Vietnam.vn は、三菱エクスパンダー車の全バージョンの最新の定価と現行価格を更新します。
三菱エクスパンダーは、三菱自動車の戦略的なクロスオーバーMPVモデルです。2017年に初登場して以来、インドネシアをはじめとする市場でMPVセグメントのベストセラーモデルへと急速に成長しました。
2018年8月8日、 三菱エクスパンダーがベトナム市場に初導入されました。MPVセグメントにはまだ多くのモデルが存在せず、トヨタ・イノーバが依然として大きな成功を収めている状況の中、エクスパンダーは温かい歓迎を受け、発売から2年で3万台以上を販売するなど、大きな成功を収めました。
2020年7月20日、三菱エクスパンダーの国内組立版がベトナム市場で正式に発売された。
2021年9月6日、三菱自動車ベトナム（MMV）は、安全性と快適性をアップグレードし、価格を据え置いた国内組み立ての特別版エクスパンダーを発表しました。
2022年6月13日、三菱は20のアップグレードポイントを備えたXpanderの中期アップグレードを開始し、ユーザーにさらに包括的で完全な体験をもたらしました。
ベトナムでは、三菱エクスパンダーはホワイト、ブラック、シルバー、ブラウンの4色の外装色で販売されています。競合車には、トヨタ・ラッシュ、スズキ・エルティガ、キア・ロンド、トヨタ・イノーバ、トヨタ・ヴェロズ・クロスなどがあります。
2023年2月の三菱エクスパンダーの最新の定価と推定価格を参照してください。
| 車種 | 起源 | 定価 （百万VND） | ローリング価格（百万VND） | 与える | |||
| ハノイ | ホーチミン市 | その他の州/市 | |||||
| 三菱エクスパンダー MT （ユーロ4） | 組み立てる 国内 | 555 | 644 | 633 | 614 | – 燃料券 （価値1,000万VND） | |
| 三菱エクスパンダーAT | 輸入 インドネシア | 588 | 681 | 669 | 650 | – 燃料券 （価値1500万VND） | |
| 三菱エクスパンダーAT プレミアム | 輸入 インドネシア | 648 | 748 | 735 | 716 | – 燃料券 （価値2,000万VND） | |
※注意：上記のローリング価格は参考価格であり、ディーラーでのプロモーション価格は含まれておらず、地域や各車両の装備によって価格が異なる場合があります。
三菱エクスパンダー 2023年モデルのスペック
| 仕様/バージョン | ATプレミアム | で | MT |
| サイズ - 重量 | |||
| 全体寸法 長さ×幅×高さ（mm） | 4,595 x 1,750 x 1,750 | 4,595 x 1,750 x 1,730 | 4,475 x 1,750 x 1,730 |
| ホイールベース（mm） | 2,775 | 2,775 | 2,775 |
| 前輪間の距離（mm） | 1,520/1,510 | 1,520/1,510 | 1,520/1,510 |
| 後輪間の距離（mm） | 1,520/1,510 | 1,520/1,510 | 1,520/1,510 |
| 最小旋回半径（m） | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| 地上高（mm） | 225 | 225 | 205 |
| 座席数 | 7 | 7 | 7 |
| エンジン - 操作 | |||
| エンジンタイプ | 1.5L MIVEC | 1.5L MIVEC | 1.5L MIVEC |
| 最大出力 | 104/6,000ps/rpm | 104/6,000ps/rpm | 104/6,000ps/rpm |
| 最大トルク | 141/4,000 Nm/rpm | 141/4,000 Nm/rpm | 141/4,000 Nm/rpm |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | 45L |
| 燃費（複合/市街地/郊外）（L/100km） | 7.10/8.60/6.20 | 7.10/8.60/6.20 | 6.90/8.80/5.90 |
| ギヤ | 4速オートマチック | 4速オートマチック | 5速マニュアルトランスミッション |
| 伝染 ; 感染 | フロントアクスル | フロントアクスル | フロントアクスル |
| パワーステアリング | 電動パワーステアリング | 電動パワーステアリング | 電動パワーステアリング |
| フロントサスペンション | マクファーソン型、コイルスプリング | マクファーソン型、コイルスプリング | マクファーソン型、コイルスプリング |
| リアサスペンション | トーションバー | トーションバー | トーションバー |
| フロント/リアタイヤサイズ | アルミホイール、205/55R17 | アルミホイール、195/65R16 | アルミホイール、205/55R16 |
| フロントブレーキ | 皿 | 皿 | 皿 |
| リアブレーキ | ドラム | ドラム | ドラム |
| 外観 | |||
| フロント照明システム | LED、プロジェクター | ハロゲン | ハロゲン |
| LEDポジショニングライト | 持っている | 持っている | 持っている |
| LEDデイタイムランニングライト | 持っている | ない | ない |
