9月2日に開通予定のホーチミン市の交通プロジェクトの画像

ロンキエン橋、ヴァンサット2橋、およびホーチミン市-ロンタン高速道路の並行道路は、9月2日の建国記念日に完成し、開通する予定であり、接続性の向上と交通渋滞の緩和に貢献する。

2001年、古い鋼鉄製のロンキエン橋を架けるため、新しいロンキエン橋を建設するプロジェクトが承認されました。しかし、資金の制約と用地の整地および補償の困難さから、このプロジェクトは実施されませんでした。

このプロジェクトは2017年に承認され、長さ318メートル、幅15メートルに調整され、市の予算5,890億ドンで建設されました。

2018年、旧ロンキエン橋の航行デッキの一部が崩落する事故が発生した後、ホーチミン市運輸局は新ロンキエン橋の建設を急遽開始しました。当初は2019年11月の完成が予定されていましたが、2019年末に橋脚7基の完成後に用地不足のため一時中断を余儀なくされました。約3年間の停滞の後、2022年9月、ニャーベ地区は補償を完了し、すべての土地を投資家に引き渡し、プロジェクトを再開しました。

ロンキエン橋は9月2日に正式に開通する予定です。完成すれば、新しいロンキエン橋はニャーベ地区と7区、1区中心部、近隣地域を結び、交通状況の改善に貢献するでしょう。

ヴァンサット2橋と双方向のアプローチ道路の全長は約1.1kmで、橋面幅は10mです。ヴァンサット2橋は、ヴァンサット1橋からソアイラップ川河口に向かって約100mの位置にあります。プロジェクトの起点はリーニョン通り、終点はリーニョン通りとソアイラップ堤防道路の交差点です。

ヴァンサット2橋プロジェクトは、2018年3月に総資本3,420億ドン超で着工されました。2019年8月には完成しましたが、用地取得の問題により、工事は2年以上中断されました。

2022年までに、カンザー地区は投資家にプロジェクトを再開できるよう完全に引き渡す予定です。現在、プロジェクトは99%以上の進捗率に達しており、9月2日の祝日に合わせて開通する予定です。

ヴァンサット2橋が完成すると、ヴァンサット1橋の負荷が軽減され、アントイドン村、リーニョン村とカンザー地区センター、ホーチミン市センター間の交通を結ぶリーニョン道路の有効活用につながります。

ホーチミン市・ロンタン高速道路並行道路は、総投資額8,690億ドンのBT（Build-Transfer）契約に基づき、2017年4月に着工され、2年後の完成が予定されていました。しかし、BT契約に基づく用地取得および支払い手続き上の問題により、進捗が遅れています。

このプロジェクトは、高速道路の右側に建設される2つの並行区間で構成されています。最初の区間は2.7kmの長さで、マイチートー通りからドスアンホップ通りまでを繋ぎ、もう1つの区間は600m以上の長さで、D11号線からトゥドゥック市環状2号線までを繋ぎます。

ホーチミン市とロンタン高速道路の並行道路が完成し開通する前は、バイクの運転手は市東部の住宅地に出入りするために、かなり狭い高速道路の両側の2車線を通行しなければならなかった。

このプロジェクトは9月2日の祝日に合わせて完成する予定です。この並行道路が完成すれば、渋滞が頻発するホーチミン市-ロンタン高速道路の交通負荷軽減に貢献するでしょう。

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