鉄道当局は、他の国のように列車がスムーズに走行できるようレールを溶接することを提案している

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ベトナム鉄道総公社は、今後鉄道産業が飛躍的に発展するための条件を整えるための多くのメカニズムと政策を提案してきました。

1月9日午後、ハノイでファム・ミン・チン首相がベトナム鉄道総公社（VNR）の2024年生産・事業計画展開会議に出席した。

会議で、ファム・ミン・チン首相は、2023年2月28日付のベトナム政治局の結論第49-KL/TW号「2045年までのビジョンを伴う2030年までのベトナム鉄道輸送の発展の方向性」では、「2045年までに我が国が高所得の先進国になるという目標を達成し、急速かつ持続可能な社会経済発展を促進するために、近代的で同期した鉄道輸送を開発する。鉄道輸送は、南北経済回廊、主要な東西輸送回廊、および大都市の旅客輸送において重要な役割を果たす」という目標が設定されていると述べた。

ベトナム鉄道総公司は、生産および事業目標を達成するために、政府および首相に対し、ベトナム鉄道総公司に企業における国家資本の計算方法に従った計画の策定を委託することを提案した。国家予算の投資を削減し、資源の開発と促進のために商業的利点のある駅にベトナム鉄道公社への増額資本を割り当てる。

ベトナム鉄道総公社はまた、首相が運輸省に詳細な鉄道計画を策定するための専門機関を任命するよう指示するよう提案した。国鉄インフラ、専用鉄道、鉄道産業施設用の土地の実際の機能と使用目的を決定します。

特に、安全性や円滑性の確保、旅客サービスの質の向上を図るため、運輸省は世界各国と同様に既存の鉄道のレールを溶接することを検討している。当面は、ハノイ - ハイフォン路線に重点を置き、ハイフォン、ハイズオン、ハノイ間を 1 日以内で往復できる人々のニーズに応える都市間列車を編成することを検討します。ハノイ - ラオカイ、ハノイ - ヴィンなど他の路線でもレール溶接に向けて動き出しています...

さらに、天然資源環境省と鉄道が通過する省と中央直轄市の人民委員会は、鉄道用地利用に関する優遇政策の適用を統一し、土地手続きを解決し、単位での土地賃貸料を免除する必要がある。

地方自治体は、土地法の規定に基づいて管理業務を行う根拠として、法定書類のない土地区域に対する土地使用権証書の申請（鉄道業界が貨物ヤード、駅前広場として使用しているが、技術基準による投資条件を備えていない土地区域の現状維持の許可を含む）など、土地手続きの処理において有利な法的条件をすべて整える必要がある。

首相は1月9日午後、ハノイ駅を訪問し、労働者を激励した。写真：VIET CHUNG

これに先立ち、ファム・ミン・チン首相はハノイ駅と高品質の列車を訪問し視察した。首相は、鉄道業界がサービスの質を向上させ、乗客にサービスを提供するために技術革新と技術を応用していることを評価し、鉄道が革新し、列車がより美しくなり、列車の乗務員がより活気づいていくのを見て喜んだ。首相はハノイ駅の職員らを訪問し激励した。

ビック・クエン

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