テト後の需要と供給の差により、テト日近くに購入した場合は、 ハノイからホーチミン市までの片道航空券の価格は1,000万ドン程度にまで上昇する。
2月15日（旧正月6日目）の朝に調査したところ、ハノイ発ホーチミン市行きの航空料金は、2月15日、16日、17日、18日は1枚あたり1,000万ドン前後で推移し、2月19日には770万ドンでした。2月20日以降は価格が下落し始め、2月末には100万ドンを超える水準に戻りました。
ベストプライスのマーケティングディレクター、ブイ・タン・トゥ氏によると、ハノイ - ホーチミン市間の現在の航空券価格は「異常ではない」とのこと。エコノミークラスは完売で、ビジネスクラスのみの空席となっているためだ。1週間前に予約すれば、片道航空券を通常価格の2倍となる300万ドン以上で購入できる。
テト明けのこの路線の需要は常に高く、エコノミークラスの航空券はすぐに売り切れてしまいます。「出発日が近い時期に予約すると、高額な料金を支払うことになります」とトゥ氏は言います。
2023年、タンソンニャット空港でチェックインする乗客たち。写真：クイン・トラン
ベストプライスのチケットオフィスデータによると、ハノイ発ホーチミン市行きの航空運賃は、ここ数年、旧正月5日以降、ほとんど変動していないことが分かります。2019年、2020年、2023年の航空券価格は、税金と手数料込みで片道約360万～380万ドンでした。今年は、早期購入をすれば、この路線の航空券を片道約280万ドンで予約できます。
Top One Travelのディレクター、ホアン・トゥエット氏は、テト期間の航空料金はほぼ一定で、客観的な要因の影響を受けていないと述べた。主な理由は需要と供給のギャップが大きく、航空会社の数に変化がないことだ。トゥエット氏によると、旅行代理店は依然としてハノイ発ホーチミン行きの航空券を「確保」し、低リスクで販売できるという。往復航空券を早めに予約すれば、顧客は「リーズナブルな」価格で購入できる。
現在、ハノイ - ホーチミン市間の片道料金は1,000万ドンと、2月下旬の多くの国際線（ハノイ - バンコク（約170～210万ドン）、ハノイ - クアラルンプール（約300万ドン）、ハノイ - シンガポール（350万ドン～）など）と比べて大幅に高額です。ベストプライスの担当者は、同様の長距離便の価格差は「旅行の目的やニーズの違い」によるものだと述べています。
VnExpressの調査によると、ハノイ発ホーチミン行きは、テト明けの国内線で最も運賃が高くなっています。また、北部や中部からホーチミン行きの一部路線も同様の状況です。
タインホア- ホーチミン市路線は2月14日から2月20日まで完売。2月20日からの平均チケット価格は片道約350万〜600万VND（平日のチケット価格は150万〜390万VND）。
ヴィン-ホーチミン市路線も2月14日から2月19日まで全クラスが完売。2月21日から2月25日までのエコノミークラスの運賃は片道約260万～350万ドン、平日は片道約140万～210万ドン。
2月14日から19日までのダナン- ホーチミン市線の航空券は販売終了となりました。2月20日にはビジネスクラスの航空券が片道500万ドンで販売されます。2月21日以降は航空券の価格が安定し始め、片道220万～340万ドンと通常価格の2倍になります。
しかし、現在、ハノイ - ダナン（約180万ドン）、ハノイ - フーコック（約200万～400万ドン）、ハノイ - ニャチャン（約150万～350万ドン）など、人気の国内観光ルートは依然として価格が安定しています。多くの旅行代理店によると、テト後は観光需要が低迷するため、価格は安定しているとのことです。
トゥ・グエン
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