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| ハノイでは年末に多くの道路や歩道が再び掘り返される予定だ。 （出典：dangcongsan.vn） |
2023年の最後の数日間、ハノイの多くの道路や歩道は掘り返され、舗装され、まるで「工事現場」のようだった。これは何年も繰り返されてきたことだ。こうした状況は毎年マスコミで報道されているが、実施部隊にとっては年末の道路掘削作業に何ら変化はないようだ。中心街だけでなく、住宅街の路地でも発生しています。
年末になると人々の旅行ニーズが高まります。また、旧正月を迎えるために街路をきれいに掃除しなければならない時期でもあるため、年末に街路を掘り返すという「自粛」は、否定的な反応を引き起こすことが多い。国民と国会、ハノイ市人民評議会代表者との会合では、多くの有権者が憤りを表明し、「なぜ建設工事は一年のうちの「長い日々と長い月々」の間に行われず、年末にしか行われないのか」と質問した。では、これは避けられない「必然」なのでしょうか？そして、この「慢性疾患」をどうしたら終わらせることができるのでしょうか?
ハノイ市バディン区ゴック・ハ地区副議長のレ・ゴック・ミン氏は、年末の道路掘削の状況について次のように述べた。「一般的に、プロジェクトは提案されてから承認されるまで多くの段階を経る必要があり、時間のかかるプロセスを踏まなければなりません。」通常、プロジェクトは毎年 10 月か 12 月以降まで開始されません。
タンスアン区人民委員会の関係者はまた、投資政策を承認するためには、まず人民評議会の承認を得て、中期公共投資ポートフォリオにプロジェクトを組み込む必要があると述べた。次に、地区人民委員会は、計画投資局に提出する投資政策を提案する報告書を作成し、建設、財務、計画・建築、運輸、天然資源、環境など多くの部門から意見を求めた。その後、投資方針の承認を得るために市人民評議会に提出します。
同様に、国会代表のチュオン・スアン・ク氏（ハノイ市代表）は、年末の道路や歩道の補修を「控える」ことに国民や市民から多くの反響があったと述べた。主な理由は資本支出の問題であり、年初に予算を組むことが困難になっています。資金が調達できたら、多くの手続きや入札手続きを経なければなりません。そのため、道路の建設や掘削は年末になってから始まることになります。
一部の専門家は、地方自治体が支出目標の達成に「奔走」しているため、年末は道路掘削の時期であると分析している。この活動は、年初や年中は資金提供の優先順位が高くないことが多く、地方自治体にまだ資金がある年末になって初めて、これらのプロジェクトに資金が支出されます。したがって、これらの活動は、地方予算の収支状況や投資計画に依存します。
ハノイ市運輸局保守委員会の代表者は、その理由は上位部署による政策と計画の承認に関係していると述べた。部隊側も早期導入を望んでいたが、年次および四半期ごとの保守・修理計画が上司に提出されていたため、承認されるのは第3四半期と第4四半期になってしまい、保守・修理に遅れが生じていた。
2023年12月27日、ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、部、支部、地区、郡との会議で、花壇の改修、歩道、道路の補修などの状況が毎年人々やマスコミによって報道されているため、この問題について非常に「焦っている」とも述べた。毎年、年初に計画を立て、年末にそれを実行します。
そのため、ハノイ市政府のトップは、品質、都市の美観、文明、礼儀正しさを確保するために、この問題に関する手続きを早期に実施し、年半ば頃に建設を開始する必要があると考えています。 「2024年1月16日（12月6日）から旧正月（テトザップティン）終了まで、歩道や道路の掘削許可の発行を停止し、工事を停止すること」とトラン・シー・タン委員長は要請した。
テトが来るたびに春が戻ってくると言えるでしょう。特に首都、そして国全体は、より美しい新しい春を迎えるために飾り付けをする必要があります。道路沿いの保守と修理は、実際には都市の美観と公共の利益のために必要です。問題は、管理ユニットと建設ユニットの実装が実際には適切ではないことです。
したがって、交通管理機関はタイムリーな調整を行い、テト休暇中の移動を妨げる掩蔽壕や溝の数を減らすことを決意すべき時が来ている。関係部署は積極的に活動し、補修項目を合理的に割り当てる計画を立てる必要がある。そうすれば、年末の道路掘削の「大合唱」は確実に和らぎ、あるいは中止され、調和のとれた合理的な方法で人々の不便さを軽減できるだろう。そしてその過程では、より強力な制裁措置を講じ、断固として建設を中止し、遅延しているプロジェクトに歩道を戻すよう要求しなければなりません。
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