ハノイ市は交通渋滞を避けるため、一連の道路遮断機建設プロジェクトの撤去を要求している。

Hàng loạt dự án thi công rào chắn đường, Hà Nội yêu cầu tháo dỡ để tránh ùn tắc - Ảnh 1. — ハノイ市は、ニョン・ハノイ駅地下鉄プロジェクトの地下鉄駅を建設するため、キム・マー通りを部分的に封鎖した - 写真：PHAM TUAN

12月3日、ハノイ建設局は、交通渋滞を緩和するために首都で実施されているいくつかのプロジェクトの建設障壁を撤去するというハノイ人民委員会の指示を実施することに関する情報を発表しました。

これを受けて、11月28日、建設局は、ハノイ市警察局、ザンヴォー、ゴックハー、オチョドゥア、ヴァンミエウ-クオックトゥジアム、クアナムの各区の人民委員会、ハノイ都市鉄道管理委員会、ハノイ市の技術インフラおよび農業プロジェクト投資建設管理委員会を主導し、調整して、建設中のいくつかのプロジェクトの建設フェンス工事を検査した。

学際的な検査チームは検査を通じて、イエンサー下水処理システムプロジェクトがトランフー通りの5か所とフンフン通りの1か所を封鎖し、交通渋滞を引き起こしていると判断した。

同省によれば、建設部隊は掘削とジャッキアップを待つ間にフェンスで囲まれた4か所を解体し、フェンスで囲まれた2か所を狭め、即時建設の条件が完全に整った場合にのみフェンスを再度設置することを約束した。

ニョン駅～ハノイ駅間の地下鉄建設プロジェクトでは、キムマー通り、カットリン通り、クオック・トゥ・ジャム通り、チャン・フン・ダオ通りの検査時に、6箇所のバリケードが設置されていました。建設部隊は、フェンスで囲まれた1箇所を狭め、残りの5箇所はそのまま維持することを約束しました。具体的には以下のとおりです。

障壁の位置	要件と進捗コミットメント
キム・マ地下ランプ	キムマー通りを最大50cm狭める（2025年12月1日から開始）。人員を増強し、路面復旧は2027年3月（3か月短縮）を予定。
ステーションS9（キム・マ）	フェンスは最大限に縮小され、人員も増強され、返還は2027年10月（2か月短縮）の予定。
うまく逃げる（キム・マ）	フェンスは完全に撤去されました。進捗状況はステーションS9とS10に依存します。
S10駅（カットリン）	ラッシュアワー時の渋滞緩和のため、バイクの通行を整理するため、柵内（3m～4.5m）の公道を使用するよう要請します。
S11駅（クオック・トゥ・ギアム）	フェンスを最大限縮小しました。人員も増強し、当初計画より2ヶ月短縮できる見込みです。
S12駅（チャンフンダオ）	フェンスを最大限縮小しました。人員も増強し、当初計画より2ヶ月短縮できる見込みです。