ミートゥアン高速道路建設への投資政策の調整

ミートゥアン・カントー高速道路建設プロジェクト第1期の総投資額は5兆8,262.3億ドン（イメージ写真）。

具体的には、以下を含むいくつかの項目への追加投資を承認します。

ヴィンロン省のヴォーヴァンキエット延長道路との交差点：分岐合流交差点として設計されており、交差点エリアにはUターン用のラウンドアバウトが2つあり、ミートゥアン - カントー高速道路をまたぐ踏切に橋が建設されています。

ルート沿いの生活道路網の全長は約9.7kmで、そのうちドンタップ省を通る長さは約7.3km、ヴィンロン省を通る長さは約2.4kmです。農村道路の規模はTCVN 13080:2014に基づくB類型で、_路盤の幅はB = 5m、路面の幅はB = _3.5m 、高級路面の構造はA2です。

インテリジェント交通システム（ITS）と路線交通管理・運用センターの残りの項目を完了します。

プロジェクトの総投資額は5兆8,262億3,000万ドンである。

本プロジェクトの暫定総投資額は5兆8,262億3,000万ドンです。投資資金は中央予算から拠出されます。2016年から2020年までの中期公共投資計画の資金源は9,320億ドンです。

2021年～2025年は約4兆8,942億3,000万ドンで、そのうち、2021年～2025年中期公共投資計画の資金源は約4兆3,204億2,000万ドン、2022年の中央予算収入増加分は5,738億1,000万ドンである。

（2020年6月16日付決定第839/QD-TTg号によれば、本プロジェクトの総投資額は4兆8,273.2億VNDである）。

決定書には、当初承認された事項については、幹線道路全体が2023年に完成し、事業全体（第1期）が2024年第2四半期に完了することが明記されている。

延長されたヴォ・ヴァン・キエット道路との交差点、住宅地サービス道路、および管理運営にかかわる一部の追加事項については、2024年から実施を継続し、2025年に完了する予定です。

その他の内容は、2020年6月16日付首相決定第839/QD-TTg号と同じである。

承認された計画に従ってプロジェクトを実施する

首相は運輸省に対し、プロジェクトの投資政策を調整する提案とプロジェクトの投資政策の調整に関する報告書の情報とデータの正確性について全責任を負うこと、法規制に従って投資プロジェクトの調整の準備、評価、決定を主導し、関係機関と調整すること、規制に従って監視、監督、統合するために計画投資省に送付することなどを指示した。

同時に、承認された計画と投資、建設、入札に関する法的規制に従ってプロジェクトの実施を組織し、プロジェクト実施プロセス中の損失、無駄、否定的な影響を回避します。

運輸省は、本プロジェクトの残りの管理運営項目（ノンストップ自動料金収受システム、車両積載量管理プロジェクト、休憩所）の完成に向けて、法定資本の調査と動員を主導し、同期的かつ効率的な運営を確保する。運輸省は、本プロジェクトの総投資額における費用を厳格に管理する。費用削減が見込まれる場合は、法律の規定に基づき、ノンストップ自動料金収受システムの一部インフラ項目に積極的に投資する。

運輸省は、プロジェクトの実施過程において、ヴィンロン省およびドンタップ省の人民委員会、関係省庁、機関と緊密に連携し、法律の規定に従ってプロジェクトを実施するための資格のある請負業者を選定する全責任を負い、宣伝、透明性、品質、効率性、進捗を確保します。

計画投資省は、資本評価の結果とプロジェクトの資本収支能力について全責任を負い、財務省および運輸省と連携して、法的規制に従ってプロジェクトを実施するための資本源を検討および均衡させます...

ヴィンロン省人民委員会は、投資、建設、入札、同期完成の確保、建設投資の有効性の促進に関する法律の規定に従い、承認された計画に従い、2026年から2030年の期間に最大限のコミットメントでスケジュール通りに、ヴォーヴァンキエット交差点に接続するルートの投資実施を主導する責任を負います。

* ミトゥアン-カントー高速道路建設への投資は、国道1号線の過負荷による交通需要の解決に貢献し、南西部地域の社会経済発展を促進し、特にメコンデルタ各省と国全体の国防と安全を確保し、国道1号線の交通事故を最小限に抑え、計画に従って高速道路網を段階的に完成させます。

出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html