三菱エクスパンダーL9の2023年2月の発売価格、最大2000万ドンの値引き

Vietnam.vn は、三菱エクスパンダー車の全バージョンの最新の定価と現行価格を更新します。

三菱エクスパンダーは、三菱自動車の戦略的なクロスオーバーMPVモデルです。エクスパンダーは2017年に初めて導入されて以来、インドネシアやその他の市場でMPVセグメントのベストセラーモデルに急速に成長しました。

2018年8月8日、 三菱エクスパンダーがベトナム市場で初めて発売されました。 MPVセグメントにはまだ代表車種が少なく、トヨタ・イノーバが依然として人気を博している状況において、エクスパンダーは温かい歓迎を受け、2年後には3万台以上を販売するなど、急速に多くの成功を収めました。

2020年7月20日、三菱エクスパンダーの国内組立版がベトナム市場で正式に発売された。

2021年9月6日、三菱自動車ベトナム（MMV）は、安全性と快適性をアップグレードしたエクスパンダーの国内組み立て特別バージョンを発表しました。販売価格は変更ありません。

2022年6月13日、三菱は20のアップグレードポイントを備えたXpanderの中期アップグレードを開始し、ユーザーにさらに包括的で完全な体験をもたらしました。

ベトナムでは、三菱エクスパンダーは、白、黒、銀、茶の4色の外装色で販売されています。競合車には、トヨタ ラッシュ、スズキ エルティガ、キア ロンド、トヨタ イノーバ、トヨタ ヴェロズ クロスなどがあります。

2023年2月の三菱エクスパンダーの最新の定価と推定価格を参照してください。

車種		起源	定価 （百万VND）	ローリング価格（百万VND）			与える
				ハノイ	ホーチミン市	その他の州/市
三菱エクスパンダー MT （ユーロ4）		組み立てる 国内	555	644	633	614	– 燃料券 （価値1,000万VND）
三菱エクスパンダーAT		輸入 インドネシア	588	681	669	650	– 燃料券 （価値1500万VND）
三菱エクスパンダーAT プレミアム		輸入 インドネシア	648	748	735	716	– 燃料券 （価値2,000万VND）

