(NLĐO)-取り締まりの対象となっている違反行為は主に学生に関わるもので、制限速度超過、許可された人数を超える乗客の乗車、そして特に飲酒運転などが含まれる。
ホーチミン市人民委員会は、新たな状況下における学生の交通安全強化に関する首相指令31/2023の実施状況に関する報告書(2023年12月21日から2024年12月21日まで)を発表した。
ホーチミン市人民委員会によると、学生の交通安全を確保するため、市は多くの対策を実施しており、中でも特に、授業時間中、始業日、悪天候時、卒業試験期間中に、学校の門に警察官やボランティアチームを配置している。また、交通法規違反の学生や、未成年者に運転を許可した親の事例にも対応している。
市の報告によると、道路交通違反の分野で学生が関与する交通事故に直接つながる違反への対応結果は以下のとおりです。589,320件の違反が記録されました。そのうち19,006件は学生が関与しており(前期間と比較して10,122件増加)、罰金の総額は17,627,550,000ベトナムドンと推定されています。オートバイ11,500台とその他の車両218台が一時的に押収されました。
交通警察官が学校敷地内に入り、生徒の車両を検査している。写真: NLDO
主に学生に関連する違反には、飲酒運転(36件)、スピード違反(318件)、規定人数を超える乗客の乗車(134件)、未成年運転(10,554件)、無免許運転(235件)、オートバイ/モペット乗車時のヘルメット着用義務違反(759件)、信号無視(40件)、一方通行道路での逆走(30件)などがある。
その結果、必要な資格を満たしていないにもかかわらず車両を運転していた学生が5,637件記録された。また、12,068件の学生違反について学校に通知し、適切な懲戒処分と教育的アプローチを実施できるようにした。
ホーチミン市はまた、学校周辺で学生向けにバイクの駐車サービスを提供していた違法な駐車場38か所を検査し、断固として営業停止を命じた。さらに、校内に学生向けの不適切な駐車施設を依然として設置している学校が79校あることを記録した。
欠点や限界については、ホーチミン市人民委員会によれば、各部署は宣伝活動を組織し、教師、保護者、生徒に指令31を厳守するという誓約書に署名させることでうまく連携しているものの、
しかしながら、一部の部署や地域では、検査プロセスが定期的かつ継続的に実施されておらず、初期段階のみ厳格に行われていた。交通安全規則に違反した生徒への対応は抑止力として不十分であり、生徒の違反行為への対応に関する具体的なガイドラインや統一された手順がなく、学校、教師、保護者の責任も明確に定められていない。ほとんどの違反行為は警告で済まされ、学校に通知が送られたとしても、最も重い罰は校庭での叱責にとどまっている。さらに、保護者が当局と対峙した際、当局の対応を妨害することが多く、生徒の交通違反への対応効果を阻害している。
スクールバス26台が罰則を受けた。
ホーチミン市では、2024年度に約100校(市内の全学校数の約10%)で生徒の送迎サービスが実施され、定員16名以上の車両が約350台登録されました。しかし、一部の生徒送迎車両は走行中に交通法規に違反しており、統計によると26台の生徒送迎車両が罰金処分を受けました。
2025年から始まる学生輸送サービスに備えるため、公共交通管理センターは、学生輸送サービスを運営する資格のある輸送車両を選定する基準に、道路交通法に規定されている条件を追加しました。例えば、就学前児童や小学生を輸送する車両には、カメラ、置き去り防止装置、シートベルトの設置、乗車中は常に同乗する児童監督者の配置、そして運転手は学生輸送サービスへの参加経験が2年以上必要である、といった条件です。
出典: https://nld.com.vn/tp-hcm-hon-19000-hoc-sinh-vi-pham-giao-thong-trong-36-em-co-nong-do-con-1962501231255453.htm








