交通施設の維持、補修、寿命向上

バクニン省 - 地域交通システムの安全かつ円滑な運営を確保し、社会経済の発展と人々の生活に貢献するため、バクニン省建設局は省道の維持管理と補修に注力しています。これは定期的な業務であり、品質の維持、施設の寿命の延長、交通利用者の利便性向上、そして省の開発ニーズへの適合において極めて重要です。

進捗と品質を確保する

10月初旬、ホップティン村を通る省道296号線（Km2+400～Km9+300）の工事現場では、チュオンハン株式会社とハイロン建設投資株式会社の100名を超える作業員が、路面の整地や転圧、歩道の補強、ルート上の橋梁建設、排水システムの補修などに忙しく取り組んでいました。ブルドーザーやローラーの音に、鍬やシャベルの音が混ざり合い、緊迫した作業風景に溶け込んでいました。ルート沿いでは、多くの区間で路面が滑らかに補修され、交通の安全が確保されていました。

州道296号線の基礎工事、路面補修、工事請負会社。

建設現場マネージャーのグエン・ヴァン・ホアン氏は次のように述べています。「天候に恵まれたため、請負業者は最大限の人員と機械を動員し、工事の進捗を加速させました。作業員は平日だけでなく休日も勤務し、時には徹夜で作業にあたることもありました。交通に支障をきたさず、品質を確保することが目標です。」

上記のプロジェクトは今年6月に開始され、省予算から総額約1,060億ドンが投資されたことが分かっています。現在、プロジェクトは作業量の約30%に達しています。請負業者は、予定より約1か月早い今年12月までにすべての項目を完了することを目指しています。

同時に、ゴック・ティエン村を通る省道295号線（30キロ地点から31キロ地点）の路盤、路面、工事現場では、資材を積んだ多数のトラックが列をなし、作業員たちは劣化した路面の剥離、整地、転圧作業に忙しく取り組んでいました。この道路は住宅地とホア・フー工業団地を結ぶ重要な路線です。定期的な道路維持管理は、長期間の運行、特に大雨の後には、劣化箇所を克服するのに役立ちます。

インフラ管理局（建設省）のグエン・ヴァン・タン局長は、「インフラ管理局は年間計画に基づき、定期的に保守・補修工事を指揮しています。交通量の多い路線を優先し、生産地域と工業団地を結んでいます。省は十分な資金を配分し、管理部門に責任を明確に割り当てるとともに、進捗と品質を確保するために現場検査を強化しています」と述べました。

上記 2 つのプロジェクトだけでなく、タンティエン区の省道 299 号線、Km20+870 - Km21+250 区間の基礎および路面の修復、ベンダム橋の修復など、一連のプロジェクトが加速されています。省道の交通安全を確保するための修復と取り扱い... それに加えて、多くのプロジェクトが着工の準備を進めています。ルオンタイ村とトゥアンタン区の省道 281 号線、Km5+500 - Km9+200 区間と Km11+300 - Km11+800 区間の修復。ティエンドゥ村の省道 276 号線、Km0+00 - Km1+450 区間と Km7+300 - Km8+00 区間の修復。ルオンタイコミューンとトゥアンタン区のKm5+500からKm9+200までとKm11+300からKm11+800までの省道281号線の補修作業。

革新、管理監督業務の強化

建設局によると、多くの省道は長期間の運用を経て、局地的な損傷が見られるようになってきています。そのため、定期的な維持管理と補修は、プロジェクトの寿命を延ばすだけでなく、交通安全を確保し、将来の大規模な修繕費用を削減するためにも重要です。

今年、省人民委員会は約40の省道の維持管理と補修に約3,000億ドンを割り当てました。各路線の現状を綿密に検討し、必要な項目を特定しました。路盤と路面の補修、道路の穴の補修、線の塗装、交通安全標識の設置、路線上の橋の建設、排水溝の清掃などです。これまでに10のプロジェクトが完了し、運用開始されており、人々の移動の利便性向上に貢献しています。具体的には、省道297号線3キロ地点から8キロ地点（ドゥオンフー村経由）の路盤、路面、工事の補修、省道295号線14キロ地点から17キロ地点（ランザン村経由）の路盤、路面、工事の補修、省道242号線（ドンキー村とボーハー村経由）の路盤、路面、工事の補修などです。

建設工事の品質を確保するため、建設局は着工前に、各プロジェクトの規定に基づき、基本工事手順を徹底的に実施します。特に、公開入札の形式を採用し、信頼性と能力の高い請負業者を選定します。建設局が一貫して実践しているモットーは、道路の維持管理を断片的に行うのではなく、壊れた箇所を修理するだけでなく、各セクションごとに根本​​原因に対処することです。これにより、プロジェクトの耐用年数は新築と同等の5年以上となります。

建設局の代表者は、起工式後、職員を配置し、請負業者に対し、資源の集中、車両・人員の手配、残業の徹底、そしてプロジェクトを予定通りに完了させるよう監督・促したと述べた。建設プロセス中、建設局のリーダーたちは状況を定期的に監視し、請負業者にとっての困難や障害を迅速に解決した。遅延の恐れがあるプロジェクトについては、請負業者に対し、人員と設備を動員し、契約で約束された計画を迅速に遂行し、厳守するよう求めた。

同時に、同部署は、施工管理や監督におけるテクノロジーの応用を強化し、路面の現状を画像で記録するシステムや、劣化箇所を早期に検知して適時に対処できる管理ソフトウェアを導入した。また、請負業者に対し、設備の大胆な革新や耐久性があり環境に優しい資材の使用を奨励し、長期的なメンテナンス効率を向上させた。

建設局の綿密な指導と建設部門の積極的な姿勢のおかげで、省内の道路の維持管理・補修作業は徐々に日常化され、主要路線の補修量は60～70%完了し、多くの区間で大幅な改善が見られ、人と車両の安全が確保されました。

文と写真：ミン・リン

出典: https://baobacninhtv.vn/duy-tu-bao-duong-nang-cao-tuoi-tho-cong-trinh-giao-thong-postid429449.bbg