※注意：上記のローリング価格は参考価格であり、ディーラーでのプロモーション価格は含まれておらず、地域や各車両の装備によって価格が異なる場合があります。

三菱エクスパンダー 2023年モデルのスペック

仕様/バージョン	ATプレミアム	で	MT
サイズ - 重量
全体寸法 長さ×幅×高さ（mm）	4,595 x 1,750 x 1,750	4,595 x 1,750 x 1,730	4,475 x 1,750 x 1,730
ホイールベース（mm）	2,775	2,775	2,775
前輪間の距離（mm）	1,520/1,510	1,520/1,510	1,520/1,510
後輪間の距離（mm）	1,520/1,510	1,520/1,510	1,520/1,510
最小旋回半径（m）	5.2	5.2	5.2
地上高（mm）	225	225	205
座席数	7	7	7
エンジン - 操作
エンジンタイプ	1.5L MIVEC	1.5L MIVEC	1.5L MIVEC
最大出力	104/6,000ps/rpm	104/6,000ps/rpm	104/6,000ps/rpm
最大トルク	141/4,000 Nm/rpm	141/4,000 Nm/rpm	141/4,000 Nm/rpm
燃料タンク容量	45L	45L	45L
燃費（複合/市街地/郊外）（L/100km）	7.10/8.60/6.20	7.10/8.60/6.20	6.90/8.80/5.90
ギヤ	4速オートマチック	4速オートマチック	5速マニュアルトランスミッション
伝染 ; 感染	フロントアクスル	フロントアクスル	フロントアクスル
パワーステアリング	電動パワーステアリング	電動パワーステアリング	電動パワーステアリング
フロントサスペンション	マクファーソン型、コイルスプリング	マクファーソン型、コイルスプリング	マクファーソン型、コイルスプリング
リアサスペンション	トーションバー	トーションバー	トーションバー
フロント/リアタイヤサイズ	アルミホイール、205/55R17	アルミホイール、195/65R16	アルミホイール、205/55R16
フロントブレーキ	皿	皿	皿
リアブレーキ	ドラム	ドラム	ドラム
外観
フロント照明システム	LED、プロジェクター	ハロゲン	ハロゲン
LEDポジショニングライト	持っている	持っている	持っている
LEDデイタイムランニングライト	持っている	ない	ない
ウェルカムライトと出口ライト	持っている	持っている	持っている
LEDフロントフォグランプ	ない	ない	ない
フロントフォグランプ	持っている	持っている	ない
リアLEDクラスター	持っている	持っている	持っている
バックミラー	クロームメッキ、電動調整＆折りたたみ、一体型ターンシグナル	ボディ同色、電動調整＆電動折りたたみ、一体型ターンシグナル	ボディと同色、電動調整、一体型ターンシグナル
外側のドアハンドル	クロムメッキ	同じボディカラー	同じボディカラー
グリル	スモークブラックペイント	スモークブラックペイント	日本
フロントガラスワイパー	速度を変更する	速度を変更する	速度を変更する
リアウィンドウワイパー	持っている	持っている	持っている
リアウィンドウヒーター	持っている	持っている	持っている
インテリア
革製のステアリングホイールとギアノブ	持っている	ない	ない
ハンズフリー通話と音声コントロール	持っている	ない	ない
ステアリングホイールのオーディオコントロール	持っている	ない	ない
クルーズコントロールシステム	持っている	ない	ない
4方向に調整可能なステアリングホイール	持っている	持っている	持っている
自動エアコン	デジタルスタイル調整	マニュアル	マニュアル
内装色	ブラック＆ブラウン	黒	黒
椅子の素材	肌	感じた	感じた
運転席	6方向手動調整	6方向手動調整	4方向手動調整
2列目シートは60:40に折りたたむ	持っている	持っている	持っている
2列目シートは50:50に折りたたむ	持っている	持っている	持っている
クロームメッキの内側ドアハンドル	持っている	ない	ない
電動ウィンドウコントロール	ワンタッチ運転席側ウィンドウ	ワンタッチ運転席側ウィンドウ	ワンタッチ運転席側ウィンドウ
マルチインフォメーションディスプレイ	持っている	持っている	持っている
チャイルドシートフック	持っている	持っている	持っている
エンターテイメントシステム	9インチタッチスクリーン、Apple CarPlay/Android Auto接続をサポート	7インチタッチスクリーン、Apple CarPlay/Android Auto接続をサポート	7インチタッチスクリーン、Apple CarPlay/Android Auto接続をサポート
講演者数	6	4	4
後部座席のエアコン吹き出し口	持っている	持っている	持っている
フロントシートセンターアームレスト	持っている	ない	ない
カップホルダー付き2列目センターアームレスト	持っている	ない	ない
1列目と3列目の座席用の12Vポート	持っている	持っている	持っている
2列目のUSB充電ポート	持っている	ない	ない
安全装備
エアバッグの安全性	デュアルエアバッグ	デュアルエアバッグ	デュアルエアバッグ
自動ベルトテンショナー	前列	前列	前列
リアカメラ	持っている	持っている	ない
アンチロックブレーキシステム（ABS）	持っている	持っている	持っている
電子制御ブレーキ力配分（EBD）	持っている	持っている	持っている
緊急ブレーキアシストシステム（BA）	持っている	持っている	持っている
電子ハンドブレーキとオートホールド	持っている	ない	ない
電子安定制御およびトラクション制御（ASTC）	持っている	持っている	持っている
ヒルスタートアシスト（HSA）	持っている	持っている	持っている
盗難防止コードキー	持っている	持っている	持っている
スマートキー/プッシュボタンスタート	持っている	持っている	ない
リモートドアロック	持っている	持っている	持っている
盗難防止機能	持っている	持っている	持っている
エアバッグの数	2	2	2

三菱エクスパンダー2023のデザインを参照

三菱エクスパンダー 2023 は、実用性と目を引く外観を高めるために、MPV ハイブリッド クロスオーバーの方向性で開発されました。車体全長×全幅×全高はそれぞれ4,595×1,750×1,750（mm）となり、先代モデルより120mm長く、20mm高くなっている。ホイールベースは2,775mmに達する。セグメント最高となる最大 225 mm の地上高により、車は最大 400 mm の深さまで水の中を移動でき、さまざまな地形条件に柔軟に対応できます。

外観

三菱エクスパンダー 2023 は、ダイナミック シールド デザイン言語を採用した若々しく男性的な外観を備えています。車のフロント部には、光沢のあるクロームメッキの縁取りで囲まれた、大きな X 字型の新デザインのラジエーター グリルが目を引きます。フロントバンパーも横方向にワイドに作り直されています。

