ジャーギア・チョンタイン高速道路建設に25兆ドン以上を投資する提案

ダクノン省とビンフオック省を通過する全長129キロのジャーギア・チョンタイン高速道路は、第1期の総資本25兆5400億ドンでの投資が提案されている。

ビンフオック省人民委員会は、同高速道路が通過する省庁、部局、地方自治体の評価意見に基づき、ザーギア・チョンタイン高速道路プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を完成させた。最新の計画によると、同高速道路はダクノン省を約28km、ビンフオック省を101km通過する。

フェーズ1では、高速道路は4車線、路床幅24.75メートル（ドンソアイ市では25.5メートル）、地形に応じて設計速度100～120km/h、官民パートナーシップ（PPP）投資モデルで設計されています。

中部高原で検討されている3つの高速道路プロジェクトのルートは、 Khanh Hoang氏の図に示されている。

管轄当局の承認が得られれば、地方自治体は2024年に土地の整地を開始し、2024年後半に着工し、2026年に完成する予定。路盤幅32.25メートルの6車線高速道路の土地の整地は、一度に行われる。

ビンフオック省は、プロジェクトを5つのサブプロジェクトに分割することを提案しました。そのうち2つは土地造成のためのサブプロジェクト、2つは高速道路を横断するアクセス道路と高架道路の建設のためのサブプロジェクトです。ダクノン省とビンフオック省は、それぞれの予算を用いて投資家として参加します。幹線道路建設のためのサブプロジェクトの費用は19兆6,100億ドンを超え、そのうち6兆8,400億ドンは国家予算、12兆7,700億ドンは投資家からの資金です。

通行料金徴収計画に関しては、標準車両の場合、開始料金は1キロメートルあたり2,100ドンで、回収期間は18年1か月と提案されている。

投資家のリスクを最小限に抑えるため、ビンフオック省はPPP投資法第82条に基づく収益分配メカニズムの適用を提案している。収益不足を補填するための資金は、中央政府の予算準備金から充当される。

ジャーギア・チョンタイン高速道路プロジェクトは、運用が開始されれば、ビンフオック省とダクノン省の社会経済発展を促進し、将来的には南東部地域と中央高原地帯を結び、両省を結ぶ重要なルートである国道14号線の渋滞を緩和するだろう。

デュイ氏

ソースリンク: https://vnexpress.net/de-xuat-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-4678881.html