ハノイ：環状3.5号線沿いのマンション価格が暴落

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3.5ベルト沿いに不動産が力強く発展

ハノイ環状道路3.5号線は、ハノイ市のドンアン、バクトゥーリエム、ホアイドゥック、ハドン、タンチ、ジャラム各地区とフンイエン省のヴァンザン郡を通過する、ハノイの重要な道路交通ルートです。

この路線は、ハノイの近い将来において最も期待されている交通インフラプロジェクトの一つと考えられており、紅河の南北を結び、首都ハノイの西部にベルトを形成するものです。ベルト3.5は、特にベルト3（高架のベルト3を含む）とベルト4の負担を分散させることで、この地域のインフラの過負荷を解消するのに役立ちます。

現在、環状3号線は、メリン区とドンアン区を通る区間、32号線からトゥオンカット橋までの区間、タンロン通りから32号線までの区間、レ・トロンタン通り - ハ・ドン通り、南軸道路などの区間に計画されています。

このルートに沿って、不動産市場は非常に活気にあふれています。特に、32号線からタンロン通り、ハドンまでの区間は、ヴァンカン都市圏、バックアンカン都市圏、ナムアンカン都市圏、ビンホームズスマートシティ都市圏、ゲレキシムコ都市圏、ドゥオンノイ都市圏などの一連の大都市圏で非常に発展しており、ヴィラやタウンハウスの土地価格は1平方メートルあたり1億～2億ドンの範囲です。

低層セグメントとともに、3.5ベルト軸に沿って、アパートセグメントがこのルートに沿って開発されており、価格レベルは6,000万VND/m2に達し、これはハノイの都心部にある多くの高級アパートプロジェクトと同等の価格です。

通常、ヴァンカン市国のアンラック・グリーン・シンフォニー・アパートメント・プロジェクトの一連の価格は1平方メートルあたり4,500万～5,000万ドンに達し、一方、高級アパートメントであるインペリア・スマートシティやマステリ・ウェスト・ハイツ（ヴィンホームズ・スマートシティ市街地内）も1平方メートルあたり5,000万～6,000万ドンという新たな価格水準に定着している。

環状道路の南軸における住宅価格の最低点3.5

ホアイドゥック区とハドン区を通る3.5環状道路沿いの不動産価格は高騰しているが、3.5環状道路沿いの不動産価格が安い地域は現在、ハノイの南の玄関口である南軸ルートに集中している。

タンハー・ムオンタン市街地を通過する南軸ルートは、フックラ・ヴァンフー交差点を起点とし、ファップヴァン・カウジー高速道路に接続する終点となっています。現在までに、このルートに接続するタンハー市街地内の交差点は完成しています。

ハノイ市運輸局長によると、この道路区間はハノイ南部の重要な幹線道路であり、特に重要な区間です。なぜなら、この道路は環状3号線に接続するサーラ・グエン・シェン通り、環状3.5号線に接続するフックラ・ヴァン・フー交差点、そしてさらに重要なことに、環状3.5号線と環状4号線、そしてファップヴァン・カウジー高速道路を接続する区間を通過するからです。

将来、南軸道路全体が開通すると、首都の西部地域に住む人々は、ジャイフォン-ファップヴァン交差点を通らずに、ファップヴァン-カウジー高速道路にすぐに接続できるようになります。

この路線の発展を見据え、タンハー地区とタンチ地区にも比較的低価格のプロジェクトが登場しています。例えば、ファップヴァン・トゥーヒエップ都市圏のマンション取引価格は、1㎡あたり2,500万～3,000万ドン程度です。また、テッコガーデンプロジェクトも1㎡あたり2,700万ドンというプライマリープライス水準で推移しており、これは現在ハノイのマンション市場においてほぼ最低価格で販売されているプロジェクトです。

テッコガーデンは、2023年に不動産市場に衝撃を与えたプロジェクトでもあり、テッコガーデンプロジェクトの独占販売業者であるダット・ザン・ミエン・バック社が、顧客が銀行の利息を支払う余裕がない場合、または住んでみたい場合に備えて、18か月後にアパートを全額で買い戻し、すべての移転費用を負担することを約束したことが知られています。

ハノイ中央地域アパートメントコンプレックス、環状道路、35cm、写真2 — 現在市場に出ているプロジェクトの中で、Tecco Garden のように住宅購入者の基準を完全に満たすものは多くありません。

南軸の不動産見通しについて、不動産仲介協会のグエン・ヴァン・ディン会長は、現在この地域の開発スピードは最高潮に達しており、経済特区開発や都市インフラ整備など多くのプロジェクトが進行中であるため、大きな潜在性があると述べた。さらに、この地域はこれまで投資があまり行われておらず、土地の資金も依然として大きいため、開発の余地は依然として大きい。

「ハノイ南部地域は今後大きく発展し、多くの質の高い投資プロジェクトを誘致するだろうと確信しています。特に、この地域を結ぶ3.5号線は、ハノイの南玄関口となる重要な開発拠点となるでしょう」とディン氏は述べた。

サヴィルズ・ハノイ調査部長のド・ティ・トゥ・ハン氏も、南部地域についてかなり楽観的な見方を示し、「過去から現在に至るまで、道路があるところには必ず不動産プロジェクトの開発が進むという避けられない法則があります。南の玄関口という立地を活かし、この地域は今後力強く発展するでしょう。特に、南部地域の現在の不動産価格は他の地域よりも低い水準にあります。そのため、将来的には価格上昇の可能性が非常に高い地域と言えるでしょう」と断言しました。

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