フロントライトは水平T字型に刷新され、LEDレンズ技術を適用して照明を改善しました。 LEDデイタイムランニングライトも改良され、方向指示器が統合されています。

車の側面には、優れた空力特性を実現する 2 つの対照的な色調の新しい 5 スポーク 17 インチ リム セットが装備されています。自動ドア開閉ボタンが組み込まれた光沢のあるクロームメッキのドアハンドル。

車の後部には、以前の L 字型の LED ストリップの代わりに T 字型の LED ストリップが装備され、フロント領域との同期がとれています。シャークフィンアンテナ。以下は、フロント バンパー クラスターと同じ色と素材のリア バンパー クラスターです。シングル排気管が付属します。

また、車両の後方離脱角も26.6度から28.3度に拡大し、縁石を乗り越える際の利便性が向上しました。トランクドアはより厚く作り直され、リアバンパーは延長され、車の外装の頑丈さと強度が向上しました。

インテリア

三菱エクスパンダー 2023 の内部空間はミニマリスト スタイルですが、非常に実用的です。すべてが科学的に配置され、重要な詳細に焦点が当てられているため、ユーザーが簡単に操作できます。

Xpander 2023 では、メインのブラックカラーに加えて、ブラックとブラウンの 2 つのトーンが追加され、エレガントで豪華な外観を実現しています。ダッシュボード部分は従来の合成皮革ではなく本革で覆われており、ドアパネル、ドアアームレスト、運転席アームレストのステッチも本物で、車に高級感を与えています。ダッシュボードも改良され、統一感のある洗練された印象に仕上がっています。

車のシートは革製ですが、追加の熱吸収機能が備わっています。フレキシブルにスライド・リクライニングできる運転席。 2列目の座席は前方にスライドできます。 3列目の座席は50:50に折りたためます。前部座席にはアームレスト、ティッシュボックス、便利なカップホルダーが付いています。後部座席のアームレストにはドリンク用の追加トレイが 2 つあります。

チルトおよび前後ステアリングホイールにより、運転者は運転位置を簡単に調整できます。これは、現時点で MPV セグメントでは Xpander だけが備えている機能です。エンターテイメント スクリーンは 7 インチから 9 インチに拡大し、Apple Carplay、Bluetooth 5.0、USB、ジェスチャー コントロールをサポートします。

車のエアコンシステムはまだ機械式ですが、ノブからボタンに変わりました。 Max Cool 機能がデジタルエアコンコントロールクラスターに初めて搭載され、車内に入るときに素早く冷却します。

新型アップグレードされた三菱エクスパンダーには電子ハンドブレーキが装備されています。さらに、プッシュボタンスタートなどの注目すべき設備も備わっています。ハンズフリー通話機能付きステアリングホイール。 6 スピーカー サウンド システム、前部座席のアームレストの後ろに 2 つの追加充電ポート。

エンジン

三菱エクスパンダー 2023 の 3 つのバージョンすべてに 1.5L MIVEC ガソリン エンジンが搭載されており、最大出力 103 馬力、最大トルク 141 Nm を発揮します。 5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションのオプションが付属し、前輪駆動システムにより、車両の安定した動作と最適な燃料節約を実現します。同社の発表によれば、4速オートマチックトランスミッションは、あらゆる道路でのスムーズな加速だけでなく、滑らかさ、柔軟性も向上するように改良されたという。

2023年型三菱エクスパンダーのサスペンションシステムは、フォークサイズの拡大とショックアブソーバー内の高性能バルブにより、より剛性が高くなっています。 RISEの車体フレームは高強度超強度鋼で作られており、衝突時に車内の人への外力の影響を抑えるほか、コーナリング時や凹凸のある路面、高速走行時の安定性を確保します。

安全装備

三菱エクスパンダー 2023 の安全装備には、TCL トラクション コントロール システムと ESS 緊急ブレーキ警告が含まれます。特別国産オートマチックマニュアルトランスミッション仕様には、360度カメラとバックセンサーを追加。 ABS/EBD/BAブレーキシステム、ASC電子バランスシステム、HSAヒルスタートアシストシステム、リアカメラなどの旧装備もございます。

しかし、三菱エクスパンダーにはフロントエアバッグが2つしか装備されておらず、この点は多くのユーザーがこの車種の中であまり高く評価していない点です。

三菱エクスパンダー2023車レビュー

アドバンテージ：
+ 美しくモダンな外観デザイン
+ 高いシャーシ、強化されたサスペンションシステム
+ 広々とした室内、充実した装備
+ 燃費
+ 魅力的な価格

デメリット:
​​​​​​​ - 防音が悪い
- 安全装備がアップグレードされておらず、エアバッグが少ない。

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