第15期国会第8回会議の議題を継続し、本日11月27日午後、グエン・ドゥック・ハイ副議長の議長の下、国会は本会議で特別消費税法案（改正版）を審議した。
国会議員でクアンチ省人民委員会委員長代理のハ・シ・ドン氏が11月27日午後、国会で演説する - 写真：CN
議論に参加したクアンチ省人民委員会委員長代理であり国会財政予算委員会委員でもある国会代表のハ・シ・ドン氏は、特殊自動車、エアコン、石油製品の生産への特別消費税（SCT）の適用について意見を述べた。
ハ・シ・ドン代表は、救急車、現金輸送車、囚人輸送車などの特殊車両の生産が現在、物品税政策に関して多くの障害に直面していると分析した。
具体的には、救急車を製造するには、内装を除いた9人乗りまたは12人乗りの車両を原材料として使用しなければなりません。これらの「原材料」である車両には物品税が課され、税率は最大50%に達する場合があります。製造業者は、これらの「原材料」を購入する際に、車両の購入価格を通じて既に税金を支払っています。
これらの商用車を救急車に改造して販売した場合、製品は物品税が免除されます。企業は仕入物品税の控除や還付を受けることができません。その結果、ベトナムにおける救急車の生産コストは35～40%増加しています。救急車の価格は1台あたり約10億ドンであるため、政府は現在、救急車1台あたり約2億5,000万～3億ドンの物品税を徴収しています。
代表団によると、これは医療費の増加と患者のサービスへのアクセス低下につながるという。また、彼らは、特別消費税を免れるのは完全輸入の救急車のみであることを強調した。これは国内生産を阻害し、応用機械工学産業に甚大な打撃を与えることになる。そこで彼らは、国内の特殊車両製造産業を支援するため、既に納入された投入財に対する特別消費税を控除または還付する仕組みを国会で検討するよう提案した。
エアコンに関して、ハ・シ・ドン議員は、この品目は1998年から20％の物品税が課せられており、2008年に10％に引き下げられたと述べた。以前は贅沢品と考えられていたエアコンだが、今では日常生活を支える必需品となっている。
代表は次のように分析しました。「多くの研究で、適切な室温を維持することが知的生産性の向上に非常に良い影響を与えることが証明されています。これは、知識基盤型経済の発展を目指すベトナムにとって特に重要です。おそらくベトナムは、エアコンに物品税を課している世界で唯一の国でしょう。他の国では、エアコンの規制は、第一に冷媒の使用量、第二に電力消費量の制御という2つの側面に基づいています。」
ベトナムでは、オゾン層に悪影響を及ぼし、温室効果ガスを排出する冷媒の輸入割当量を削減することを目指した冷媒規制が施行されています。さらに、火力発電所のエネルギー効率に関する規制も施行されており、最低エネルギー効率基準の引き上げに重点が置かれています。
したがって、代表団は、インフレータヒーターに対する特別消費税を維持し続けることはもはや適切ではなく、消費者と企業のコストを削減するために廃止されるべきであることを確認しました。
石油製品に関して、ハ・シー・ドン代表は、現在、これらの製品には消費を制限する2種類の税金、すなわち物品税と環境保護税が課せられていることを強調した。これは世界でも珍しい課税方法で、各国は通常、これら2つの税金のうちどちらか一方のみを適用している。
ガソリンと軽油は贅沢品ではなく、この場合の物品税の主な目的は環境保護です。そのため、ハ・シ・ドン議員は、ガソリンと軽油に対する物品税の廃止を検討するとともに、消費抑制と環境保護の目的に合致するよう環境保護税率を調整することを提案しました。
カム・ニュン - タン・トゥアン
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出典: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm
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