高速道路料金徴収の条件と時間を規制するための政府の提案

国会常任委員会は、6月11日に第34回国会会議の議題を引き継ぎ、道路法案の説明、受理、改正について意見を述べた。

国会国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、会議において法案の説明、受理、修正に関するいくつかの主要な問題について報告し、修正プロセスにおける国会議員の意見と各機関の意見に基づき、実際の状況に合わせるため、国防安全保障委員会常任委員会は起草委員会と合意し、国会常任委員会に第8条第4項を改正して省人民委員会の道路管理責任を明確に定義し、省人民委員会に地方管轄の道路管理を規制する権限を与えるよう提案することに同意したと述べた。

国会国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長。

この条例は、2008年の道路交通法に基づいて安定的に実施されてきた現行の地方道路管理に関する規定を本質的に継承するとともに、地方道路の管理を地区および社レベルの当局に委任する際の省人民委員会の積極的な役割を強化し、管理の委任が草の根政府に直結することを保証するものである。

したがって、第28条第4項および第37条第2項は、法案第8条に規定されている道路管理レベルに従って道路の投資、建設、管理、運営、開発、および保守の責任を規定するように改正されます。

高速道路への投資、建設、開発について、レ・タン・トイ氏は、起草委員会および関係機関との合意に基づき、国防安全保障委員会常務委員会が国会常務委員会に第47条第5項第2項を追加し、 「プロジェクトをサブプロジェクトまたは構成プロジェクトに分割することを決定した場合、投資政策決定機関は、プロジェクトの実施を組織し、プロジェクト全体の全体的な一貫性と同期を確保する責任を負う主導機関を指定することを決定し、サブプロジェクトと構成プロジェクト間の総投資額の調整を検討、調和、均衡、合意し、投資政策が決定されたプロジェクト全体の予備総投資額を超えないようにする責任を負う」と規定するよう提案したと述べた。

高速道路通行料について、国防安全保障委員会常任委員会は、国会常任委員会に対し、第50条に第3項を具体的に次のように追加するよう提案した。「3. 政府は、高速道路通行料の徴収条件および徴収時期を規制する。また、本条第1項に規定する場合に該当し、本法第45条第1項および第47条第2項の要件をまだ満たしていない高速道路の通行料の徴収を規制する。」

さらに、戸井氏は、高速道路への投資と管理の権限との整合性を確保し、料金に関する法律と整合させるために、国防安全保障委員会常任委員会と起草委員会は、国会常任委員会に対し、法案第84条第1項を改正し、省人民評議会に地方が投資した高速道路の使用料を規制する権限を与える条項を含めるよう提案したと述べた。

国会常任委員会は道路法案の説明、採択、改正について意見を述べた。

チャン・クアン・フオン国会議員副議長は、締めくくりの発言で、起草機関と検証機関に対し、いくつかの点について検討し、取り入れ、より明確な説明を行うよう要請した。

道路の管理区分については、第28条の地方分権及び権限委譲に関する第3項及び第4項との整合性を確保するため、管理分権に関する第8条第3項及び第4項を見直すことが提案されている。

道路インフラ用地の配分については、現行法のように過度に詳細な規定ではなく、包括的な規定となるよう、また、各市街地の類型に適切で、現状に即し、実施ロードマップと将来予測を含むよう、規制の見直しを慎重に行うべきである。また、新設市街地と既存市街地の双方に適応可能なものとし、国会の都市区分に関する決議と整合した経過措置の策定に向けた検討を行うべきである。

国防安全保障委員会は、法制委員会および起草機関と連携し、実施上の困難を防ぐために過度に詳細な規定を避け、第 12 条をより一般的な内容に改正することが提案されています。

高速道路への投資、建設、開発、インテリジェント交通の問題、その他追加が必要な事項に関して、国会副議長のトラン・クアン・フオン氏は起草機関が引き続き情報を追加することを提案した。

高速道路の通行料金の徴収については、第50条に第3項を追加し、高速道路の通行料金の徴収の条件と実施時期を指定する権限を政府に与えることが提案されています。

出典: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html