ゼネラルモーターズ、新車からCarPlayとAndroid Autoを廃止

ゼネラルモーターズは、2023年までに電気自動車のラインナップからApple CarPlayとAndroid Autoの2つのシステムを削除し、今後発売されるすべてのモデルでこれらのサポートを終了する計画を発表しました。InsideEVsによると、現在、米国ではキャデラック・リリックやGMCハマーEVなど、まれにしか存在しない電気自動車モデルがまだ接続性をサポートしていますが、GMのガソリン車は今のところまだCarPlay/Android Autoをサポートしています。

GMのCEOメアリー・バーラ氏は、GMはより統合されたインフォテインメントシステムへと注力していくと述べた。これにより、スマートフォンのインターフェースと車載インターフェースの切り替えは、操作が不自然で集中力の妨げになると考えられており、その必要性が軽減される。GMは、集中型コンピューティングアーキテクチャと「ソフトウェア定義」の自動車を目指している。

Android Automotive をベースにした新しいインターフェースアーキテクチャ

GMの新型モデルは、Android Automotiveプラットフォーム上で開発されたインフォテインメントシステムを搭載し、ネイティブAndroidアプリの実行を可能にします。これにより、メーカーはデータフローをより細かく制御し、車両のハードウェアやサービスとの統合を最適化できます。

ただし、ユーザーはアプリごとに個別にログインする必要があります。GMのプロダクトマネージャーであるスターリング・アンダーソン氏は、サインインプロセスを簡素化する方法を検討中であると述べましたが、詳細は明らかにしませんでした。対応アプリのリストは今後拡大していく予定です。

GMによるとCarPlayとAndroid Autoを削除する理由

メアリー・バーラ氏は、CarPlay/Android Autoインターフェースと車のネイティブインターフェースの切り替えは「非常に難しく」、「シームレスではない」と述べた。場合によっては、操作が煩わしくなることもある。そこでGMは、電気自動車の開発が一定のレベルに達したことを受け、今後発売予定のガソリン車にも同様の変更を導入する。

Apple CarPlay va Android Auto anh 1 — Apple CarPlayとAndroid Autoの画像1

ユーザーエクスペリエンス: シームレスかアプリエコシステムか?

この新しいアプローチはスマートフォンへの依存度を軽減しますが、その代償として、車内のアプリストアが十分に充実している必要があります。iPhoneユーザーにとって、一部の馴染みのあるアプリがGoogleのプラットフォームに表示されない可能性があります。GMは、アプリのリストを徐々に拡大していくことを約束しています。現在のボトルネックとなっているのは、各アプリへのログインプロセスであり、GMはこれを最適化することを目指しています。

米国以外の市場では、GMの電気自動車はCarPlay/Android Autoを依然として維持しています。これは、メーカーが一度にすべてを実装するのではなく、それぞれの市場や製品開発段階に応じて調整していることを示しています。

Apple CarPlay va Android Auto anh 2 — Apple CarPlayとAndroid Autoの画像2

サポートロードマップの概要表

車両グループ/市場	サポート状況	注記
米国のGM電気自動車	一部のモデルでは引き続きサポートされています	キャデラック・リリック、GMCハマーEVにCarPlay/Android Autoが搭載
米国外のGM電気自動車	継続的なサポート	CarPlayとAndroid Autoも搭載
現在のGMガソリン車	サポートが進行中です	近い将来、ガソリン車には2つの接続が残る
GM車が近々登場	サポートされていません	深く統合された Android Automotive に切り替える
流通している車両	絶え間ない	CarPlay/Android Autoをお持ちの場合は、この機能は維持されます。

既存顧客と新規顧客への影響

GMの広報担当者は、既存の車両はこの機能変更の影響を受けないことを確認しました。お車がCarPlayまたはAndroid Autoに対応している場合は、どちらの接続も引き続きご利用いただけます。近い将来ガソリン車を購入されるお客様は、引き続きCarPlay/Android Autoをご利用いただけます。近日発売予定の新モデルについては、Android Automotiveベースのシステムに移行されます。

iPhoneエコシステムに依存している顧客にとって、ネイティブアプリの不足は懸念材料となるかもしれません。GMは、アプリカタログは今後拡充していく予定であり、ログインプロセスの簡素化による利便性向上にも取り組んでいると述べています。

戦略的ポジショニングと業界の状況

CarPlay/Android Autoの廃止は、集中型コンピューティングプラットフォームのロードマップと、ソフトウェア定義型自動車へのトレンドに沿ったものです。このアプローチにより、メーカーはエンドツーエンドでエクスペリエンスを制御し、アップデートを同期し、システムパフォーマンスを最適化することができます。しかしながら、短期的には、ユーザーは拡大するアプリエコシステムに慣れる必要があるかもしれません。

結論する

強み: 緊密な統合により、よりシームレスなエクスペリエンスを実現し、ソフトウェア定義の車両指向に適合します。また、時間の経過とともにアプリケーションを拡張することに注力しています。
短所: 新車に CarPlay/Android Auto が搭載されていないこと、アプリごとにサインインする必要があること、初期段階では iPhone ユーザーのお気に入りのアプリが利用できない可能性があること。
推奨事項: 現在 CarPlay/Android Auto 搭載の GM 車両を使用しているお客様は、安心して引き続きご利用いただけます。新しい GM 車両を購入するお客様は、アプリカタログとログインプロセスを慎重に確認し、ニーズへの適合性を評価する必要があります。

InsideEVsによる情報と、CEOのメアリー・バーラ氏や製品ディレクターのスターリング・アンダーソン氏を含むGMのリーダーたちの間で交わされたやり取り。

出典: https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html