素晴らしい努力
ギソン（タインホア省）-クアロ（ ゲアン省）沿岸道路7キロ地点から76キロ地点までの区間は、国家の重要交通プロジェクトです。総投資額は4兆6,510億ドンを超え、路盤幅12メートル、路面幅11メートルの平坦地におけるクラスIII道路の基準に基づいて設計されています。
このプロジェクトは2つのパッケージに分かれています。パッケージXL01はKm7+00からKm48+250までの区間を、パッケージXL02はKm48+250からKm76+00までの区間をカバーします。プロジェクト全体は、河口に架かる8つの橋梁を含みます。これには、ホアンマイ橋、ラックケン橋、クアトイ橋、ラックヴァン橋、ギクアン橋の5つの大規模橋と、タンロン橋、ニャーレカナル橋、ギタン橋の3つの小規模橋が含まれます。
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工事は2022年2月に着工し、2026年初頭の完成が予定されています。完成すれば、この道路は地域経済発展の大きな原動力となることが期待されます。特に、タインホアからゲアンに至る地域の主要経済圏間の便利な接続を促進し、ヴィサイ国際港、クアロ港、DKC港、そして沿岸地域の主要観光地を結び、地域の競争力強化に貢献します。
この道路は経済的な重要性に加え、国防と安全保障の確保、部隊の移動の円滑化、緊急事態への迅速な対応といった重要な役割を担っています。同時に、この道路は景観の重要な幹線道路としての役割も担っており、沿岸部の観光開発を促進し、ゲアン省沿岸の観光都市に新たな機会をもたらしています。
ゲアン省建設局の報告によると、2025年8月時点で、パッケージXL01およびXL02の工事は91%以上を完了しています。このプロジェクトには4兆376億ドンの資金が割り当てられており、そのうち4359億ドンは2025年に割り当てられています。路盤、基礎、アスファルト舗装の全56kmが基本的に完了し、主要橋梁および小規模橋梁はすべて完成しています。
特に、省人民委員会の指導に従い、建設部門は工期の短縮に全力を尽くし、最大限の人力と機械を動員し、2025年末または2026年初頭までに基本的にすべての項目を完成させ、プロジェクトが稼働して地域の社会経済発展に貢献できるように継続的に作業しています。
合意を形成し、土地開拓のボトルネックを解決します。
建設進捗に関する良好な成果に加え、このプロジェクトの用地確保作業も、特に障害が残る地域において、地元当局によって積極的に進められています。現在までに、全ルート沿いの土地の99%以上が引き渡されています。タンマイ区（旧ホアンマイ町）とクインフー村（旧クインルー郡）の2世帯のみが、地元当局から早期の土地引き渡しを強く求められています。
具体的には、タンマイ区のソンロン村（旧クインラップ村）には、今もトラン・ヴァン・ダン氏の世帯が居住しています。ダン氏の家族から返還された土地は、区画番号156、地図シート番号23、面積1,669.2平方メートルで、住宅地と一年生作物用の土地で構成されています。ダン氏の家族は住宅地200平方メートルについては補償を受けていますが、残りの一年生作物用の土地については補償を受けていません。
地元当局は、ホアンマイ町がまだ機能していた時代から、移転費用を何度も承認し、負担してきましたが、ダン氏の家族は依然としてその費用に納得していません。また、土地の由来についても懸念を示し、毎年作物を栽培していた土地に建設された冷蔵施設への補償を求めています。
タンマイ区人民委員会のグエン・ティ・フオン委員長は、「ダン氏の要請は地元当局によって何度も検討されてきたが、一家は依然として土地の引き渡しを拒否している。建設会社への迅速な引き渡しを確保するため、地元当局は強制立ち退き計画を策定し、関係当局の承認を待っている」と述べた。
旧クイン・ルー県のトゥアン・ロン、ヴァン・ハイ、フー・ギアの各コミューンが合併して誕生した新設のクイン・フーコミューンでは、新行政機構が活動開始から2か月も経っていないにもかかわらず、このプロジェクトのための土地開拓において断固とした協調精神を発揮している。
特に、旧クイン・ルー県人民委員会から業務を引き継いだ直後、村政府は積極的に情報発信を行い、支援を動員し、被災世帯との困難解決に向けて多くの直接対話を組織しました。具体的には、2025年8月5日午前、クイン・フー村人民委員会は、海岸道路事業によって土地が影響を受けるミンソン村（旧フー・ギア村）のホー・ティ・チュオン氏とチュオン・ダック・クイ氏の2世帯と対話を行いました。両世帯とも省人民委員会に苦情を申し立てていました。
対話の中で、粘り強い努力と住民の懸念事項の徹底的な説明により、2025年8月14日までに両世帯が土地を引き渡すことに同意し、建設ユニットがプロジェクトを継続して実施するための好ましい条件が整いました。
現在、クインフー村では、トゥアンロイ村のヴー・ティ・チャット氏一家のみが未だ土地の引き渡しを受けていません。ヴー・ティ・チャット氏が使用している土地は、地図299の155番地の一部で、面積は269.4平方メートルです。そのうち51.9平方メートル（道路の排水溝に位置）は、土地造成区域内にあります。クインフー村人民委員会は、チャット氏一家への農地補償計画を承認しましたが、一家はまだ同意しておらず、庭地と住宅地の価格に加え、土地上の資産価値の100%を基準とした補償を求めています。
クインフー村人民委員会のホー・ヴァン・タン委員長は、地元当局は引き続き情報を発信し、順守を促しているほか、チャットさんの家族ができるだけ早く土地を引き渡せるよう必要な手続きを完了させており、プロジェクト全体の進捗を保証していると述べた。
8月11日、レ・ホン・ヴィン省人民委員会委員長は、沿岸道路建設の進捗状況を視察し、加速化を指示しました。委員長は特に、残作業量は多くないものの、特に土地の整地に関連する障害に関しては、全線完成に向けて極めて重要であると強調しました。
そのため、省人民委員会委員長は、地方自治体に対し、対話、動員、説得を継続的に強化し、本プロジェクトが社会経済発展と地域社会生活にとって持つ意義と重要性を人々に理解してもらうよう要請した。必要な措置を講じてもなお合意が得られない場合、地方当局は法に基づき毅然とした態度で対応し、期限通りの完成、品質、安全性を確保する。
用地取得問題を迅速に解決することは、請負業者が全線工事を完了するのに役立つだけでなく、コストを節約し、時間と資源の無駄を省くことにもつながることは明らかです。さらに重要なのは、これがプロジェクトが予定通りに完了し、タイムリーに運用を開始し、目指す社会経済的利益を達成するための前提条件であるということです。
出典: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
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