| ウェルカムライトと出口ライト | 持っている | 持っている | 持っている |
| LEDフロントフォグランプ | ない | ない | ない |
| フロントフォグランプ | 持っている | 持っている | ない |
| リアLEDクラスター | 持っている | 持っている | 持っている |
| バックミラー | クロームメッキ、電動調整＆折りたたみ、一体型ターンシグナル | ボディ同色、電動調整＆電動折りたたみ、一体型ターンシグナル | ボディと同色、電動調整、一体型ターンシグナル |
| 外側のドアハンドル | クロムメッキ | 同じボディカラー | 同じボディカラー |
| グリル | スモークブラックペイント | スモークブラックペイント | 日本 |
| フロントガラスワイパー | 速度を変更する | 速度を変更する | 速度を変更する |
| リアウィンドウワイパー | 持っている | 持っている | 持っている |
| リアウィンドウヒーター | 持っている | 持っている | 持っている |
| インテリア | |||
| 革製のステアリングホイールとギアノブ | 持っている | ない | ない |
| ハンズフリー通話と音声コントロール | 持っている | ない | ない |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | 持っている | ない | ない |
| クルーズコントロールシステム | 持っている | ない | ない |
| 4方向に調整可能なステアリングホイール | 持っている | 持っている | 持っている |
| 自動エアコン | デジタルスタイル調整 | マニュアル | マニュアル |
| 内装色 | ブラック＆ブラウン | 黒 | 黒 |
| 椅子の素材 | 肌 | 感じた | 感じた |
| 運転席 | 6方向手動調整 | 6方向手動調整 | 4方向手動調整 |
| 2列目シートは60:40に折りたたむ | 持っている | 持っている | 持っている |
| 2列目シートは50:50に折りたたむ | 持っている | 持っている | 持っている |
| クロームメッキの内側ドアハンドル | 持っている | ない | ない |
| 電動ウィンドウコントロール | ワンタッチ運転席側ウィンドウ | ワンタッチ運転席側ウィンドウ | ワンタッチ運転席側ウィンドウ |
| マルチインフォメーションディスプレイ | 持っている | 持っている | 持っている |
| チャイルドシートフック | 持っている | 持っている | 持っている |
| エンターテイメントシステム | 9インチタッチスクリーン、Apple CarPlay/Android Auto接続をサポート | 7インチタッチスクリーン、Apple CarPlay/Android Auto接続をサポート | 7インチタッチスクリーン、Apple CarPlay/Android Auto接続をサポート |
| 講演者数 | 6 | 4 | 4 |
| 後部座席のエアコン吹き出し口 | 持っている | 持っている | 持っている |
| フロントシートセンターアームレスト | 持っている | ない | ない |
| カップホルダー付き2列目センターアームレスト | 持っている | ない | ない |
| 1列目と3列目の座席用の12Vポート | 持っている | 持っている | 持っている |
| 2列目のUSB充電ポート | 持っている | ない | ない |
| 安全装備 | |||
| エアバッグの安全性 | デュアルエアバッグ | デュアルエアバッグ | デュアルエアバッグ |
| 自動ベルトテンショナー | 前列 | 前列 | 前列 |
| リアカメラ | 持っている | 持っている | ない |
| アンチロックブレーキシステム（ABS） | 持っている | 持っている | 持っている |
| 電子制御ブレーキ力配分（EBD） | 持っている | 持っている | 持っている |
| 緊急ブレーキアシストシステム（BA） | 持っている | 持っている | 持っている |
| 電子ハンドブレーキとオートホールド | 持っている | ない | ない |
| 電子安定制御およびトラクション制御（ASTC） | 持っている | 持っている | 持っている |
| ヒルスタートアシスト（HSA） | 持っている | 持っている | 持っている |
| 盗難防止コードキー | 持っている | 持っている | 持っている |
| スマートキー/プッシュボタンスタート | 持っている | 持っている | ない |
| リモートドアロック | 持っている | 持っている | 持っている |
| 盗難防止機能 | 持っている | 持っている | 持っている |
| エアバッグの数 | 2 | 2 | 2 |
三菱エクスパンダー2023のデザインを参照
2023年型三菱エクスパンダーは、MPVハイブリッドクロスオーバーの方向性を掲げ、実用性と目を引く外観の向上を目指して開発されました。全長×全幅×全高は4,595×1,750×1,750mmで、前モデルより120mm長く、20mm高くなっています。ホイールベースは2,775mmです。最低地上高はセグメント最高となる225mmに達し、最大水深400mmの水深でも走破性を発揮し、様々な地形条件に対応します。
外観
