高速道路料金徴収の条件と時間を規制するための政府の提案

国会常任委員会は6月11日、第34回国会に引き続き、道路法案の草案の説明、受理、修正などについて意見を述べた。

国会国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、会議における法案の説明、受理、修正に関するいくつかの主要な問題について報告し、修正プロセスにおける国会議員の意見と各機関の意見に基づき、現実に即したものとなるよう、国防安全保障委員会常務委員会は起草委員会と合意し、省人民委員会の道路管理責任を明確に定義し、同時に省人民委員会に地方が管理する道路の種類の管理を規制する権限を与える方向で国会常務委員会に第8条第4項を改正するよう提案したと述べた。

国会国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長。

この条例は、2008年の道路交通法に基づいて安定的に実施されてきた現行の地方道路管理に関する規定を基本的に継承するとともに、地方道路の管理を地区およびコミューンの当局に割り当てる省人民委員会の主導権を高め、管理が直接、末端の当局に割り当てられることを保証するものである。

したがって、第28条第4項、第37条第2項を改正し、法案第8条に規定されている道路管理レベルに応じて、道路の建設、管理、運営、開発、保守に対する投資の責任を規定する。

高速道路への投資、建設、開発について、レ・タン・トイ氏は、起草委員会および関係機関との合意に基づき、国防安全保障委員会常務委員会は国会常務委員会に対し、第47条第2項第5号を補足し、 「プロジェクトをサブプロジェクトと構成プロジェクトに分割することを決定する場合、投資政策決定機関は、プロジェクト全体の全体性と同期性を確保するためにプロジェクトの実施を組織する責任を負う主管機関を任命することを決定する。サブプロジェクトと構成プロジェクト間の総投資額を検討、調和、均衡、統合し、投資政策が決定されたプロジェクト全体の予備総投資額を超えないようにする責任を負う」という指示の内容を規定するよう提案したと述べた。

高速道路使用料に関して、国防安全保障委員会常務委員会は、国会常務委員会に対し、第50条に第3項を具体的に次のように追加するよう提案した。「3. 政府は、高速道路使用料の徴収条件と時期を定める。本条第1項に規定する場合において、本法第45条第1項及び第47条第2項の規定を満たさない場合における高速道路使用料の徴収。」

さらに、戸井氏は、高速道路の投資および管理の権限の遵守、および料金に関する法律との整合性を確保するため、国防安全保障委員会常任委員会と起草委員会は、国会常任委員会に法案第84条第1項を改正し、地方が投資した高速道路の高速道路使用料を規制するために省レベルの人民評議会を割り当てるという内容を追加するよう提案したと述べた。

国会常任委員会は道路法案について説明、受理、改正する意見を述べた。

国会副議長のチャン・クアン・フオン氏は、締めくくりの発言で、起草機関と審査機関に対し、いくつかの内容をより明確に説明するために研究し、吸収し、報告するよう要請した。

道路の管理レベルによる区分については、管理の地方分権に関する第８条第３項及び第４項を、地方分権及び地方自治体への権限委譲に関する第２８条第３項及び第４項と整合させるよう見直しを行うことが推奨される。

道路施設用地基金については、現行法のように細かすぎず、各都市地域の種類に適合し、現状に適合し、実施ロードマップと将来予測を備え、新都市地域と旧都市地域に適合し、国会の都市分類に関する決議と同期して過渡的状況を規制するための研究など、一般性を確保するために、規制を慎重に検討することを推奨する。

国防安全保障委員会は、法律委員会および起草機関と調整し、実施上の困難を避けるため、あまり詳細を述べすぎずに、一般的な観点から第 12 条を改正することを推奨します。

投資、建設、高速道路の開発、スマート交通問題、その他の問題に関して、国会副議長のトラン・クアン・フオン氏は、起草機関が引き続き追加していくことを提案した。

高速道路の通行料金の徴収に関しては、第50条第3項を追加し、政府が高速道路の通行料金の徴収を実施する条件と時間を詳細に指定することを義務付けることが提案されています。

出典: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html