Viettel Postは投資拡大を発表し、ベトナムと中国の物流ネットワークの接続性を強化しました。ベトナム郵便はこれまでにも、両国間の郵便・物流協力の促進に向けた取り組みを行ってきました。
郵便事業の大きな課題統計総局によると、中国は現在、ベトナムの主要貿易相手国であり、2023年のベトナムの対中輸出入総額は1,732億ドルと推定されています。しかし、ベトナム青年起業家協会は最近、政府と首相に提出した請願書の中で、政府と各省庁が行政手続き改革をさらに推進し、特に物流コストを削減するよう提案しました。同協会は、ベトナムの農業部門の物流コストが非常に高く、地域の他の国よりもはるかに高く、例えばバナナ1コンテナの物流コストは価値の15.1%を占めていると指摘しました。 
電子商取引と物流の急速な発展により、ベトナムの郵便企業は迅速な革新と自動化を推進し、ネットワークインフラの開発への投資に注力する必要があります。（イラスト写真：M. ソン）
近年、郵便・配送ネットワークは、全国をカバーする車両とサービス拠点のシステムによって整備されてきました。ベトナム郵便とベトテル郵便という2つの大企業に加え、市場の他の多くの企業も、輸送、利用、サービス提供を組織化するための倉庫インフラと利用センターの開発に投資しています。さらに、5万社以上の運輸・物流企業があり、そのほとんどは中小企業であり、インフラを借りてサービスを運営しています。こうした状況から、専門家は、国内企業の郵便・物流インフラは依然として断片化され最適化されていないため、国内物流コストと国際接続コストが依然として高いと述べています。一方、今後10年間で、物流と電子商取引は経済で最も急速に成長するセクターの1つになると予測されています。ベトナム市場には、世界有数の大規模な物流・貿易企業が存在します。そのため、国内郵便事業、特に伝統的な郵便事業は、迅速なイノベーション、デジタルトランスフォーメーション、自動化によって長期的な競争優位性を獲得する必要があります。3月7日、ベトテルポストは中国・萍郷市政府と協定を締結し、同市における代表事務所の設立と中国・ASEAN農産物貿易センターの建設に協力することに合意した。（写真：トゥ・フオン）
中国、ベトナム、ASEAN間の越境貿易ルートの構築を始動させるため、ベトテルポストは3月5日から7日にかけて、中国の南寧市と萍郷市の当局および企業と協力し、協力協定を締結した。具体的には、萍郷市の中国・ASEAN農産物取引センターと南寧市の物流センターを含む、中国の2つの大規模物流センターへの投資を決定したことに加え、ベトテルポストは複合輸送を効果的に活用するために中国企業と協力することも発表した。これにより、物流コストの最適化、輸送時間の短縮、ベトナム製品の競争力向上につながる越境輸送ネットワークインフラの完成に貢献する。ベトナム最大のネットワーク規模を持つこの郵便企業は、2023年9月と10月にも、中国の機関や企業との郵便・物流協力を促進するための動きを見せた。昨年9月中旬には、グエン・チュオン・ザン取締役会長率いるベトナムポストの代表団が郵便総局と中国郵政公社を訪問し、協力を行った。今回の会合では、ベトナム郵政と中国郵政の首脳が、今後の協力における調整事項について議論し、運輸分野や越境電子商取引サービス分野における協力の可能性について協議しました。また、両国の郵政公社は、分野ごとに作業部会を組織し、協力の方向性について合意しました。ベトナム郵政ロジスティクスは、Ideal Logistics TYZ（中国）と協力し、両国および国際的に物流・倉庫事業を展開します。（イラスト写真：Q.Bao）
最近では、2023年10月末にハノイで、ベトナム郵政物流と広東理想物流TYZ中国・ベトナム・タイサプライチェーン管理有限公司が協力契約を締結しました。これにより、両社はベトナム、中国、そして国際的に物流・倉庫業務を連携して展開し、商業活動、電子商取引、製品消費、当事者が提供するサービスの利用を促進して国内外の物流市場を拡大することに合意しました。電子商取引と物流市場のニーズを満たすために国際協力を拡大する活動は、ベトナムの伝統的な郵便企業が変化を遂げ、ネットワークインフラの拡張への投資に重点を置き、新たな状況において主要な郵便企業としての地位を維持し続けていることを示しています。ベトナムネット
ソース
コメント (0)