鉄道開発投資：持続可能な成長のための戦略的インフラの活用

11月12日に開催された「現代鉄道技術とインフラ建設サプライチェーンに関する国際展示会・会議 - VRT & CONS 2025」の枠組みの中で、ハイレベルなフォーラムやセミナーが開催されました。

外国の技術と資本への扉を開く

現代鉄道技術とベトナムインフラ建設サプライチェーン2025に関するハイレベルフォーラムは、計画、政策の方向性、国際協力の促進の全体像を示すことで注目を集めています。

Đầu tư phát triển đường sắt: Mở khóa hạ tầng chiến lược cho tăng trưởng bền vững - Ảnh 1. — ベトナム鉄道公社のトラン・ティエン・カン局長がフォーラムで語った（写真：タハイ）。

フォーラムでは、ベトナム鉄道公社のチャン・ティエン・カイン局長が、国家鉄道網計画、2050年までのビジョン、具体的な実施ロードマップについて詳細な情報を提供しました。主要な開発軸となるのは、国会で投資が承認された南北高速鉄道です。この鉄道は15の省市を通り、旅客・貨物輸送の二重機能を有します。総投資額は670億米ドルを超え、現在フィージビリティスタディ（実現可能性調査）段階にあり、2035年までに全線をほぼ完成させることを目指しています。

国会は、進捗の迅速化と最大限の資源動員を促進するために、人材育成の仕組みを含む、プロジェクトに関する19の具体的かつ特別な仕組みと政策を承認しました。

国鉄に加え、2つの大都市の都市鉄道計画も大きな投資潜在力を示している。ハノイ市は500キロを超える10路線を計画しており、ホーチミン市も計画調整後、500キロを超える路線を持っている。

国会で可決された鉄道法（2025年）は、重要な国有鉄道プロジェクトおよび都市鉄道プロジェクトへの投資に関する具体的なメカニズムと政策を制度化しました。特に、土地利用計画の調整と土地開発のための投資家選定に関する地方自治体への権限付与、実施期間の短縮策、技術移転と人材育成に関する政策などが盛り込まれています。

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講演者たちは経験を共有し、鉄道の発展に協力している（写真：タハイ）。

ドイツ商工会議所（AHK）、韓国国鉄、中国、ドイツなどの多くの企業の代表者などの国際パートナーは、技術、資金、人材育成、運営、保守の面でベトナムと経験を共有し、協力する意欲を表明している。

技術移転と国内市場創出の課題

鉄道法および政治局の民間経済発展に関する決議68号に非政府投資を奨励する仕組みと政策が盛り込まれたことにより、民間投資家やベトナム企業にとって鉄道投資および鉄道産業に参加する機会は広く開かれている。

しかし、ビンフン株式会社のヴォ・タ・ルオン社長は、大きな障壁を指摘した。鉄道産業への投資は、多額の資本を必要とするため非常にリスクが高いが、市場規模は企業が大規模な現地生産に投資するほど大きくない。

そのため、彼は次のように提言した。「企業が現地生産と大規模生産に投資できる市場を創出するためには、基準の統一化が必要です。政府は、企業がより包括的かつ具体的に投資することを奨励するための優遇政策を早急に策定・実施し、ベトナムの鉄道産業の育成に向けて企業を支援するべきです。」

鉄道産業の発展：「スマート鉄道」の創造

Đầu tư phát triển đường sắt: Mở khóa hạ tầng chiến lược cho tăng trưởng bền vững - Ảnh 5. — ベトナム鉄道公社首脳と多国籍企業のCEOによる「ベトナムの鉄道産業の発展に関する助言」に関するハイレベル円卓会議（写真：Ta Hai）。

「グローバルサプライチェーンにおけるベトナム鉄道の将来」をテーマにしたハイレベル円卓討論会「ベトナム鉄道産業の発展戦略の提案」では、協力について多面的な視点が提示されました。

DBエンジニアリング＆コンサルティング社（ドイツ）の代表者は、「シャドーオペレーター」の役割について経験を共有し、投資家が初期段階から正確な運用設計を行うことで、プロジェクトのライフサイクル全体にわたるコスト削減を支援した。一方、CRSCインターナショナル社（中国）の楊東林総経理は「スマートレール」のコンセプトを紹介し、ベトナムが国家データ接続規格を策定し、データセンターを構築してデータを共有すべきだと提言した。

Đầu tư phát triển đường sắt: Mở khóa hạ tầng chiến lược cho tăng trưởng bền vững - Ảnh 6. — セミナーではベトナム鉄道公社のグエン・ティエン・ティン副局長が講演した（写真：タハイ）。

ベトナム鉄道公社のグエン・ティエン・ティン副局長は、ベトナムの願いは近代的な鉄道システムの構築だけでなく、鉄道産業の発展でもあると強調した。政策メカニズム、投資モデル、資本問題、リスク、用地確保、そして最も重要な技術移転と生産移転に関するコミットメントに関する国内外の企業や企業からの経験と提案は、非常に有益な情報源となると述べた。

議論の最後に、ティン氏は次のように締めくくりました。「講演者の共有から、リスク管理、技術移転、システム統合に関するメッセージが浮かび上がりました。政府の役割については、特にデータ障壁や市場創造といった『障壁打破者』としての役割を明確に認識し、新技術の応用を促進するメカニズムを導入していく必要があります。」

出典: https://vtv.vn/dau-tu-phat-trien-duong-sat-mo-khoa-ha-tang-chien-luoc-cho-tang-truong-ben-vung-100251113101650462.htm