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| 年末年始の時期になると、 ハノイの多くの道路や歩道で再び工事が行われている。（出典：dangcongsan.vn） |
2023年の年末、ハノイの多くの道路や歩道は再び掘り返され、まるで工事現場のようになっていた。これは長年繰り返されてきた光景だ。毎年この問題が報道されているにもかかわらず、年末の道路掘削作業は実施機関にとって変わることなく、中心部の道路だけでなく、住宅街の路地裏でも「爆発的に」行われているようだ。
年末が近づくにつれ、人々の移動ニーズは高まります。また、旧正月を迎えるにあたり、街路を清潔で整然とした状態にする必要がある時期でもあります。そのため、年末に繰り返される道路工事の問題は、しばしば人々の不満を引き起こします。国民と国会およびハノイ市人民評議会の代表者との会合では、多くの有権者が不満を表明し、「なぜ建設工事は年間を通して行われず、年末だけ行われるのか？」「これは避けられない『不可避』な状況なのか？」「この『慢性的な問題』をどうすれば止められるのか？」と問いかけました。
ハノイ市バディン区ゴックハ区のレ・ゴック・ミン副区長は、年末の道路掘削状況について次のように説明した。「一般的に、プロジェクトは最初の提案から承認まで多くの段階を経て、正しい手続きに従わなければならず、時間がかかります。通常、建設は毎年10月、遅くとも12月に開始されます。」
タインクアン区人民委員会の関係者によると、投資政策を承認するには、まず区人民会議の承認を得て、中期公共投資リストに掲載する必要があるとのことだ。その後、区人民委員会は投資政策案をまとめた報告書を作成し、建設、財務、計画建築、運輸、天然資源環境など多くの部署から意見を募り、計画投資局に提出する。そして、最終的に市人民会議に提出され、投資政策の承認を得る。
同様に、国会議員のチュオン・スアン・ク氏（ハノイ代表）は、年末に道路や歩道の補修工事が繰り返される問題について、市民から頻繁に苦情が寄せられていると述べた。主な原因は、予算配分の問題であり、年初に予算を割り当てるのが難しいことにある。たとえ資金が確保できたとしても、多くの手続きや入札プロセスを経なければならない。そのため、建設工事や道路掘削は年末になってようやく始まることになる。
専門家の中には、年末の道路掘削シーズンは、地方自治体が予算配分目標を達成するために急いでいるためだと分析する者もいる。通常、この活動は年初や年中は資金配分の優先順位が低く、地方自治体に余剰資金がある年末になって初めて配分される。したがって、これらの活動は地方自治体の予算収支状況や投資計画に左右される。
ハノイ市交通局保守部の担当者は、遅延の理由は、上位機関による政策や計画の承認プロセスに関係していると述べた。同部署も作業を早期に実施したいと考えていたが、年間および四半期ごとの保守・修理計画は上位機関に提出され、第3四半期または第4四半期になってようやく承認されるため、保守・修理作業が遅れ、急ピッチで進められているという。
2023年12月27日、ハノイ人民委員会のチャン・シー・タイン委員長は、各部署、機関、区、コミューンとの会議で、庭園や歩道の美化、道路の補修などの状況は毎年市民や報道機関の懸念事項となっているため、この問題について非常に「焦っている」と述べた。毎年、年初に計画は立てられるものの、実施が始まるのは年末になってからである。
そのため、ハノイ市政府のトップは、品質、都市美観、礼儀正しさ、そして丁寧さを確保するために、この件に関する手続きを早期に実施し、年央頃に建設を開始する必要があると考えている。「歩道や道路の掘削許可の発行を停止し、2024年1月16日（旧暦12月6日）から2024年の旧正月が終わるまで建設を停止せよ」と、トラン・シー・タイン議長は要求した。
旧正月（テト）が近づくと、特に首都、ひいては国全体が、より美しい春を迎えるために整備される必要があると言えるでしょう。歩道の維持管理や修繕は、都市景観と公共の利益にとって不可欠な作業です。問題は、管理・建設部門の実施方法が必ずしも適切ではないという点にあります。
したがって、交通管理機関は、テト（旧正月）期間中の交通を阻害する道路封鎖や掘削工事の数を断固として削減するため、適切な調整を行うべき時が来ています。関係機関は、積極的に行動し、修繕工事の割り当てに関する合理的な計画を立てる必要があります。そうすれば、年末に繰り返される道路掘削の問題を確実に軽減、あるいは解消し、人々の不便を調和的かつ合理的な方法で軽減できるでしょう。また、この過程では、より強力な制裁措置を実施し、工事を断固として停止させ、遅延しているプロジェクトについては歩道の復旧を要求しなければなりません。
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