シクロに乗ってフエの観光を体験しましょう。

インフラストラクチャとサービスはまだ同期されていません。

フエには国際的に有名なブランドホテルが不足しています。市内の既存のホテルのほとんどは国内ブランドや地元ブランドで、外国人観光客にはほとんど知られていません。美しいランコー湾とエレファントストリームにおける一部の観光プロジェクトの進捗は遅く、中には決定的な解決策がないまま何年も停滞しているプロジェクトもあります…

フエの観光部門は、客室数とベッド数が限られており、高級宿泊施設もほとんどありません。ピークシーズンには、フエのほとんどのホテルがほぼ満室となり、観光客の需要に応えられません。また、この地域の既存のホテルには、大人数のグループに対応できる設備（例えば、1,000人規模のレストランなど）が不足しています。現在、市内の観光宿泊施設はわずか893軒（客室数14,229室、ベッド数22,918床）で、そのうちホテルは205軒（客室数8,672室、ベッド数14,350床）です。3つ星から5つ星のホテルはわずか22軒（客室数3,115室、ベッド数4,974床）です。 ダナンと比較すると、2024年末までに、フエ市の観光宿泊施設は1,290軒、客室数は46,527室となり、フエ市の3.27倍となります。そのうち、4つ星から5つ星の評価を受けている宿泊施設は110軒、客室数は21,293室です（すでに70軒が4つ星から5つ星の評価を受けています）。4つ星から5つ星の評価を受けている宿泊施設の客室数だけでも、フエ市の宿泊施設の総客室数の1.5倍に相当します。

ジャーロン帝、ミンマン帝、カイディン帝の陵墓といった史跡へ続く道路は依然として狭く、市内中心部と海を結ぶ道路や海岸道路の整備も遅れている。一方、ビーチ観光は現在、多くの観光客に人気となっている。多くの地域は、史跡や文化遺産に恵まれていなくても、早期投資とビーチ観光や島嶼観光の強みを活かし、観光業を力強く発展させてきた。フエのラグーン観光インフラも未整備である。

フエでは現在、特に市内中心部に公共駐車場が不足しており、大規模なイベントの開催、大規模な団体観光客の受け入れ、あるいは観光シーズンのピーク時にも困難が生じています。さらに、フバイ国際空港のインフラ整備に多額の投資が行われたにもかかわらず、外国人観光客をフエに直接呼び込むための国際便の接続がうまくいっていないため、地元観光の魅力は薄れています。

フエを訪れる外国人観光客。

観光商品はまだ多様化していません。

現在、フエを訪れる観光客は主に史跡や文化遺産の見学に重点を置き、ナイトツーリズム、体験型観光、質の高いビーチやラグーン観光といった、新しく質の高い観光商品が不足しています。夜間の文化活動やサービスは、主に香水川でのフエ民謡ツアーといった単調なものにとどまっています。観光客を誘致し、維持できる魅力的で質の高い観光商品が不足しています。

沿岸観光とラグーン観光の発展の遅れは競争優位性の低下を招き、文化・歴史遺産を補完する観光商品の開発も未だ不十分です。遺産経済、文化産業、そしてラグーン観光は依然として模索と実験の初期段階にあり、観光における飛躍的な発展には至っていません。また、フエには、他の多くの地域が既に行っているように、観光客を惹きつけ、多様なニーズに応えるための総合的なエンターテイメント施設や、質の高い有名なショーが不足しています。バナヒルズ、ヴィンパール・ナム・ホイアン、ヴィンパール・ニャチャン・コンプレックスを訪れた人、あるいは「メモリーズ・オブ・ホイアン」のライブパフォーマンスを鑑賞した人は、観光客の誘致と維持においてこれらがいかに重要であるかを理解しているでしょう。

フエには依然として特徴的なショッピングエリアが不足している。写真：バオ・フオック

買い物や消費は依然として低迷している。

フエには、個性的で魅力的なショッピングエリアやユニークな土産物がまだ不足しています。フエは「アオザイの首都」や「美食の首都」を目指して開発が進められていますが、これらの取り組みは体系的、専門的、あるいは観光客にとって真に魅力的なものではありません。

フエにおける観光客の平均滞在日数は、支援サービスの不足により長年伸び悩んでおり（観光客1人あたり約1.7日）、その結果、観光客1人あたりの平均支出額は概ね低水準となっています。2025年のフエへの観光客総数は約630万人と予測されていますが、そのうち宿泊する観光客はわずか198万2千人で、全体の31.4%に過ぎません。宿泊しない観光客の割合は78.6%に達し、フエは観光客が長期滞在するほどの魅力がまだ不足していることを示しています。

