12月初旬、記者たちはムオンセン村の中心部から国境の村々まで、16キロメートル以上に及ぶ道路を取材しました。その道中、大小さまざまな土砂崩れが数十箇所にわたって発生していました。堤防の多くの部分が深く浸食され、山から崩れ落ちた岩や土砂が道路に流れ込み、大きな土砂丘となって通行を阻んでいました。もともと狭い道路は、バイクがやっと通れる程度の狭い通路と化していました。長年にわたり十分な修復が行われないまま放置されてきたこの被害は、地域住民の生活に深刻な影響を与えています。
ムオンセンコミューンホアソン村のラウ・イ・ミーさんは、雨が降るたびに山からの水が道路に溢れ出し、大雨による土砂崩れが頻繁に発生すると話した。「大きな土砂崩れがあり、バイクや車は互いに通行を待たなければなりません。数百メートルの道を通行するだけで何時間もかかります。トラックが通行すると、歩行者は土手に沿って進まなければなりませんが、道幅が狭いため非常に危険です。この道を通行するのは、まるで運試しのようなものです」とミーさんは語った。
2025年の豪雨と洪水の後、浸食状況は著しく悪化しました。多くの箇所でアスファルトが剥がれ落ち、その下の泥状の赤土が露出しています。一部の箇所は深く浸食され、「死の罠」となり、常に事故の危険にさらされています。雨が降るたびに道路はほぼ完全に麻痺し、通行が困難になるだけでなく、劣化した道路は交易にも支障をきたしています。この道路は、高地のナゴイ村とムオンセン村から（旧）地区中心部、あるいは低地へ農産物を輸送する唯一のルートだからです。
ムオンセン村フオイザン3村のヴー・ノ・ビさんは、収穫期になると、村人たちはトウモロコシ、米、野菜などを販売するために村の集落センターまで運ばなければならないと語った。しかし、道路が損傷しているため、荷物を積んだバイクは簡単に滑って転倒し、トラックも通行できない。そのため、多くの荷物が引き返さなければならず、農産物が損傷して価値が下がってしまう。バイクでの移動は困難で、徒歩での移動も困難だ。村人たちは、当局が道路を早急に修復し、移動がより便利になることを期待している。
私たちの調査によると、旧ムオンセン・タイソン道路は2009年に着工され、総投資額約600億ドン（約6兆円）を投じて建設されました。この道路は、国境の村々とコミューン中心部、そして周辺地域を結ぶ、交通と物資輸送に不可欠な交通路です。しかし、15年以上の供用と度重なる自然災害の影響を受け、深刻な劣化が進んでいます。地元当局は度々応急処置のために人員を動員していますが、資金不足のため、補修は部分的なものであり、長期的な安全性は保証されていません。
ムオンセン村人民委員会のロー・ディン・トゥー委員長は、度重なる暴風雨と自然災害により道路が深刻な被害を受けていると述べた。当局は修復に努めているものの、資金が限られているため、一時的な補修しかできない。「二層制政府統合前にこの道路の改修プロジェクトが計画されていましたが、資金の問題で現在まで実施されていません。住民の安全を確保し、 経済発展を促進するため、上級当局に対し、できるだけ早く修復のための資金を割り当てるよう要請します」とトゥー委員長は述べた。
道路の長期にわたる老朽化は、 ゲアン省西部国境地域の社会経済発展における最大のボトルネックとなっています。道路改修への投資は、交通安全を確保するための緊急の課題であるだけでなく、人々の生活の安定、生産の発展、そして貿易の活性化を促進するための重要な原動力でもあります。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm
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