ベトナム航空アカデミー主催の第3回国際航空未来会議（AFCS 2025）が、12月10日～11日にホーチミン市で開催されました。テーマは「航空の未来：課題と解決策」です。この会議は技術フォーラムとして機能し、 教育と人材育成に焦点を当て、航空産業における「ソフトウェア」という喫緊の課題に取り組みました。
デジタル時代における「ハードウェア」と「ソフトウェア」のパラドックス。
会議では、ベトナム民間航空局のホー・ミン・タン副局長が「地平線の彼方」と題した論文を発表しました。タン氏によると、航空業界はパラドックスに直面しています。航空機はすぐに購入でき、技術も迅速に導入できますが、未来の中核となる「貴重な資産」である人的能力は、一朝一夕で獲得できるものではありません。
タン氏は教育環境を詳細に分析し、最大の課題は資源不足ではなく、世界的な人材不足にあると指摘した。経験豊富な労働力は徐々に退職しつつある一方で、新人パイロット、エンジニア、航空管制官の訓練には長年にわたる厳しい訓練が必要となる。
特に、人材能力に対する要件は大きく変化しました。今日の航空従事者は、単なる機械操作者ではなく、「システム管理者」にならなければなりません。デジタルトランスフォーメーションとAIの台頭により、航空教育は静的な知識の伝達から生涯学習のマインドセットへと移行を迫られています。
「学生や業界の人材には、技術的なスキルだけでなく、デジタルスキルの熟達度、プレッシャーの大きい環境で意思決定する能力、そして特に、これまで教育において軽視されがちだったメンタルヘルスが求められています」とタン氏は指摘した。
大学はイノベーションと統合の出発点です。
教育の重要性について同じ見解を共有し、ベトナム航空アカデミーの学長でありAFCS 2025の名誉会長であるグエン・ティ・ハイ・ハン博士は、業界の将来を形作る上で訓練機関が果たす重要な役割を強調しました。
ハン氏によると、この会議は、ベトナムを世界の学術界および航空産業ネットワークと結びつけるという本学のコミットメントを示すものであり、知識を共有する場であるだけでなく、研究、研修、技術移転における協力を促進する架け橋でもあるとのことです。
主催機関の視点から、ハン氏は現代の高等教育は国際的な実践と切り離せないと考えています。AFCS 2025にヴォルムス応用科学大学（ドイツ）、シンガポール工科大学（SIT）、ピリ・レイス大学（トルコ）といった共催パートナーが参加していることは、ベトナム航空アカデミーが推進する教育の国際化戦略の証です。
ハング博士は、現在の航空教育は、標準的な技術的基礎を確保すると同時に、持続可能な燃料や人工知能などのトレンドに適応するための革新的な思考を学生に身につけさせるという、2つの課題に取り組む必要があると考えています。
「AFCS 2025では120以上の科学論文が発表されましたが、その多くはトレーニングとメンテナンスにおけるAIの応用に焦点を当てており、大学が市場の需要に従うだけでなく、積極的にトレンドをリードしていることが実証されました」とハン博士は述べています。
講堂から仮想現実コックピットへ。
AFCS 2025における教育への重点は、詳細な議論を通して明確に示されました。プレゼンテーションは理論にとどまらず、現代の教育方法にまで踏み込んでいました。その好例が「AI、学習、そして持続可能なイノベーション」と題したセッションで、航空機整備訓練における仮想現実（VR）の活用に関する研究が取り上げられ、学生の学習意欲と学習効果の向上を目指しました。
さらに、人事管理の問題についても徹底的に分析されました。会議の報告では、ジェネレーションZ（Z世代）のキャリア認識、安全文化の役割、そしてテクノロジーによるプレッシャーが航空職員に与える影響などが分析されました。これは、教育機関がプログラムを革新する必要があることを浮き彫りにしています。操縦方法や整備方法の指導だけでなく、多国籍環境における感情管理、チームワーク、そして異文化適応の指導も必要となるのです。
「環境に優しくスマートな航空産業の夢を実現するには、ベトナムは教育と訓練の革命を必要としています。今日の人的資本への投資こそが、将来の航空産業の繁栄への確実な道なのです」とハン博士は強調しました。
出典: https://giaoducthoidai.vn/go-kho-nhan-luc-hang-khong-toan-cau-giai-phap-ben-vung-den-tu-dau-post759989.html
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