国道51号線とホーチミン市高速道路を結ぶフオンロー2区間2は、2つの都市圏プロジェクトに分かれていますが、諸問題のため、現在実施できていません。 ドンナイ省人民委員会は、この道路の建設を上記2つの公共投資プロジェクトから分離するための手続きを完了させています。
3月27日、ドンナイ省の指導者たちは、各部署、支社、地方自治体、アマタグループの代表者らと協力し、アマタロンタン市プロジェクトの投資政策の調整実施状況の報告を聞いた。
現在、フォンロー1号線第1区間とヴァンカイスット橋は完成していますが、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路に接続するには、フォンロー2号線第2区間への早急な投資が必要です。写真はヴァンカイスット橋の終点です。
ドンナイ省財務局の担当者は、現在、第2農村道路の第2区間の実施が緊急であると述べた。そのため、財務局は最近、アマタ・ロンタン・シティ社（アマタ都市開発プロジェクトの投資家）と協力し、この農村道路部分を早急にプロジェクトから分離するよう要請した。
しかし、現在までのところ、同社は建設局に移管して評価を受け、省人民委員会に提出して承認を得るための政策調整書類を財務局に提出していない。
アマタグループの代表者によれば、同グループはドンナイ省がフオンロー2地区をプロジェクト境界から分離することを支援し、関連手続きを実行するようグループの取締役会に報告したという。
ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は、各部署の意見を聞いた後、従来、フオン・ロー2工区2号線はアマタ市のロンタン市とビエンホア市街地の2つの市街地にまたがっていたが、手続き上の問題で実現できず、接続ルートの早急な整備が必要だったと述べた。
ドンナイ省は、2024年4月に国家予算資金を使い、ヴァンカイスト橋からホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路までのフオンロー2区間2に投資する方針です。
同州はまた、道路建設プロジェクトを市街地から切り離すために投資家と協力する部署や支部も配置した。
Huong Lo 2、セクション 1、および Vam Cai Sut 橋の一部には接続道路がありません。
ロンタンゴルフ投資事業株式会社は、プロジェクト方針を調整する提案書を提出しており、財務省が審査し、承認を得るために省人民委員会に提出する予定だが、アマタはまだ提出していない。
ドンナイ省の指導者たちは、アマタロンタンシティ株式会社に対し、上記のプロジェクトを調整するための書類を緊急に準備し、財務局が評価し、4月10日までに省人民委員会に提出して承認を得るよう要請した。
「この期間が過ぎても、企業が道路と都市計画を切り離すための調整を積極的に行わない場合、ドンナイ省人民委員会はロンタイン区人民委員会に、法規制に従って計画を調整するための書類を作成するよう指示するだろう」とドゥック氏は強調した。
計画によると、フオンロー2号線は起点が国道51号線、終点がホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路と交差する地点にあります。これはビエンホア市とホーチミン市を結ぶ新たな交通軸となり、距離と移動時間を短縮するとともに、国道51号線の交通量削減にも貢献します。
ビエンホア市ロンフンコミューンの国道51号線から既存のアスファルト道路（アンホア-ロンフン道路）との交差点までのフオンロ2区間1は、投資と建設が行われています。
フォンロー2号線の第1区間と第2区間を結ぶヴァンカイスット橋が完成したばかりです。フォンロー2号線第2区間の早期開通により、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路を経由してビエンホアとホーチミン市を結ぶ全線開通が期待されます。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-se-tach-huong-lo-2-doan-2-noi-cao-toc-khoi-du-an-thanh-pho-amata-192250327161636384.htm
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