9月2日に開通予定のホーチミン市の交通プロジェクトの画像

ロンキエン橋、ヴァンサット2橋、およびホーチミン市-ロンタン高速道路の並行道路は、9月2日の建国記念日に完成し、開通する予定であり、接続性の向上と交通渋滞の緩和に貢献する。

2001年、古い鋼鉄製のロンキエン橋を架けるため、新しいロンキエン橋を建設するプロジェクトが承認されました。しかし、資金の制約と用地の整地および補償の困難さから、このプロジェクトは実施されませんでした。

このプロジェクトは2017年に承認され、長さ318メートル、幅15メートルに調整され、市の予算5,890億ドンで建設されました。

2018年、旧ロンキエン橋の一部区間が崩落する事故が発生した後、ホーチミン市運輸局は新ロンキエン橋の建設を急遽開始しました。当初は2019年11月の完成が予定されていましたが、2019年末に橋脚7基の完成後に用地不足のため一時中断を余儀なくされました。約3年間の停滞の後、2022年9月、ニャーベ地区は補償を完了し、すべての土地を投資家に引き渡し、プロジェクトを再開しました。

ロンキエン橋は9月2日に正式に開通する予定です。完成すれば、新しいロンキエン橋はニャーベ地区と7区、1区の中心部、近隣地域を結び、交通状況の改善に貢献するでしょう。

ヴァンサット2橋と2本のアプローチ道路の全長は約1.1kmで、橋面幅は10mです。ヴァンサット2橋は、ヴァンサット1橋からソアイラップ川河口に向かって約100mの地点に位置しています。プロジェクトの起点はリーニョン通り、終点はリーニョン通りとソアイラップ堤防道路の交差点です。

ヴァンサット2橋プロジェクトは、2018年3月に総資本3,420億ドン超で開始されました。2019年8月までにヴァンサット2橋は閉鎖されましたが、建設現場の問題により、工事は2年以上中断されました。

2022年までに、カンザー地区はプロジェクト全体を投資家に引き渡し、再開する予定です。現在、プロジェクトは99%以上の工事量に達しており、9月2日の祝日に合わせて開通する予定です。

ヴァンサット2橋が完成すると、ヴァンサット1橋の負荷が軽減され、アントイドン村、リーニョン村とカンザー地区センター、ホーチミン市センター間の交通を結ぶリーニョン道路の有効活用につながります。

ホーチミン市・ロンタン高速道路並行道路は、総投資額8,690億ドンのBT（Build Transfer）契約に基づき、2017年4月に着工し、2年後の完成が予定されていました。しかし、BT契約に基づく用地取得および支払い手続き上の問題により、進捗は予定より遅れています。

このプロジェクトは、高速道路の右側に建設される2つの並行区間で構成されています。最初の区間は2.7kmの長さで、マイチートー通りからドスアンホップ通りまでを繋ぎます。もう1つの区間は600m以上の長さで、D11号線からトゥドゥック市の環状2号線までを繋ぎます。

ホーチミン市とロンタン高速道路の並行道路が完成し開通する前は、バイクのライダーは市東部の住宅地に出入りするために、かなり狭い高速道路の両側の2車線を通行しなければならなかった。

このプロジェクトは9月2日の祝日に合わせて完成する予定です。この並行道路が完成すれば、渋滞が頻発するホーチミン市-ロンタン高速道路の交通負荷軽減に貢献するでしょう。

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