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| ハノイでは年末に多くの道路や歩道が再び掘り返される。（出典：dangcongsan.vn） |
2023年の年末、ハノイでは多くの道路や歩道が掘り返され、舗装され、まるで「工事現場」のようでした。これは長年繰り返されてきた「繰り返し」となっています。報道機関は毎年この状況を報じていますが、実施部隊にとって年末の道路掘削は全く変わっていないようで、中心街だけでなく住宅街の路地裏でも「燃え盛る」状態です。
年末は人々の移動需要が高まる時期です。また、テトを迎えるために街路をきれいに掃除する必要がある時期でもあります。そのため、年末に道路を掘り返すという「お決まりの作業」はしばしば不快感を招きます。 国民議会とハノイ人民評議会代表者による人民会議では、多くの有権者が憤慨し、「なぜ工事は一年の「長い日と長い月」の間に行われず、年末にだけ行われるのでしょうか？これは避けられない「避けられない」作業なのでしょうか？そして、この「慢性病」をどうすれば終わらせることができるのでしょうか？
ハノイ市バーディン区ゴック・ハ地区副議長のレ・ゴック・ミン氏は、年末の道路掘削の状況について、「一般的に、プロジェクトは提案から承認まで多くの段階を経、時間のかかるプロセスを経る必要があります。通常、プロジェクトは毎年10月、あるいは12月まで開始されません。」と述べました。
タンスアン区人民委員会の関係者は、投資方針を承認するには、まず人民評議会の承認を得て、中期公共投資リストに掲載される必要があると述べた。次に、区人民委員会は投資方針を提案する報告書を作成し、計画投資局に提出する。そして、建設、財務、計画・建築、交通、天然資源、環境など、多くの部署から意見を集め、その後、市人民評議会に提出して投資方針の承認を得る。
同様に、国会代表のチュオン・スアン・ク氏（ハノイ市代表）は、年末の道路や歩道の補修工事の「延期」は世論や国民の間で広く報じられていると述べた。主な理由は、資金支出の問題であり、年初に予算を組むのが困難になっている。資金が確保できる場合、多くの手続きや入札手続きを踏まなければならないため、工事や道路掘削が年末になってようやく開始されるという状況につながっている。
一部の専門家は、年末は道路掘削のシーズンであり、地方自治体が支出目標の達成に「奔走」しているためだと分析している。この活動は、年初や年央には優先的に資金配分されないことが多く、地方自治体に資金が残っている年末になって初めて、これらのプロジェクトに支出が行われる。したがって、これらの活動は、地方自治体の予算収支状況と投資計画に左右される。
ハノイ市運輸局傘下の保守委員会の代表者は、その理由は上位部署による方針・計画の承認に関係していると述べた。運輸局も早期実施を望んでいたが、年次および四半期ごとの保守・修理計画が上位部署に送付されたため、承認されるのは第3四半期と第4四半期になり、保守・修理の遅延につながった。
2023年12月27日、ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、各部、支部、地区、郡との会議において、この問題について非常に「焦燥感」を抱いていると述べた。花壇や歩道の改修、道路の補修などの状況は、毎年、人々や報道機関によって報道されている。毎年、計画は年初に立てられ、年末になってようやく実行されるからだ。
そのため、ハノイ市政府長官は、品質、都市美観、文明、そして礼儀正しさを確保するために、この問題に関する手続きを早期に実施し、年央頃に工事を開始する必要があると考えている。「歩道や道路の掘削許可の発行を停止し、2024年1月16日（12月6日）から旧正月（テトザップティン）終了まで工事を停止する」とチャン・シー・タン議長は要請した。
テトが来るたびに春が戻ってくると言えるでしょう。特に首都、そして国全体が、新しく、より美しい春を迎えるために、飾り付けをする必要があると言えるでしょう。歩道の維持管理と補修は、都市の景観と公共の利益のために、まさに必要なことです。問題は、管理・建設部門の実施が適切ではないことです。
したがって、交通管理機関は、テト前の交通を阻害する掩蔽壕や塹壕の状況を軽減すべく、タイムリーな調整を行うべきです。関係部署は積極的に行動し、補修品の適切な配分計画を立てる必要があります。そうすれば、年末の道路掘削の「大騒ぎ」は確実に緩和され、場合によっては中止される可能性があり、人々の不便を調和的かつ合理的に軽減することができます。その過程では、より強力な制裁措置を講じ、工事を断固として中止し、遅延している工事については歩道の復旧を義務付ける必要があります。
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