大型オフロードキャンピングカーの開発を27年間続けてきたアースローマーが、LTxとSX 2.0で復活しました。フォードF-550をベースにした包括的なアップグレードと、シボレー6500HDをベースにした全く新しいモデルです。アップグレードの焦点は、同社のラインナップで初めてとなる24ボルトの電気システムです。大容量リチウムイオンバッテリー、9,000ワットのインバーター、そして最大1,800ワットのソーラー充電機能も搭載しています。目標は明確です。エネルギーの自立性を高め、大型家電製品の稼働を最適化し、充電時間を短縮することです。
保護塗装、43インチタイヤ、オフロードサスペンションの下には、大容量オルタネーターと、バッテリーの充電を高速化する新しい配線システムが組み合わされています。LTxとSX 2.0は、高い快適性を維持しながら、困難な地形の奥深くまで進むことができる、いわば「モバイルホーム」です。
機能的なデザイン言語
LTxは、SEMAでデビューしたフォードF-550ベースのEarthRoamerのアップデート版であり、高いノーズ、高い地上高、一体型キャブ、そして実用的なディテールといった「スーパートラック」の特徴を継承しています。LTxの車両総重量（GVWR）は19,500ポンド（約8,000kg）で、商用車プラットフォームの余裕ある積載能力を誇示しています。
SX 2.0はサイズが一段とアップしました。カーボンファイバー製のキャンピングカーシェルは大型で、全長34フィート（約10.3メートル）、全幅8フィート（約2.4メートル）です。頑丈な箱型の形状に、43インチ（約11.3メートル）のタイヤとオフロードサスペンションを組み合わせたこのキャンピングカーは、EarthRoamerの特徴であり続けています。室内高7フィート3インチ（約2.1メートル）のSX 2.0は、オフロードキャンピングカーでは珍しい「立ち上がる」感覚を提供します。
アパートメントのようなキャビンは居住性と収納性を優先
両モデルとも、ベッドにもなるL字型のダイニングセットが新たに採用されています。前方にはカリフォルニアキングサイズのベッド、アップグレードされたバスルーム、そしてキッチンカウンターの下に隠されたInvisacookのIHコンロが、より広いスペースを確保しています。大型の冷蔵庫、拡張された収納スペース、電動リフト付きテレビにより、居住空間はマイクロアパートメントの基準に近づきました。
LTxは最大4人まで就寝可能とされており、一方SX 2.0はボディシェルが大きいため、広さと収納スペースを重視しており、長距離の旅行に適しています。
幅広い負荷範囲に対応する高耐久性トランスミッション
EarthRoamerは、耐久性の高い機械部品を2つのアメリカメーカーから引き続き採用しています。LTxは、6.7リッターPower StrokeターボチャージドV8ディーゼルエンジンと10速オートマチックトランスミッションを搭載しています。SX 2.0は、6.6リッターDuramax V8ディーゼルエンジンとAllison 6速オートマチックトランスミッションを搭載しています。どちらもヘビーデューティーシャーシ（Ford F-550とChevy 6500HD）を採用しており、キャンピングカーのシェル、水、燃料、装備など、過酷な条件にも耐えうる設計となっています。
SX 2.0は、100ガロンの燃料タンク、2つの5ガロンのブラックサンプタンク、そして7フィート3インチのキャブ天井を備えており、この大型モデルは航続距離と長時間の快適性を重視していることがわかります。全長34フィート、全幅8フィートのSX 2.0は十分な作業スペースを必要としますが、その代わりに優れた機材積載能力を備えています。
独立電源技術：24V、大型バッテリー、9,000Wインバータ
最も注目すべき技術的ハイライトは、新しい24V電気システムです。以前の構成と比較して、配線図が再設計され、リチウムイオンバッテリーパックの充電速度が向上しました。SX 2.0では24kWh、LTxでは18kWhです。9,000Wのインバーター（前世代の3倍の容量）により、複数の家電製品を同時に操作できます。屋根に設置されたソーラーパネルシステムは1,800Wに達し、長期キャンプ時の外部電源への依存を軽減します。EarthRoamerはまた、エンジン作動時の充電速度を向上させるために、より大容量の発電機を搭載しています。
安全と支援技術
発表では機械的および電気的な基盤に重点が置かれており、運転支援パッケージや衝突安全性能については詳細が明らかにされていませんでした。EarthRoamerの2モデルは、ヘビーデューティーなシャーシとオフロード走行を念頭に、高度な運転支援機能よりも、43インチタイヤ、オフロードサスペンション、カーボンファイバー製ボディワーク（SX 2.0）といった耐久性の高いコンポーネントを優先しました。
価格、場所、展示スケジュール
LTxの価格は82万5000ドルから、SX 2.0の価格は109万ドルからとなっています。EarthRoamerでは、車両のカスタマイズを開始する前に17万5000ドルのデポジットが必要です。両モデルとも、2025年11月4日から7日まで、ラスベガス・コンベンションセンターで開催されるSEMAショーに展示されます。
主な仕様表
| アイテム | アースローマーLTx | アースローマーSX 2.0 |
|---|---|---|
| 財団 | フォード F-550 | シボレー 6500HD |
| エンジン | 6.7リッター パワーストローク ターボチャージV8ディーゼル | 6.6リッターデュラマックスターボチャージV8ディーゼル |
| ギヤ | 10速オートマチック | アリソン6速オートマチック |
| 電気システム | 24V | 24V |
| バッテリー容量 | 18kWh | 24kWh |
| インバーター | 9,000ワット | 9,000ワット |
| 最大ソーラーパネル | 1,800ワット | 1,800ワット |
| タイヤ | 43インチ | 43インチ |
| GVWR | 19,500ポンド | — |
| 全体寸法 | — | 長さ34フィート、幅8フィート |
| 室内高 | — | 7フィート3インチ |
| タンク | — | 100ガロン |
| 汚水 | — | 5ガロンの水差し2個 |
| 就寝可能人数 | 最大4人 | — |
| 開始価格 | 825,000米ドル | 109万ドル |
| デポジット | — | 175,000米ドル |
| 展示スケジュール | SEMA 2025、ラスベガス・コンベンションセンター、2025年11月4日～7日 | |
結論：優れた強みがあり、それに見合った予算が必要
24ボルトの電気システム、大型バッテリー、9,000ワットのインバーター、そして最大1,800ワットのソーラーパネルを搭載したLTxとSX 2.0は、EarthRoamerのヘビーデューティー・オフロードキャンピングカーにおける地位を確固たるものにしています。LTxは、フォードF-550プラットフォーム上でバランスの取れたサイズと快適性を求める人向け、SX 2.0は、最大限のスペースと航続距離を求める人向けです。
長所：頑丈な機械プラットフォーム、強力な独立電源構成、洗練された内装、そして高級素材。短所：価格の高さと、特にSX 2.0はサイズが大きすぎて、十分な操作スペースが必要です。それでも、投資を厭わないお客様にとって、新しいEarthRoamerデュオは、真に「贅沢でありながら実用的」なキャンプ体験を提供します。
出典: https://baonghean.vn/danh-gia-earthroamer-ltx-va-sx-20-camper-off-road-hang-nang-10308849.html
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