空港のマスタープランを調整するための評価評議会を設立する提案

この調整では、マンデン空港（クアンガイ省）とヴァンフォン空港（カインホア省）を、2050年までのビジョンを持つ2021～2030年の国家空港システム開発マスタープランに含めることが検討される。

ヴァンフォン空港の全景。写真： カインホア省投資促進ポータル。

建設省は、 2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの期間における国家空港・港湾システムの開発に関するマスタープランを調整する作業を評価するための評議会の設立を検討し決定するよう首相に要請する文書を提出した。

提案によれば、国家空港・港湾システム開発マスタープラン調整業務評価評議会の議長は建設大臣が務め、評議会の副議長は建設副大臣が務める。

評議会のメンバーは、財務、 農業・環境、国防、公安、産業貿易、文化・スポーツ・観光などの関係省庁および機関の代表者、クアンチ省、クアンガイ省、カインホア省の人民委員会の代表者、および計画専門家である2名の独立メンバーです。

この審議会の常設機関は、建設省計画財務局です。審議会は、空港システム計画の調整に関する業務の審査及び評価を行い、その評価結果に責任を負い、計画の調整に関する業務の審査及び承認の根拠として首相に報告します。

空港システム計画は、2023年6月7日付の決定第648/QD-TTg号で首相によって承認され、2025年7月25日付の決定第1102/QD-BXD号で、簡略化された手続きに従った調整が建設大臣によって承認され、ジャビン国際空港が追加されたことが確認されています。

したがって、2021年から2030年までの期間の国内空港システムには31の空港が含まれる予定であり、2050年までには34の空港が含まれる見通しとなっている。

さらに、計画では 11 の候補空港のリストも特定されており、適格と判断された場合は計画への追加が検討される予定です。

建設省（旧運輸省）は、決定第648/QD-TTg号を実施し、省人民委員会が開発し完成させた可能性のある場所に空港を設置する可能性を調査するプロジェクトに基づき、マンデン空港（クアンガイ省）とヴァンフォン空港（カインホア省）を空港システム計画に追加する計画をまとめ、首相に検討のために提出した。

また、2025年6月中旬には、クアンチ省人民委員会もクアンチ空港の空港規模を4Cレベルから4Eレベルに調整することを検討・研究することを提案した。

2024年12月末、チャン・ホン・ハ副首相は「マンデン空港とヴァンフォン空港の計画について、計画に関する法律の規定に従って調整、補足を行い、首相に提出するよう運輸省に指示した。実施に当たっては、経済的・技術的要因を総合的に調査・評価する必要がある」と述べた。

チャン・ホン・ハ副首相は、2025年5月初旬までに、マンデン空港とヴァンフォン空港を空港システム計画に追加することを検討し、原則的に同意した。同時に、建設省に、計画法第54a条に規定された短縮された手順に従って計画を調整するための十分な根拠を検討し、計画調整を承認して首相に報告するよう指示した。

上記の指示を実行するため、建設省はクアンガイ省およびカインホア省の人民委員会と連携し、計画法第54a条および2025年2月11日付政令第22/2025/ND-CP号第38条第2項の規定を引き続き慎重に検討していきます。

建設部と地方自治体は検討の結果、計画法第54条第2項に規定された順序と手順に従って空港を追加するよう空港システム計画の調整を提案し、同時に規制に従って計画を準備および調整するための研究開発業務を調整することで合意した。

建設省によれば、上記の調整案は各部署（プロジェクト内およびプロジェクト実施プロセス中）で比較的慎重に検討されているため、空港システム計画の調整手順を迅速に実施して、地域の社会経済発展のニーズに速やかに対応できるという。

さらに、政府党委員会は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家マスタープランを調整するための政策と方向性についても中央執行委員会に報告した。

建設省の提出書類には、「建設省は、管轄当局の政策と方針に基づき、今後、空港システム計画の他の内容を適切に調整するための検討と研究を継続するよう各部署に指示する」と記されている。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-cang-hang-khong-d366062.html