タイタニック号の残骸は1912年以来大西洋の海底深くに沈んでいた。
アトランティック・プロダクションズ/マゼラン
6月20日のCNNによると、専門家らは大西洋のタイタニック号の残骸を訪問中に行方不明になった潜水艦の潜在的な影響について懸念している。
6月18日の朝、タイタン潜水艇はポーラー・プリンス水上艦との連絡を失いました。タイタンは96時間（4日間）潜水状態を維持できるように設計されています。タイタン潜水艇が現在も潜水状態にあるか、浮上したものの連絡が途絶えたのかは不明です。現在、米国とカナダから多数の船舶と航空機、そして最新鋭の装備が捜索活動に参加しています。
米国とカナダは、タイタニック号の沈没現場を視察するためにダイビング中に行方不明になった億万長者を乗せた潜水艦を捜索している。
ほぼ2日間にわたる無駄な捜索の後、専門家たちは楽観的ではなくなっており、同様の状況で潜水艇がどうなるかという可能性を示唆している。
潜水艦専門家でアデレード大学（オーストラリア）の准教授であるエリック・フュージル氏によると、大きなリスクは停電で、通信が途絶える可能性があるという。一部の潜水艦は、主電源の故障に備えて予備電源を備えている。しかし、フュージル氏によると、タイタン型潜水艦に予備電源が搭載されているかどうかは不明だという。
タイタン潜水艇は最大96時間連続して水中に留まることができます。
もう一つの可能性は、船内で電気系統のショートにより火災が発生することであり、そうなると船自体が損傷するだけでなく、狭い密閉空間に有毒ガスが発生し、乗船者に重大な危険をもたらすことになる。
さらに、フュージル氏によると、もう一つのリスクは船が漏れる可能性であり、タイタニック号の残骸近くの水深約4,000メートルの巨大な圧力によって多くの船が押しつぶされる可能性があるという。
タイタン宇宙船には、圧力を監視し、問題が発生した場合に船長に警告を送信する安全機能が搭載されています。
最大のリスクは、潜水艦が閉じ込められることです。フュージル氏によると、海中の強い海流と海底のタイタニック号の残骸により、潜水艦が閉じ込められる危険性があります。
5人の乗客の身元
当局は潜水艦に乗っていた5人の乗客の身元を公表していないが、友人や親戚、企業が情報を公開し始めている。
したがって、行方不明の船の乗客の中には英国の億万長者ハミッシュ・ハーディング（58歳）も含まれていたことになる。
億万長者のハミッシュ・ハーディング
CNNスクリーンショット
ハーディング氏はアラブ首長国連邦（UAE）在住の英国人実業家です。アクション・グループの創設者であり、UAEに拠点を置く国際航空機仲介会社アクション・アビエーションの会長を務めています。億万長者であるハーディング氏は、2019年に南北極間の最速飛行記録を樹立した「ワン・モア・オービット」ミッションに参加しました。
事前に水上艦ポーラー・プリンスが潜水艇を潜水場所まで輸送していた。
ハーディング氏が以前ソーシャルメディアに投稿した情報によると、ダイバーのポール＝アンリ・ナルジョレ氏が同行する予定だった。CBCは、カナダ人ダイバーのラリー・デイリー氏の発言を引用し、ナルジョレ氏が探検隊に加わったと報じた。
ダイバーのナルジェオレ氏は、タイタニック号の残骸への数回の探検隊を率い、沈没船からの多数の品物の回収を監督したと、同氏が水中調査の責任者を務めていた米国企業E/Mグループが明らかにした。
他の2人の乗客は、パキスタン人実業家のシャーザダ・ダウド氏と息子のスライマン氏でした。家族によると、2人は船に乗船していたとのことです。研究所のウェブサイトによると、ダウド氏はカリフォルニア州の研究機関である地球外知的生命体探査（SETI）研究所の理事であり、ダウド・ヘラクレス・インベストメント・グループ（パキスタン）の副社長も務めています。
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