耐火限界を確保するための代替案が必要です。
消防救助警察署はまた、投資家や請負業者が耐火塗料を選択する際には、細心の注意を払い、テスト済みで、構造物の耐火設計に関連するデータがあり、規制に従って検査される必要がある製品を選択する必要があることを推奨しています。
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