ホーチミン市東部の大都市を縫うように走る高架環状道路の形状

12月初旬、ホーチミン市の環状3号線の建設現場は最盛期を迎えました。東部地域を走る全長14.7kmの高架橋では、数百人の作業員、技術者、そして機械設備が、12月19日に予定されている区間約30kmの開通に向けて、最終段階の完成に向けて絶え間なく作業を進めていました。

ビンホームズ・グランドパーク市街地を通過する環状3号線が開通した。写真：アン・トゥ

ビンホームズ・グランドパーク都市圏を通過する環状3号線の高架橋がほぼ完成した。写真：アン・トゥ

全長1キロメートルの高架橋は、市街地の数十の高層ビルをシームレスに結んでいる。写真：アン・トゥ

入札パッケージは全て加速しており、ホーチミン市は旧トゥドゥック市高架橋14.7km、ドンナイ省5km、旧ビンズオン省3.1km、ロンアン省6.4kmを技術交通に開放する予定です。スケジュールに遅れないよう、請負業者は建設人員を倍増させ、特に作業量が最も多い東部区間では最大限の機材を動員しました。

現在、高架橋の主な工事は、アスファルト舗装、高欄の設置、そして交通技術条件を満たすための重要箇所の伸縮目地処理です。ビンホームズ・グランドパーク市街地（ロンビン区）では、橋面の施工がほぼ完了しました。作業チームは各ジョイントの点検、高欄の補強、交通安全システムの整備を継続的に行っています。

現在、この路線は完成段階に入っており、主にアスファルト舗装に重点が置かれています。これは、計画通り技術的な交通を迅速に提供するための重要な要素です。写真：アン・トゥ

12.8キロの幹線道路を12月19日に開通させるという目標を確実に達成するため、交通局は建設部隊に夜勤、「3交代、4交代」を編成し、プロジェクトの進捗状況を綿密に監視するよう指示した。

12月19日の開通という目標達成に向け、交通局は建設部隊に対し、夜勤（3交代制、4交代制）を組織し、プロジェクトの進捗状況を綿密に監視するよう指示した。写真：アン・トゥ

しかし、ビンホームズ交差点からタンヴァン交差点までの一部区間は未だ接続されていません。最後の橋桁は、技術的な開通時刻前に高架橋全体を閉鎖することを目指し、時間ごとに加速して設置されています。請負業者は、資材不足、天候の変化、その他多くの客観的な要因が、正式な開通計画の遅延の原因であると述べています。

ホーチミン市・ロンタン高速道路下の環状3号線区間では、路盤工事、砕石の整地、橋桁の設置などの工事が緊急に行われている。