- タムルン駅（トゥイフン村、カオロック郡）は、 ハノイ・ランソン鉄道線にある小さな駅です。1927年から1928年にかけて、革命活動のために中国へ渡航する愛国的なベトナム青年たちの秘密の受け入れ拠点となりました。また、1930年の党創立前後におけるホアン・ヴァン・トゥー同志をはじめとするベトナム革命戦士たちの活躍の舞台でもあります。
19世紀後半、フランス植民地主義者はインドシナにおける植民地開発を促進するため、ハノイ・ランソン鉄道を建設しました。この路線はザーラムを起点とし、ドンダンを終点としていました。1921年までにドンダンからナサムまでの区間が完成しました。ハノイ・ドンダン・ナサム鉄道は、ハノイと中越国境を結ぶ重要な交通動脈となりました。省内では、ランソン省の人々もこの路線を頻繁に利用していました。
1927年以降、ベトナム革命青年協会の活動は広州から中国の龍州・龍游地域へと広がり、ブイ・ゴック・タンはこの地域における同協会の代表者となった。同協会が中越国境から約7キロ離れた秘密基地、バンデーで革命訓練教室を開くと、多くの愛国心に燃えるベトナムの若者が同協会への入会や訓練への参加を求めた。中国龍州に隣接する国境省であるランソン省は、ベトナムと海外を結ぶ交通・通信の要衝となった。他省からバンデーへ訓練のために渡航する愛国青年は皆、ランソン省を経由した。キールア駅、タムルン駅、ドンダン駅、パクルオン駅、ナサム駅などの鉄道駅は、活動のために同地域を行き来するベトナム革命青年協会幹部の受付場所や「秘密の郵便ポスト」となった。主要駅はフランスの秘密工作員によって頻繁に警備・捜索されていたため、多くの人々は追跡を逃れるため、小さな駅で下車することが多かった。
タムルン駅（国境から約4～5km）は、革命活動家たちが列車から降りる場所でした。ここで組織のメンバーが彼らを出迎え、国境の村々を通って中国へ案内していました。リン・タック・ソイ氏（国境地帯出身の中国人）は、愛国心に燃えるベトナム人を中国へ案内し、革命活動に従事させることを専門とする人物の一人でした。
国境を越えたベトナム革命青年協会からの「新しい風」は、ランソンの愛国運動に大きな影響を与えました。1928年、ホアン・ヴァン・トゥー同志とランソンの多くの愛国的な若者たちは、国境を越えた組織への参加方法を模索するため、タムルン駅で列車を乗り継ぎました。ベトナム国立歴史博物館に所蔵されている文書によると、「1930年代、ホアン・ヴァン・トゥー同志は革命活動を行うために中国行きの列車に乗ったのはタムルン駅でした」。ランソンは、初期から活発な革命運動が展開された地域の一つとなりました。現在、タムルン駅跡には、「タムルン駅 ― 1928年以来、国境地域へ出稼ぎに行く愛国的な若者たちのための秘密の受付所であった」という碑文が刻まれています。 1979年の国境紛争では、この場所でランソン省の兵士と民間人がランソン市への敵の攻撃を幾度となく撃退しました。この遺跡の重要性と価値に基づき、2002年10月2日、ランソン省人民委員会は、この史跡を省級歴史建造物に指定する決定第41/2002/QD-UB号を発布しました。
現在、タムルン駅跡は、ランソン市の北8キロに位置するカオロック県トゥイフン村ポーグイエウ村にあります。駅跡はハノイ・ランソン鉄道と高速道路のすぐそば、旧国道1A号線とハノイ・ランソン鉄道の交差点付近に位置しています。近くにはコンフェオとフーサ方面への分岐があり、ランソン党の最初の支部が設立されたハンパイ共同住宅跡から約2キロの距離にあります。現在、駅舎は廃止され、旧駅舎の痕跡は残っていません。残っているのは、鉄道管理・警備室と、駅名と駅跡の紹介を記した記念銘板だけです。
タムルン駅は、ベトナム共産党の設立前後におけるベトナムおよびランソン革命闘士たちの活動の足跡を刻み、同省における最も貴重な革命史跡の一つです。この地は、同省最初の党員であるホアン・ヴァン・トゥー、ルオン・ヴァン・チ、ドアン・ヴィエット・トーらをはじめとする愛国者たちの革命活動と深く関わっています。また、1933年半ばにランソン省で最初の党支部が設立された場所でもあります。トゥイフン支部であり、ホアン・ヴァン・トゥー同志が書記長を務めていました。
出典: https://baolangson.vn/di-tich-ga-tam-lung-noi-in-dau-hoat-dong-cua-cac-chien-sy-cach-mang-thoi-ky-truoc-va-sau-thanh-lap-dang-nam-1930-5049594.html
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