バディン省とホアンキエム省で汚染車両を規制、人々はどのように移動すればいいのか分からない？

環境汚染を軽減するため、ハノイ市は2025年から、バーディン区とホアンキエム区を試験的に選定し、ガソリンやディーゼル燃料を使用する自動車とバイクの走行を制限します。これは、将来の人々の移動手段に懸念を抱かせます。

編集者注

ハノイ人民評議会は、首都における低排出ゾーンの実施に関する規制に関する決議を可決した。

この決議は、低排出ゾーンの導入に向けたロードマップを2段階に分けて示しています。第1段階（2025年から2030年）では、ホアンキエム区とバディン区の一部地域に低排出ゾーンを試験的に設置し、地方自治体に低排出ゾーンの設置を奨励します。

2031年以降、市内の低排出地域基準に該当する地域は決議の規定を遵守する必要がある。

低排出ゾーンに住み、働く人々が化石燃料ベースの輸送手段からクリーンエネルギー、ゼロ排出の輸送手段に切り替えるために、どのような支援を受けるのでしょうか?

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天然資源環境省の評価によると、大気汚染レベルは過去10年間で警戒レベルにまで上昇しており、ハノイなどの大都市に集中しています。特に、現在、大気汚染の主な指標となっているのは、2.5マイクロメートル未満の微粒子（PM2.5）です。

ハノイ市天然資源環境局のレ・タン・ナム局長は、ハノイにおける現場大気汚染の主な発生源は道路の粉塵と車両であり、時間帯によって約58～74%を占めていると述べた。車両からの排出源では、バイクが最も多く、次いでタクシーとなっている。

ナム氏は、2024年8月時点で、市内の道路車両は800万台以上（乗用車約113万台、バイク690万台以上）あると述べた。「10年以上使用されているバイクが72.58%を占めており、大気への有害物質排出量が増加しています」と同氏は述べた。

交通事故.jpeg — ハノイ市は、都心部の交通渋滞と環境汚染を軽減するための様々な対策を検討している。写真：ディン・ヒュー

上記の問題に直面し、ハノイ市人民評議会は12月12日、「低排出ゾーン」を規制する決議を可決しました。これを受け、ハノイ市は2025年からホアンキエム区とバーディン区の一部地域において「低排出ゾーン」の設置を試行的に開始する予定です。

したがって、この区域では、排気ガスを排出しない車両とクリーンエネルギーを使用する自動車のみが低排出ゾーンを走行することが許可されます。この決議では、排出基準を満たさない自動車およびバイクは、時間枠に応じて低排出ゾーンを走行することを制限または禁止しています。

人々がショックを受けないようにするためのロードマップが必要

グエン・クオック・ミン氏（ホアンキエム区勤務）は、ハノイ都心部の大気汚染は深刻化しており、ホアンキエム区とバディン区の一部の地域でガソリンや石油を使用する自動車やバイクの運行を制限する措置が必要だと述べた。

しかし、ミン氏によると、ホアンキエム区とバーディン区に住み、働く人々が「低排出ゾーン」の設定に衝撃を受けないようにするためには、ハノイ市は人々が適切な移動手段を見つけられるよう、具体的なロードマップを策定する必要があるという。「もし市が汚染物質を排出する車やバイクを直ちに規制したら、人々はどのように移動するのでしょうか？」とミン氏は疑問を呈した。

ドンダー区在住のトラン・ヴァン・タン氏は、環境汚染が健康に悪影響を及ぼすことを懸念し、ハノイ市は都心部におけるガソリン車とディーゼル車の運行を早急に禁止すべきだと述べた。タン氏によると、第一段階として、ハノイ市は数千台のガソリン車とディーゼル車のバスを直ちに電気自動車に置き換える必要がある。その後、市は汚染物質を排出する自家用車を削減するためのロードマップを策定すべきだ。

チャン・ティ・ハンさんは毎日ハドン省からバディン省まで電車で通勤しており、交通渋滞に悩まされることがないため、とてもリラックスしています。そのため、ハンさんはハノイに「低排出ゾーン」を設置するという解決策を支持しています。しかし、そのためには公共交通機関が十分に整備され、人々にとって便利でなければならないと考えています。

12月11日午後のハノイ市人民評議会の質疑応答で、チャン・シー・タン市議長は、同地域に「低排出ゾーン」を設定する目的は、汚染物質を排出する車両を制限し、空気の質を改善することだと述べた。

トラン・シー・タン氏によると、今後、市は「低排出」地域の人々に環境に優しい車両の使用への切り替えを奨励するための多くの具体的なプログラムを実施する予定だという。

具体的には、ハノイは製造企業と連携し、低排出地域のガソリン車を削減する計画を立て、「低排出地域」の人々が基本的に汚染物質を排出する古いバイクから電気自動車に乗り換えることができるように、価格の引き下げ、古い車両の交換、古い車両の交換の支援、新しい車両を購入するためのローンなどの計画を検討します。

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