観光客の魅力はまだ高くありません。

フエは2025年に観光客数が比較的高い成長率を示すと予想されていますが、近隣地域や国全体と比較すると、その規模と市場シェアは依然として限定的です。2025年には、国内全体で約2,100万人の観光客を迎えると予測されており、そのうちフエへの海外からの観光客は約190万人と推定され、全​​体の約9.04%を占めています。2025年にフエを訪れる国内観光客は約440万人に達すると予想されており、これは国内観光客総数の約2%を占めることになります。フエの今年の観光収入は13兆VNDと予測されており、これは全国の観光収入の1%未満に相当します。

ダナン市文化スポーツ観光局長のチュオン・ティ・ホン・ハン氏によると、ダナン市は今年、「新しいダナン、新しい体験」をテーマに、一連の新しい観光商品、魅力的なインセンティブ、そして観光における最新のデジタルソリューションを通じて、760万人の海外からの観光客を含む1,730万人以上の宿泊客の誘致を目指しており、5つの主要アクティビティとして、入場料割引、「3つの体験パスポート」（グルメツアー、ヘリテージツアー、グリーンツアー）、一連のフェスティバルイベント、「I love Da Nang」キャンペーン、「Da Nang SMILE」観光文化基準の適用などを展開しています。予測収益は30兆VNDです。しかし、フエの観光は、総観光客数、海外からの観光客数、観光収入の面で隣の都市と比べて大幅に低い水準にあります。これは、フエの観光の魅力が依然として限界にあることを示しています。

COVID-19パンデミック以降、フエは韓国人観光客の市場をほぼ失いました。フエへの韓国人観光客は大幅に減少しましたが、ダナン、ホイアン、ニャチャン、フーコックといった観光地では韓国人観光客が急増しました。この問題について、Vietravel Tourism Companyの取締役兼副社長であるVo Quang Lien Kha氏は、フエがこの市場を失ったのは、直行便の不足、サポートサービスの不足、そしてビーチ観光の未整備が原因だと述べています。この市場は現在、ベトナムへの観光客が比較的多い市場です。

まだ大きなプロジェクトを誘致できていない。

近年、様々なレベルの政府や市の指導者が、企業に観光サービスプロジェクトへの投資を誘致しようと多大な努力を払ってきたが、期待通りの結果には至っていない。現在、フエにおけるこの分野の投資プロジェクトは主にホテル建設に集中しており、バナヒルズ、サンワールドファンシーパンレジェンド、ヴィンパールフーコック、ニャチャン、ナムホイアンなどの大規模統合サービス複合施設に投資する企業はほとんどない。歴史、文化、祭りといった伝統的な強みに加え、フエはいくつかのゴルフコースプロジェクトへの投資を誘致してきたが、若い観光客が体験したいモダンな料理、ナイトライフ、エンターテイメント、ショッピング、ビーチ観光、ラグーン観光など、新しいタイプの観光やサービスの開発においては、依然として他の地域に遅れをとっている。カインズオン-ランコー観光エリアへの投資が登録されていたいくつかの大規模で期待されていたプロジェクトは、実施が遅れたり、途中で延期されたりして、期待した成果を得られていない。

現実には、フエの観光セクターへの投資家誘致は依然として困難を極めています。現在、フエ市は市内中心部や美しいランコー湾を含む沿岸部に優良な土地を数多く有しているにもかかわらず、長年にわたりラグナのような大規模プロジェクトを誘致できていません。これほど大きな潜在力と強みを持つ観光地域が、なぜこのセクターの投資市場をリードできるような大規模プロジェクトを誘致できないのでしょうか。これは深く考え、答えを探る価値のある問いです。観光客を誘致できる質の高い観光サービスプロジェクトの不足こそが、フエの観光業が爆発的な成長を遂げられない原因なのです。

観光は包括的な経済セクターです。フエ市は、既存の強みを活用するだけでなく、迅速かつ持続可能な発展を実現するために、現在の課題に対処するための解決策を必要としています。

文: Tuan Ha - 写真: Huu Phuc

出典: https://huengaynay.vn/du-lich/du-lich-hue-khac-phuc-not-tram-de-phat-trien-ben-vung-160847.html