2023年型三菱エクスパンダーは、ダイナミックシールドデザインランゲージを採用し、若々しくも男性的な外観を実現しています。フロントは、光沢のあるクロームボーダーで縁取られた、大きくX字型にデザインされた新デザインのラジエーターグリルが際立ちます。フロントバンパーも水平方向にワイドに再設計されています。
フロントライトは水平T字型に刷新され、LEDレンズ技術を採用することで照射性能が向上しました。LEDデイタイムランニングライトも改良され、ターンシグナルが統合されています。
車両側面には、優れた空力性能を実現する2つのコントラストカラーを備えた、5本スポークの17インチホイールが新登場。光沢のあるクロームメッキのドアハンドルには、自動ドア開閉ボタンが組み込まれています。
リアは、従来のL字型LEDストリップに代わり、T字型のLEDストリップが印象的なデザインとなり、フロントエリアとの調和を生み出しています。シャークフィンアンテナも装備されています。その下には、フロントバンパーと同色・同素材のリアバンパークラスターが配置されています。そして、それに合わせてシングルエキゾーストパイプが取り付けられています。
車両の後方デパーチャーアングルも26.6度から28.3度に拡大され、車体側面の乗り越えやすさが向上しました。トランクドアは厚みを増し、リアバンパーも大型化することで、エクステリアの堅牢性と強度が向上しました。
インテリア
2023年型三菱エクスパンダーのインテリアは、ミニマルなスタイルでありながら、非常に実用的です。すべてが科学的に配置され、重要なディテールに焦点が当てられており、ユーザーにとって操作が簡単です。
2023年型エクスパンダーは、メインカラーのブラックに加え、ブラックとブラウンの2トーンを追加し、エレガントで高級感のある外観を実現しました。ダッシュボードは従来の合成皮革ではなく本革製となり、ドアパネルのステッチ、ドアのアームレスト、運転席のアームレストにも本革が使用され、高級感を際立たせています。ダッシュボードも洗練されたデザインに統一され、洗練された統一感を演出しています。
シートはレザー張りですが、吸熱機能が追加されています。運転席はフレキシブルにスライド＆リクライニングします。2列目シートは前方にスライド、3列目シートは50:50の可倒式です。前列シートにはアームレストが備わり、便利なティッシュボックスとカップホルダーが付いています。後列シートのアームレストには、ドリンク用のトレイが2つ付いています。
チルト＆前後ステアリングホイールは、ドライバーがドライビングポジションを容易に調整するのに役立ちます。これは、現在MPVセグメントではXpanderのみが備えている機能です。エンターテイメントスクリーンは7インチから9インチに大型化し、Apple CarPlay、Bluetooth 5.0、USB、ジェスチャーコントロールに対応しています。
車のエアコンシステムは依然として機械式ですが、ノブからボタンに変更されました。デジタルエアコンコントロールクラスターに初めて「Max Cool」機能が搭載され、乗車時に素早く冷房をかけることができます。
新型三菱エクスパンダーには、電動ハンドブレーキが装備されました。さらに、プッシュボタンスタート、ハンズフリー通話機能付きステアリングホイール、6スピーカーサウンドシステム、前席アームレスト裏に2つの充電ポートなど、注目すべき装備が多数備わっています。
エンジン
三菱エクスパンダー2023の3つのバージョンすべてに、1.5L MIVECガソリンエンジンが搭載され、最高出力103馬力、最大トルク141Nmを発揮します。5速マニュアルトランスミッションまたは4速オートマチックトランスミッションが選択可能で、前輪駆動システムにより安定した走行と最適な燃費向上を実現します。三菱の発表によると、4速オートマチックトランスミッションは、あらゆる路面状況におけるスムーズさと柔軟性、そしてスムーズな加速性能を向上させるために微調整されています。
2023年型三菱エクスパンダーのサスペンションシステムは、フォークサイズを拡大し、ショックアブソーバー内に高性能バルブを組み込むことで、より剛性が向上しました。RISEシャーシは高強度超高張力鋼板を採用し、衝突時の乗員への外力の影響を軽減するとともに、コーナリング時、凹凸のある路面、高速走行時の安定性を確保しています。
安全装備
三菱エクスパンダー2023の安全装備には、TCLトラクションコントロールシステムとESS緊急ブレーキウォーニングが含まれます。国内組立の特別仕様車には、360度カメラとバックセンサーが追加されています。さらに、ABS/EBD/BAブレーキシステム、ASC電子バランスシステム、HSAヒルスタートアシストシステム、バックカメラなどの旧型装備も搭載されています。
しかし、三菱エクスパンダーにはフロントエアバッグが2つしか装備されておらず、この点は多くのユーザーがこの車種の中であまり高く評価していない点です。
三菱エクスパンダー2023車レビュー
アドバンテージ：
+ 美しくモダンな外観デザイン
+ 高いシャーシ、強化されたサスペンションシステム
+ 広々とした室内、充実した装備
+ 燃費
+ 魅力的な価格
デメリット:
- 防音が悪い
- 安全装備がアップグレードされておらず、エアバッグが少ない。
ベトナムの田舎
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